沿用現(xiàn)款設計 東風風光580輕混版申報圖
[汽車之家 國內諜照] 日前，我們從工信部最新一期申報圖中查詢到了東風風光580輕混動版車型的申報信息，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格。同時，該車搭載一套微混系統(tǒng)，從而實現(xiàn)自動啟停技術的更新?lián)Q代，并融入動能回收等技術以進一步提高燃油經濟性。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
根據(jù)此次曝光的申報圖來看，該車在外觀方面與在售車型保持一致。同時在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供全景天窗、多種輪圈造型、格柵藍色裝飾條等。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，其將配備規(guī)格為225/55 R18，225/60 R17的輪胎供消費者選擇。
動力方面，新車將搭載一臺型號為SFG18H的1.8L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為133馬力（98千瓦）。同時該車搭載了一套弱混系統(tǒng)，并配備金屬氫化物鎳動力電池組。關于新車更多消息，我們將持續(xù)關注。
◆ 番外小百科：
我們上文中提到到微混是什么呢？微混系統(tǒng)英文為“Mild Hybrid”，它需要匹配電壓更高的車載電源，來實現(xiàn)更高效的發(fā)動機啟停、動力輔助以及能量回收功能�？梢哉f它是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比傳統(tǒng)動力增加了能與發(fā)動機一起耦合輸出動力的電機，達到了混動的效果，但相比普通的油電混合動力系統(tǒng)，其電動機的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅動電機只能在車輛加速時，輔助輸出一小部分動力，不能純電驅動。當然，我們常見的就是48V微混系統(tǒng)，可以說該技術或將成為未來車載電壓的新趨勢。（文/汽車之家 周易）
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