[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，中國純電動超跑品牌泰克魯斯·騰風公司（Techrules）在2018日內(nèi)瓦車展上推出旗下“至仁”車型（Techrules Ren）的升級版“至仁RS”。這款車型將采用獨立座位設計，同時搭載6臺電機以及一臺負責發(fā)電的柴油渦輪發(fā)動機，可以提供驚人的1287馬力（960kW）和2340N·m的動力輸出，實現(xiàn)3秒以內(nèi)的0-100km加速度，最高時速可達330km/h 。

『泰克魯斯·騰風至仁RS』

　　在驅(qū)動模式上泰克魯斯·騰風至仁RS將使用兩個電動機來驅(qū)動前輪，四個電動機驅(qū)動后輪，同時加入其品牌的TREV專利系統(tǒng)，由一個28.4kWh電池組為車輛供電，并由柴油渦輪發(fā)動機為電池組提供續(xù)航補充。官方表示，80升的柴油量可以為車輛轉(zhuǎn)化出在NEDC標準下1170公里的續(xù)航里程。

　　另外，泰克魯斯·騰風TREV專利系統(tǒng)的最大優(yōu)勢是在保持了車身輕量化的同時，也能夠通過渦輪發(fā)動機為車輛提供高效的續(xù)航補充。官方還提到，即便是電池組能量耗盡，柴油渦輪發(fā)動機也可以直接為車輪上的電動機供電，不會出現(xiàn)動力斷層。

『現(xiàn)款泰克魯斯·騰風至仁』

　　在其他方面，泰克魯斯·騰風至仁RS已經(jīng)徹底改變了之前至仁車型的外觀，確保車輛在輕量化以及風阻方面有更好的表現(xiàn)。例如，其采用了修正后的碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)，讓車身具有更高的剛性，同時在車身前端提供更大的進氣口，以此為電池組等部件提供更好的散熱。車輛尾部還增加了自動尾翼，可以根據(jù)車輛在賽道上的速度變化自動調(diào)整下壓力，另外車輛還搭載了六活塞剎車卡鉗以及陶瓷制動盤，以此獲得最大制動力。

　　泰克魯斯·騰風至仁RS將由意大利專業(yè)改裝廠L.M.Gianetti承擔主要的調(diào)試工作和量產(chǎn)任務。目前官方未透露車型的具體價格，但外媒猜測預計售價將超過1000萬人民幣。不過受限于該廠的產(chǎn)能，預計這款車的初始交付狀態(tài)約為25臺/年。（文/汽車之家 姚嘉）

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