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原汁原味進(jìn)中國 曝國產(chǎn)新QX50內(nèi)飾諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組東風(fēng)英菲尼迪新QX50的內(nèi)飾諜照,可以看出,該車基本延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來十分簡潔、時(shí)尚。據(jù)悉,該車預(yù)計(jì)將于今年6月份正式上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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『此次曝光的東風(fēng)英菲尼迪新QX50內(nèi)飾諜照』

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

『海外版英菲尼迪新QX50內(nèi)飾』

  從此次曝光的內(nèi)飾諜照來看,即將國產(chǎn)的新QX50基本延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外,新車還在中控區(qū)域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏,并融入了諸多功能,從而減少了中控臺(tái)的按鈕設(shè)計(jì),整體看起來簡潔而不失大氣。同時(shí),新車還在中控區(qū)域下方增加了一個(gè)面積較大的儲(chǔ)物空間,使用起來更加人性化。除此之外,該車還配備有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、電子擋桿等配置。

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『此前曝光的東風(fēng)英菲尼迪新QX50高配車型申報(bào)圖』

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『此前曝光的東風(fēng)英菲尼迪新QX50低配車型申報(bào)圖』

  外觀方面,從此前曝光的申報(bào)圖來看,新車與海外版車型基本保持一致,其車身長寬高分別為:4705/1903/1681mm,軸距2798mm,可以說基本保持了海外車型的尺寸(海外為4693/1903/1679mm,軸距2800mm)。此外根據(jù)高低配置的不同,新車大燈組內(nèi)部的燈腔設(shè)計(jì)也將有所區(qū)別。

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『此前曝光的東風(fēng)英菲尼迪新QX50申報(bào)圖』

  尾部造型上,新車同樣延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì),僅在尾門左側(cè)增加了“東風(fēng)英菲尼迪”標(biāo)識(shí),車身下方雙邊共兩出的排氣布局,為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,新車將根據(jù)車型配置的不同,提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。

  動(dòng)力方面,東風(fēng)英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并提供兩種不同動(dòng)力調(diào)校,最大功率分別為272馬力和245馬力,傳動(dòng)方面,預(yù)計(jì)與之匹配的將是全新的CVT變速箱。(文/汽車之家 陳碩)

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測試文章:測試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評(píng)測編輯-苑璐:

    還沒拿到車之前,就聽說了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),拿到后開起來感覺這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣。內(nèi)飾及做工都沒得說,內(nèi)飾豪華科技感營造的也很到位;1.9萬選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    整車開起來的靜謐性做的非常到位,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),如果內(nèi)部娛樂系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好。加速7.81秒的成績不算出色,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),不過這輛車主打就是舒適、安靜,你也不需要太激進(jìn)的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些。

    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車型真的是有很大的升級(jí),整體年輕化了很多。開起來整體操控還可以,轉(zhuǎn)向的曠量并沒有那么大,行駛過程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,在節(jié)能模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測試文章:一寸長一寸強(qiáng) 測試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評(píng)測編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,而且空間的提升明顯,這真的是質(zhì)的改變,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來越大,如果真要買的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車,所以它并不適合我,適合內(nèi)心仍舊激情滿格的朋友們。

    評(píng)測編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一,它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺,但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢在它身上表現(xiàn)得很明顯,就是油耗偏高。我們這輛車的內(nèi)飾顏色很特別,不過看久了也能接受它,還不錯(cuò)。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),相比Q50的高性價(jià)比,我覺得有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長了軸距、降低了價(jià)格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,車輛的最大短板得到彌補(bǔ)。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國產(chǎn)的主要原因,但車型畢竟上市多年,想要取得不錯(cuò)的銷量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià):35.08-39.18萬
級(jí)別:中型SUV
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