[汽車之家 新聞]  5月3日，特斯拉發(fā)布了2018年第一季度財報，就公司盈利情況、產(chǎn)能擴張、企業(yè)重組等進行了介紹。隨后，在特斯拉第一季度財報電話會議上，其首席執(zhí)行官馬斯克回答了外界關(guān)心的問題。

『特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克』

財報及電話會議要點：
　　 1、一季度特斯拉共賣出29997輛車，包括21815輛 Model S和Model X，及8182輛 Model 3。
　　 2、Model 3產(chǎn)能連續(xù)三周超過2000輛/周，并于4月達到2270輛/周。
　　 3、馬斯克表示目前不希望籌集額外資金，也不需要。
　　 4、預(yù)計在2018年第三季度實現(xiàn)GAAP下盈利，并在第四季度實現(xiàn)GAAP正向現(xiàn)金流。
　　 5、特斯拉將推出下一代超充（Super Charger V3），預(yù)計功率會在200-250kW左右。
　　 6、今年四季度前公布第二座超級電池工廠的具體地址，這一工廠將建在中國。
　　 7、公司將在5月份開始重組，以實現(xiàn)盈利目標(biāo)。
　　 8、馬斯克拒絕回答一位分析師提出的關(guān)于公司毛利潤率問題，并表示該問題“乏味”。

電動汽車一季度營收27.35億美元

　　報告顯示，特斯拉2018年第一季度營收為34.09億美元，去年同期為26.96億美元，同比增長26.4%；按美國通用會計準則(GAAP)計算，歸屬股東的凈虧損為7.1億美元，去年同期為凈虧損3.3億美元；合攤薄后每股虧損為4.19美元，去年同期為每股虧損2.04美元。

　　主要財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度電動汽車業(yè)務(wù)營收為27.35億美元，去年同期為22.9億美元，同比增長19.4%；能源生產(chǎn)和存儲業(yè)務(wù)營收為4.1億美元，去年同期為2.14億美元，同比增長91.6%；服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營收為2.63億美元，去年同期為1.93億美元，同比增長36.3%。毛利潤方面2018年第一季度為4.57億美元，去年同期為毛利潤6.68億美元，同比下滑31.6%。

　　從車型來看，Model S和Model X毛利率已經(jīng)超過25%，但Model 3仍為負數(shù)。按照計劃，在不含股票期權(quán)支出的情況下，特斯拉預(yù)計在第三、第四季度實現(xiàn)凈正收益，這需要快速提高Model 3產(chǎn)能。

兩個月后Model 3產(chǎn)能實現(xiàn)5000輛/周

　　在特斯拉看來，Model 3產(chǎn)能擴張難主要原因在于電池模塊生產(chǎn)線，目前其已經(jīng)通過改善原有生產(chǎn)線、部署多個半自動化生產(chǎn)線等方式基本突破這一瓶頸，每周可生產(chǎn)5000輛車所需要的電池模組，接下來將進一步提升整車制造產(chǎn)能。

『Model 3』

　　特斯拉指出，盡管從經(jīng)驗來看，達到預(yù)定的產(chǎn)量數(shù)值非常困難，但公司依然認為可以在兩個月左右時間將產(chǎn)能提升至5000輛/周，未來將進一步優(yōu)化達到周產(chǎn)1萬輛水平。特斯拉表示，Model 3的長期毛利率目標(biāo)為25％。為了提高Model 3生產(chǎn)率，特斯拉將全天候運營美國弗里蒙特工廠，不過與之而來的員工擴張、加班費用等會帶來成本的增加。

　　另一方面，馬斯克表示，5月將對公司進行重組，以實現(xiàn)盈利目標(biāo)。但馬斯克并沒有透露有關(guān)重組計劃的具體細節(jié)，只是指出該公司對第三方供應(yīng)商過度依賴，對第三方承包公司數(shù)量已經(jīng)失去控制，特斯拉將對這些承包商的資質(zhì)重新評估，以確保他們符合特斯拉的生產(chǎn)標(biāo)準，否則將終止合同。

關(guān)于工廠建設(shè)/自動駕駛等問題

　　財報發(fā)布之后，馬斯克還參與召開了電話會議。會議中針對外界關(guān)心的話題進行了解答。會議中，馬斯克明確表示，該公司目前不希望籌集額外資金，也不需要。

　　關(guān)于在中國建電池超級工廠，馬斯克宣布將在中國建設(shè)下一家超級電池工廠，目前已和中國政府討論建廠事宜，特斯拉會很快對外更新更多細節(jié)。

『特斯拉位于美國的超級電池工廠』

　　關(guān)于Model Y，馬斯克表示，特斯拉最早可能在2020年初開始生產(chǎn)小型Y系列跨界車，Model Y生產(chǎn)線也不會放在弗里蒙特工廠，而至于第二家特斯拉工廠選址，馬斯克表示還未確定，可能于下季度，最晚不超過第四季度公布。

　　關(guān)于自動駕駛，馬斯克宣布，特斯拉將發(fā)布有關(guān)其自動駕駛駕駛輔助功能安全性的季度報告，但并沒有詳細說明這些報道將涉及什么內(nèi)容。而此前特斯拉對于自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)保護非常嚴密。

　　值得一提的是，由于特斯拉公布的財報虧損幅度低于預(yù)期，最初公司股價出現(xiàn)上漲，但隨著馬斯克拒絕回答一位分析師提出的有關(guān)該公司毛利潤率的問題后，特斯拉股價急劇下跌，20分鐘跌了5%。（文/汽車之家 章漣漪）

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