2018北京車展：邁凱倫塞納中國(guó)首發(fā)
[汽車之家 新車首發(fā)] 在剛剛開(kāi)幕的2018北京車展上，邁凱倫塞納在國(guó)內(nèi)首次亮相，新車作為邁凱倫Ultimate Series（終極系列）產(chǎn)品當(dāng)中的最新車型，其全球限量打造500臺(tái)。
塞納一詞源自曾經(jīng)效力邁凱倫F1車隊(duì)的巴西“車神”——埃爾頓·塞納，新車定位于一臺(tái)終極駕駛機(jī)器，犧牲部分舒適性的同時(shí)，以賽道駕駛為開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。
新車外觀造型非常夸張，采用大面積碳纖維材質(zhì)，其中新車的大燈組造型格外簡(jiǎn)單，這一點(diǎn)也是未來(lái)減輕自身重量，根據(jù)之前官方透露，新車基于Monocage II單體式碳纖維殼打造，從開(kāi)發(fā)上完全區(qū)別于此前的P1。
側(cè)面來(lái)看，新車依然采用標(biāo)志的蝴蝶門設(shè)計(jì)，并且在門板處采用了鏤空式設(shè)計(jì)從而減輕重量，尾部夸張的單片碳纖維主動(dòng)式擾流板最高點(diǎn)離地1219mm，面積超過(guò)6500cm2，并將帶來(lái)出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果。
內(nèi)飾方面，我們能夠看到塞納的車內(nèi)裸露著大面積碳纖維紋路，同時(shí)中控臺(tái)和儀表盤也采用了最簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)思路，可以看出其整體設(shè)計(jì)就是未來(lái)進(jìn)一步減輕自身重量，據(jù)悉該車的整備質(zhì)量?jī)H為1198kg，這也是繼邁凱倫F1之后最輕的公路車型。
動(dòng)力方面，新車將搭載M840TR 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至800馬力，峰值扭矩800�！っ祝@使得該車的推重比達(dá)到668馬力/噸。傳動(dòng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。（文/汽車之家 耿源）
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