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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

內(nèi)飾更精彩 國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2018年4月24日,奔馳正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)A級(jí)三廂版,這也是三廂版奔馳A級(jí)首次公開(kāi)亮相,新車定位于豪華品牌緊湊型轎車,今后將與國(guó)產(chǎn)奧迪A3以及國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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◆ 關(guān)于奔馳A級(jí)三廂版最值得關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)

1、新車基于MFA2平臺(tái)打造;
2、A級(jí)三廂版為國(guó)產(chǎn)車型,專為中國(guó)打造;
3、高配車型雙10.25英寸中央顯示屏,顯示效果極為出色;
4、匹配1.4T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),并配備扭力梁式半獨(dú)立以及多連桿獨(dú)立式兩套懸架;


◆ 外觀方面

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

  此次的三廂A級(jí)是以國(guó)產(chǎn)身份進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的車型,從車頭部分的造型來(lái)看,前臉部分與進(jìn)口版的兩廂A級(jí)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,側(cè)面造型和車尾區(qū)別較大,尾燈采用了三角形的樣式與車頭部分的LED日行燈呼應(yīng),整體造型較為運(yùn)動(dòng)。

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

  三廂版A級(jí)的側(cè)面線條較兩廂版更為流暢,此外,基于全新MFA2平臺(tái)打造的全新A級(jí)三廂版還擁有更大的車身尺寸以及車內(nèi)空間,并且被官方命名為A-Class L Sport Sedan,尾燈同樣采用LED光源,看上去不乏精致感。

◆ 內(nèi)飾部分

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2018款 A 200 L 高配

  內(nèi)飾部分采用了和A級(jí)兩廂同樣的造型,依然遵循奔馳一貫的豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等,均讓該車整體質(zhì)感得到不少的提升。配置方面,A級(jí)三廂版擁有LED大燈、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、自適應(yīng)巡航等等。

◆ 動(dòng)力部分

  動(dòng)力方面,全新A級(jí)三廂版預(yù)計(jì)搭載1.4T/2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,傳動(dòng)方面將會(huì)匹配7速雙離合變速箱。此外,新車在后懸架方面提供兩種,低配車型為扭力梁式非獨(dú)立后懸架,高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架。

● 新車背景

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『第一代奔馳A級(jí)』

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『第二代奔馳A級(jí)』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款 A 200 運(yùn)動(dòng)型

『第三代奔馳A級(jí)』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款 海外 基本型

『第四代奔馳A級(jí)』

  奔馳A級(jí)車型從1997年誕生至今,共經(jīng)歷了4代車型,初代車型代號(hào)為W168,最開(kāi)始就是秉承前置前驅(qū)、經(jīng)濟(jì)、家用這個(gè)的理念;第二代車型在外觀方面與初代車型相似,在配置以及動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí),第三代車型誕生于2012年,相比于前兩代車型有了飛躍式的變化,變得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)年輕化,也掀起了豪華品牌緊湊型轎車的浪潮。第四代車型于2018年2月正式發(fā)布,新車采用更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì),內(nèi)飾配置均有質(zhì)的飛躍,國(guó)產(chǎn)版A級(jí)三廂基于進(jìn)口版兩廂打造而來(lái),內(nèi)飾、配置等均為同級(jí)別的高水準(zhǔn)。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2018款 30周年年型 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型

奧迪A3三廂』

華晨寶馬 寶馬1系 2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型

寶馬1系三廂』

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很容易找到,一定就是國(guó)產(chǎn)的三廂版奧迪A3以及國(guó)產(chǎn)版三廂寶馬1系,二位都早于奔馳一步進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化或者說(shuō)本土化,雖然晚了一些,不過(guò)全新奔馳A級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力可不容小覷,足以讓這個(gè)級(jí)別中的對(duì)手感到壓力。

● 全文總結(jié)

  奔馳A級(jí)三廂版上市之后,將會(huì)與國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂與國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂形成直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三臺(tái)車同屬于國(guó)產(chǎn)豪華品牌的緊湊型轎車。作為全新?lián)Q代的A級(jí)在內(nèi)飾科技配置以及營(yíng)造豪華氛圍上下了不少功夫,相比較之前上市的兩位對(duì)手而言,A級(jí)三廂的產(chǎn)品實(shí)力無(wú)疑更高一些,主要體現(xiàn)在奔馳逐步下放高端車型的科技配置,在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中這是一項(xiàng)很大的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然,綜合產(chǎn)品實(shí)力還是要看最終定價(jià),也讓我們拭目以待吧。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))

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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接,對(duì)比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下,你只想安靜的享受駕駛旅程,別無(wú)他想。動(dòng)力表現(xiàn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意,但是主觀體驗(yàn)來(lái)講不溫不火,整體輸出感覺(jué)較為平順。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚氛圍的營(yíng)造令人難忘,在同級(jí)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力表現(xiàn)輕快,符合預(yù)期,如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂(lè)趣了。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車身,駕駛表現(xiàn)卻沒(méi)有太多令人回味的地方,也許奔馳只是故意保持普通A級(jí)和AMG車型之間的特性差距而已。另外,價(jià)格上它顯然也要比競(jìng)品更貴,除此之外,A 220 L絕對(duì)能在豪華感方面令你心滿意足,入門級(jí)產(chǎn)品豪華程度并不入門。

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