[汽車(chē)之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，世界著名高性能制動(dòng)器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造商布雷博（Brembo）公司近日表示，將通過(guò)研究算法來(lái)設(shè)計(jì)電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，其能夠自動(dòng)適應(yīng)不同的駕駛模式，以及滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛所需的高頻剎車(chē)需求。

　　隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷推動(dòng)，制動(dòng)器系統(tǒng)提供商也在想辦法對(duì)現(xiàn)有制動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，從而更好的滿(mǎn)足新能源汽車(chē)所提出的新需求。布雷博官方表示，剎車(chē)系統(tǒng)從鼓剎到碟剎，作為汽車(chē)核心的安全產(chǎn)品，剎車(chē)系統(tǒng)需要不斷的提升技術(shù)冗余，而電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)將是一個(gè)很好的發(fā)展方向。

　　目前電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)在傳統(tǒng)燃油車(chē)上發(fā)展緩慢，僅有少數(shù)車(chē)輛在嘗試使用這樣的制動(dòng)系統(tǒng)。但布雷博公司表示，基于未來(lái)十年車(chē)輛整體向電氣化方向發(fā)展，電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)更受歡迎，因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠自定義調(diào)整制動(dòng)踏板的回饋力度，以及適應(yīng)駕駛偏好或不同的駕駛模式，從而為用戶(hù)帶來(lái)更對(duì)的創(chuàng)新體驗(yàn)。

　　同時(shí)布雷博公司也表示，目前在該技術(shù)領(lǐng)域仍有很多懸而未決的問(wèn)題，供應(yīng)商以及算法工程師正在做出改善努力，但未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛車(chē)輛對(duì)電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的需求會(huì)是極大的，這塊市場(chǎng)也將是制動(dòng)器系統(tǒng)相關(guān)開(kāi)發(fā)公司努力的方向。（消息來(lái)源：leftlanenews；文/汽車(chē)之家 姚嘉）

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