寶馬集團(tuán)正式獲得上海自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照
[汽車之家 新聞] 5月14日，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門聯(lián)合）正式向寶馬集團(tuán)頒發(fā)了上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。由此，寶馬集團(tuán)成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商。同時(shí)也標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了階段性成果，并將加速公司在創(chuàng)新與自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)進(jìn)程，保證其在未來出行方面的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力。此外，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2021年上市的寶馬iNext，將滿足第3級(jí)到第5級(jí)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。
『寶馬7系自動(dòng)駕駛研發(fā)原型車』
據(jù)了解，未來寶馬集團(tuán)的自動(dòng)駕駛車輛的主要實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地集中在上海國(guó)際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路，總長(zhǎng)度約為5.6公里。同時(shí)，寶馬7系則為執(zhí)行路試的最新原型測(cè)試車輛，并已經(jīng)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了升級(jí)改造。據(jù)了解，其將于本月內(nèi)投放使用兩臺(tái)測(cè)試車輛，并于年底之前陸續(xù)增致七臺(tái)。
『寶馬7系自動(dòng)駕駛研發(fā)原型車』
寶馬官方表示，自動(dòng)駕駛研發(fā)至少需要達(dá)到2.5億公里的測(cè)試（其中包括計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試），并通過分析測(cè)試獲得的基礎(chǔ)信息，最終使用隨機(jī)模擬對(duì)這些情況進(jìn)行推演，以提供全面的驗(yàn)證，才能保障量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛的行駛安全性。例如，寶馬將能夠在每個(gè)軟件發(fā)布的短時(shí)間內(nèi)，模擬500萬(wàn)種駕駛狀況，來測(cè)試系統(tǒng)的反應(yīng)。值得一提的是，截至目前寶馬集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)累計(jì)完成了接近3萬(wàn)公里的路試（由車內(nèi)安全駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路），以及20萬(wàn)公里的計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試，從而更好地為實(shí)際路試做準(zhǔn)備。
『寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心』
根據(jù)此前報(bào)道來看，在今年的4月11日，位于德國(guó)慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschleißheim）的寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用，其涵蓋從軟件開發(fā)到道路測(cè)試各個(gè)領(lǐng)域，從而為最終實(shí)現(xiàn)面向完全自動(dòng)駕駛（第五級(jí)）提供全方位支持。
寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)了大量關(guān)鍵技術(shù)的突破：
2006年：搭載了BMW賽道訓(xùn)練系統(tǒng)（BMW TrackTrainer）的寶馬3系首次在霍根海姆賽道展示了全自動(dòng)駕駛
2011年：高度自動(dòng)駕駛測(cè)試車在德國(guó)A9高速公路進(jìn)行公開路試
2014年 CES：漂移輔助系統(tǒng)提供無縫控制技術(shù)
2015 年CES：寶馬i3中的360°防撞技術(shù)和遠(yuǎn)程代客泊車輔助系統(tǒng)
2016 年CES：寶馬i3中的自動(dòng)手勢(shì)控制泊車系統(tǒng)
2017年 CES：寶馬5系四門轎車原型車進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛（第四級(jí)）演示，展示自動(dòng)、互聯(lián)、個(gè)性化的未來出行
2017年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛的全球測(cè)試原型車投放40輛，包括中國(guó)
2018年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛的全球測(cè)試原型車增至80輛，包括中國(guó)
2018年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心在慕尼黑正式投入使用
此外，2017年寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）建立起行業(yè)第一個(gè)開放式的自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)。計(jì)劃于2021年上市的寶馬iNEXT將滿足第三到第五級(jí)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。中國(guó)作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)的重要基地，也在積極開展自動(dòng)駕駛的研發(fā)。2016年，寶馬中國(guó)首次在成都指定的高速公路上，實(shí)景演示了第三級(jí)高度自動(dòng)駕駛。2017年，寶馬中國(guó)在杭州實(shí)景演示了第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛。我們期待寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有更多創(chuàng)新突破。（編譯/汽車之家 周易）
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