[汽車之家 新聞]  3月13日，在大眾年度媒體發(fā)布會上，公司老板赫伯特·迪斯表示，大眾將在下月試制I.D.hatchback量產(chǎn)車，并要求工程師17個月的時間內(nèi)完成汽車開發(fā)。

　　這款后驅(qū)五門純電動掀背車計(jì)劃于2019年11月正式投產(chǎn)，2020年初在英國開始銷售。新車搭載168馬力電動機(jī)，根據(jù)不同駕駛情況，續(xù)航里程為249-373英里(約400-600公里)，遠(yuǎn)超e-Golf的186英里（約300公里）。迪斯表示，該車還將擁有“可與柴油車型相媲美”的價格。

　　發(fā)光的車標(biāo)讓它的大眾身份很容易被識別，但這輛新車的造型又與大眾品牌現(xiàn)有車型有很大不同，關(guān)鍵元素包括：幾乎未加修飾的前臉，超短前懸，極陡引擎蓋，大傾角前擋風(fēng)玻璃，20寸輪胎，顯眼的車門裝飾，馬車式后車門，延長的車頂輪廓線，顯眼的擾流器原件和玻璃尾門。通過拋棄傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵，在側(cè)窗安裝齊平玻璃和將車頂輪廓線延長至尾門頂部之外，大眾的設(shè)計(jì)師努力嘗試提高I.D.的空氣動力學(xué)效率。

　　空間方面，通過在后部封裝電動機(jī)，大眾I.D.釋放了前部的空間。雖然I.D.概念車只提供四個座位，但量產(chǎn)版將采用更傳統(tǒng)布局，最多可容納五個座位空間。目前大眾尚未公布標(biāo)準(zhǔn)行李箱容量，但當(dāng)后排座椅折疊時，約可提供980升行李空間。盡管后方安裝了電動機(jī)，但大眾表示有足夠的空間為I.D.提供與e-Golf相似的多連桿后懸架，這也是賦予新車48:52前后重量分配的關(guān)鍵。

　　動力方面，大眾I.D.搭載125kW電動機(jī)。盡管尚未公布整備質(zhì)量，但計(jì)算機(jī)模擬表明，大眾ID生產(chǎn)版本將擁有小于8秒的百公里加速時間和160km/h的最高時速。新車尺寸方面，其長寬高分別為4100/1800/1530mm。目前大眾還未公布有關(guān)電池的具體信息，但其將I.D.使用電池描述為"可擴(kuò)展"，并提示即將推出的每款電動車型電池容量都不同，這與如今內(nèi)燃機(jī)車型中提供不同功率輸出的方式大致相同。

　　盡管大眾公司聲稱其電池可在30分鐘內(nèi)充電到80％，但似乎大眾正在考慮采用與其兄弟公司保時捷類似的800V系統(tǒng)，進(jìn)一步減少充電時間。

　　此外，大眾I.D.概念車是大眾汽車基于電動車模塊化平臺（MEB）研發(fā)的首款緊湊型車。作為一款概念車，I.D.概念車還提供了大眾正在開發(fā)的，將從2025年開始推出的全自動駕駛功能。其中更具吸引力的是多功能方向盤：在切換到自動駕駛模式后，方向盤可收藏在儀表板內(nèi)。

　　與其相對應(yīng)的，大眾I.D.還將推出交互式LED前燈，其照明特性和整體視覺特征可根據(jù)驅(qū)動模式改變。停車時，大燈圖形設(shè)計(jì)可以提供閉眼印象；啟動時，頭燈閃爍，并且圖形被改變以傳達(dá)眼睛打開的動作，與此同時，大眾汽車標(biāo)志的前部和后部以白色點(diǎn)亮，而前部保險杠、側(cè)門檻和后部擴(kuò)散器的下部則以藍(lán)色點(diǎn)亮；駕駛時，LED白天行車燈會自動打開，大眾標(biāo)志仍以白色點(diǎn)亮，在自動駕駛模式下，激光掃描儀從車頂和前保險杠展開，側(cè)門檻和后散流器再次以藍(lán)色點(diǎn)亮；充電期間，LED單元在模擬給電池補(bǔ)給能量的流動感。

　　根據(jù)大眾集團(tuán)于去年秋天發(fā)布的電動車發(fā)展路線圖，到2025年，大眾電動車的年產(chǎn)量將達(dá)300萬輛，旗下80款新電動車型將面世。其中2018年將推出9款新電動車型，包括3款純電動車。此次年度媒體發(fā)布會上，大眾集團(tuán)又表示，2019年開始，大眾集團(tuán)每個月都會推出一款新的電動車型。（信息來源：autocar；編譯/汽車之家 章漣漪）

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