[汽車之家 新聞] 3月28日,威馬汽車旗下首款車型威馬EX5試裝車在溫州工廠正式下線。這款車將會(huì)在4月公布配置和價(jià)格,并計(jì)劃于今年下半年交車。官方表示,自2017年12月11日至今預(yù)定數(shù)量已突破10000臺(tái)。
● 新車簡介:
外觀方面,威馬EX5試裝車與之前發(fā)布的原型車保持高度一致,整車采用時(shí)下化繁為簡的設(shè)計(jì)理念。雖然相對于傳統(tǒng)燃油車,電動(dòng)車更被國人關(guān)注的是巡航里程以及充電時(shí)間,但威馬EX5在外觀設(shè)計(jì)上依然一絲不茍,整車前臉不會(huì)給人驚艷的感覺,屬于耐看型。
尾部方面,威馬EX5采用的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),整體尾部造型與簡潔的前臉首尾呼應(yīng)。為了達(dá)到更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,這款車的風(fēng)阻系數(shù)值會(huì)低于0.3。對于一款電動(dòng)車而言,更低的風(fēng)阻系數(shù)值對于降低耗電參數(shù)有著或多或少的幫助。
威馬EX5車身側(cè)面采用了隱藏式把手,另外該車的原型車在發(fā)布的時(shí)候,我們就已經(jīng)對它的交互式車窗印象深刻。憑借創(chuàng)新智能交互設(shè)計(jì),威馬汽車還榮獲了2018年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。其實(shí)在獲獎(jiǎng)之外,威馬汽車將智能化理念應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域更有實(shí)際意義。
威馬EX5的內(nèi)飾目前仍處于保密狀態(tài),官方可能想把這一亮點(diǎn)放到4月份的北京車展進(jìn)行展示。從之前發(fā)布的官圖來看,該車車內(nèi)配備了一塊12.8英寸大尺寸中控屏,這塊屏幕不僅集成了多種功能,還可以通過旋轉(zhuǎn)來適應(yīng)不同界面。
動(dòng)力方面,威馬EX5搭載的是純電動(dòng)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示,威馬EX5續(xù)航里程可以達(dá)到600km,綜合工況下的續(xù)航里程超過450km,該車將采用C2M定制化生產(chǎn)方式生產(chǎn)。
● 新車背景:
威馬汽車的品牌定位十分清晰,創(chuàng)始人沈暉在多次活動(dòng)中表示,威馬要做用戶靠譜的智慧出行伙伴,產(chǎn)品定位為用戶用得起、用的爽的大眾化智能電動(dòng)汽車。
● 競爭對手:『榮威ERX5領(lǐng)克01』
威馬EX5定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV,如果能在電動(dòng)車領(lǐng)域率先推出,那么可以在這一細(xì)分市場搶得先機(jī)。官方預(yù)計(jì)該車的起步價(jià)格在20萬元左右,那么在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,合資緊湊型SUV以及自主精品緊湊型SUV都會(huì)成為威馬EX5的間接競爭對手。
● 關(guān)于威馬:
威馬汽車自成立以來,與其它新勢力車企最大的區(qū)別就是沒有采用代工生產(chǎn)方式,而是自建工廠。2018年3月,位于浙江溫州甌江口的威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)16個(gè)月的建設(shè),生產(chǎn)線全面貫通,開啟試生產(chǎn)。此次下線的威馬EX5試裝車就是誕生于這個(gè)工廠。
在車身車間,生產(chǎn)主線自動(dòng)化率達(dá)到100%,同時(shí)該車間采用先進(jìn)的在線和離線激光測量,在白車身尺寸和質(zhì)量控制上達(dá)到“兩毫米工程”的高標(biāo)準(zhǔn)。
全新威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園是一座集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)四大功能的工業(yè)4.0數(shù)字化工廠,包含沖壓、車身、涂裝、總裝、電池、塑料件等六大工藝車間以及相關(guān)配套設(shè)施。
在總裝車間,為了保證零部件錯(cuò)漏裝,威馬汽車采用了機(jī)器視覺識(shí)別和人工智能技術(shù)相結(jié)合的解決方案。通過高清攝像頭采集車輛數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳送到云端的圖像識(shí)別引擎,比對后生成檢測報(bào)告并實(shí)時(shí)反饋給質(zhì)檢員,提示是否存在異常。
威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園的工廠最大特點(diǎn)是在傳統(tǒng)工廠的基礎(chǔ)上加入了智能化、數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn),數(shù)字化的投入達(dá)到行業(yè)平均水平的三倍以上。該工廠引入大量先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)、智能化控制系統(tǒng),更為重要的是搭建了先進(jìn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),對整體工廠運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配。
編者語:威馬EX5試裝車的下線,智能產(chǎn)業(yè)園的試生產(chǎn),都代表著威馬汽車在越來越向量產(chǎn)車的投放又邁進(jìn)了一步。前不久,威馬汽車憑借50億美元估值榮登2017年中國獨(dú)角獸榜單,資金鏈的保障也讓威馬汽車更有了底氣。在產(chǎn)品方面,威馬汽車之所以能在眾多新勢力車企中脫穎而出,憑借的是將汽車與智能化有效的結(jié)合,它能否在新能源領(lǐng)域走得更加從容,我們拭目以待。(圖/文 汽車之家 曹雷)
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