[汽車之家 新車首發(fā)]  2018北京車展尚未開(kāi)幕，眾多廠商便開(kāi)始紛紛舉辦品牌之夜活動(dòng)，搶先公布自己的新車。在今晚拉開(kāi)帷幕的大眾集團(tuán)品牌之夜主題活動(dòng)上，大眾集團(tuán)也帶來(lái)了多款重磅車型，包括全新一汽-大眾CC、上汽大眾全新朗逸Plus等熱門(mén)新車，同時(shí)大眾I.D. Vizzion概念車也借此完成了亞洲首發(fā)亮相。

● 全新一汽-大眾CC
延續(xù)海外Arteon設(shè)計(jì)/8月上市

　　去年，我們?cè)�在德�?guó)搶先試駕過(guò)大眾Arteon，現(xiàn)在這款車的國(guó)產(chǎn)車型——全新一汽-大眾CC正式來(lái)到了國(guó)內(nèi)。作為最美大眾的繼任者，這臺(tái)全新一汽-大眾CC外觀繼續(xù)引人注目。新車基本延續(xù)了海外版Arteon車型的外觀設(shè)計(jì)，其前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾，并巧妙的與前大燈組相連，上揚(yáng)的走勢(shì)搭配車身發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條，使其整體造型看起來(lái)相當(dāng)舒展，同時(shí)也明顯區(qū)別于此前的大眾車型。

　　車側(cè)來(lái)看，轎跑風(fēng)格的車身線條是這款車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，同時(shí)后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)非常時(shí)尚動(dòng)感。車尾的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)潔，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長(zhǎng)度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。

『配圖為海外版Arteon』

　　本次活動(dòng)上，一汽-大眾并未發(fā)布國(guó)產(chǎn)新一代CC的內(nèi)飾，但我們推測(cè)，新車與海外版Arteon設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，相比驚艷的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車型差別不大，可能會(huì)覺(jué)得新鮮感不足。而內(nèi)部配置方面，全液晶儀表、大尺寸屏幕、科技輔助配置都將會(huì)出現(xiàn)在它的高配車型上。

　　動(dòng)力方面，新CC將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。

● 全新朗逸Plus
上汽大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言/二季度上市

　　上汽大眾朗逸Plus已在4月初舉辦過(guò)首發(fā)活動(dòng)，本屆車展將是其首次在公眾面前亮相。新車基于全新的MQB平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾都有不小的變化，未來(lái)新車將與朗逸同堂銷售。

　　外形上看，朗逸Plus發(fā)生了翻天覆地的變化，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予這款車與上一代車型不同的氣質(zhì)。車頭來(lái)看，橫向的格柵與大燈連為一體，格柵上方還有貫穿式的鍍鉻條，拉伸橫向視覺(jué)效果。前大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加精致，高配車型有望采用LED近光和遠(yuǎn)光燈，輔以LED光帶式日間行車燈，視覺(jué)效果和科技感有所提升。

　　朗逸Plus的長(zhǎng)寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)寬高分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。輪圈方面采用全新的密輻17寸鋁合金輪圈，和車身搭配在一起比較協(xié)調(diào)。在高配車型上我們還看到了無(wú)鑰匙進(jìn)入、駐車?yán)走_(dá)和倒車影像等功能，方便日常使用。

　　全新朗逸Plus的車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多復(fù)雜的線條看著很干凈。高配尾燈與頭燈一樣采用了LED光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。而車尾的銘牌依舊為L(zhǎng)AVIDA，沒(méi)有Plus標(biāo)識(shí)。

　　與新CC類似，朗逸Plus在內(nèi)飾部分的提升遠(yuǎn)不如外觀。新車采用略向駕駛員傾斜的中控臺(tái)布局，配色方面將提供黑色加灰色/粽色、米色/深色和棕色/深色在內(nèi)的三種供消費(fèi)者選擇。

　　中控臺(tái)拉絲飾板中央嵌有8英寸觸控屏，支持CarPlay在內(nèi)的手機(jī)映射功能，同時(shí)新車還將配備有自動(dòng)駐車、電子手剎、皮質(zhì)座椅、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后排USB充電接口等，整體配置在實(shí)用性上要比現(xiàn)款車型更佳。此外像AEB功能、主動(dòng)防碰撞預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航也是首次出現(xiàn)在朗逸車型上。

　　動(dòng)力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)匹配現(xiàn)有的5速手動(dòng)、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

● 大眾I.D. Vizzion概念車
大眾未來(lái)豪華轎車設(shè)計(jì)方向/2022年量產(chǎn)

　　大眾I.D. Vizzion概念車是一款頗具未來(lái)感的豪華電動(dòng)轎車，曾在2018年日內(nèi)瓦車展首度亮相，贏得了全世界的關(guān)注。相比于大眾旗下現(xiàn)有車型，大眾I.D. Vizzion概念車的外形采用了獨(dú)特的轎跑風(fēng)格，尤其是側(cè)面線條流暢而有不乏沉穩(wěn)。車頭來(lái)看，概念車將大燈組、前格柵融為一體，一條光帶貫穿前臉，同時(shí)可發(fā)光式大眾品牌LOGO也與其他幾款大眾I.D.系列概念車保持一致。

　　從側(cè)面看，前大燈向后延展出的腰線與C柱的線條在尾燈上方完美結(jié)合，配合車側(cè)的燈帶設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)出該車的Coupe氣質(zhì)，又營(yíng)造出一種大眾車型少有的科幻氣息。此外，對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)是這款概念車的一大亮點(diǎn)，這也是很多概念車慣用的設(shè)計(jì)手法。

　　車尾部分，貫穿式尾燈與車頭的風(fēng)格首尾呼應(yīng)，結(jié)合小鴨尾式的擾流設(shè)計(jì)，提升了精致感與運(yùn)動(dòng)感。另外值得一提的是這款車的輪圈造型，遠(yuǎn)處看是雙五輻樣式，近看則是由諸多形面變化構(gòu)造出立體的質(zhì)感。

　　由于無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，I.D. Vizzion概念車不僅在車身外部沒(méi)有后視鏡，內(nèi)部也沒(méi)有方向盤(pán)、腳踏板等裝置。用戶坐在其中只需要完全的放松，享受路上時(shí)光或者觀賞窗外的風(fēng)景，當(dāng)然要達(dá)到這種無(wú)人駕駛水平大約還得等到2022年這款車量產(chǎn)之后。

　　從海外信息來(lái)看，動(dòng)力方面，I.D. Vizzion概念車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到306馬力（225千瓦），同時(shí)在車輛地板下方擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池組嗎，采用全輪驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程約為700km。

● 全文總結(jié)

　　本次大眾之夜活動(dòng)上公布的兩款新車——全新一汽-大眾CC、全新朗逸Plus都是備受消費(fèi)者關(guān)注的車型，它們?cè)谏弦淮�車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化提升，采用了全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置方面也有了與時(shí)俱進(jìn)的升級(jí)，兩款車型的品質(zhì)感和高級(jí)感都更強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。但需要消費(fèi)者注意的是，新一代車型的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)有所上漲。此外，大眾I.D. Vizzion概念車可以看作是大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的最新嘗試，其亞洲首秀被安排在中國(guó)，也能看出大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。（文/汽車之家 沈嘉旭）

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