[汽車之家 新車首發(fā)]  2018年3月6日，比亞迪全新一代唐（以下簡稱“全新唐”）車型于深圳海上世界文化藝術(shù)中心首發(fā)亮相，作為此前王朝概念車的量產(chǎn)版本，全新唐采用了比亞迪全新的Dragon Face設計語言，采用7座布局，0-100km/h加速時間達4.5秒。

全新唐幾個重要信息點

1、采用了比亞迪全新Dragon Face設計語言

2、采用7座布局，內(nèi)飾配備可旋轉(zhuǎn)大屏

3、除混合動力車型外還將推出燃油版車型和純電動版車型

4、插電混合動力版共4款車型，純電續(xù)航里程分別為80km和100km

● 外觀方面

大尺寸前中網(wǎng)搭配犀利LED大燈組

　　全新一代唐在外觀的上變化非常明顯，其采用了最新的家族式外觀設計，原創(chuàng)度更高。大嘴式中網(wǎng)與兩側(cè)犀利的大燈組相連，這兩者的結(jié)合確實很吸引人。特別是大嘴式前中網(wǎng)，曾在宋MAX身上就有所體現(xiàn)，給人留下了比較深刻的印象。

　　車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，其中一條腰線，緩緩上升從車頭一路貫穿至車尾，給人一種向前俯沖的效果，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺�具設計感。而尾部貫穿式LED尾燈組緊貼后車窗下沿，起到一種尾部上下分割線的作用，上部為車窗，下部則為簡潔的尾門，同時尾標我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。新車在軸距和寬度上的增加可帶來更加寬敞的乘坐體驗，同時車身更長，而高度稍有下降，會給人一種更為運動的氣息。

● 內(nèi)飾方面

科技感大幅提升

　　雖然此次發(fā)布并沒對內(nèi)飾進行露出，但從官圖和之前的資料中可以看出，新車中控臺整體造型發(fā)生了很大變化，可支持90度旋轉(zhuǎn)的大屏幕讓其科技感大幅提升，同時，整體造型的設計非常簡潔，大量平直線條的使用，起到一種橫向拉伸的作用，兩側(cè)出風口采用了豎條式的設計，同時，新車取消了中控臺上的所有實體按鍵，為整車簡潔化起到重要作用。

　　在配置方面，新車配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側(cè)窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀表、后排獨立空調(diào)、高級真皮座椅、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預警系統(tǒng)，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠凈系統(tǒng)、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。

● 動力：

提供多種版本可選

　　在動力方面，其將搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒，除此之外，全新唐還加入了燃油版車型，其搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率189馬力，綜合油耗申報值為8.8L/100km。

● 競品分析

　　就目前市場來看，與比亞迪唐直接爭奪市場的車型并不多，如果按車身尺寸來看，它屬于中型SUV，而目前國內(nèi)在售中型插電混合動力SUV車型除了比亞迪唐，那就是沃爾沃XC60 PHEV，但在售價上兩者根本構(gòu)不成競爭關(guān)系。不過隨著新能源市場的發(fā)展，目前，寶沃、長城、榮威等品牌紛紛推出自己PHEV車型，這必然會比亞迪唐造成威脅，同時像寶馬X1 PHEV車型在售價上與唐相差無幾，在這種大環(huán)境下，全新一代唐所面臨的市場挑戰(zhàn)不小。

● 關(guān)于比亞迪唐

　　早在2014年比亞迪提出了542戰(zhàn)略，要從性能、安全、油耗三方面定義汽車標準，讓車輛實現(xiàn)百公里加速5秒以內(nèi)，全時電四驅(qū)，百公里油耗2升以內(nèi)，而比亞迪唐便是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型。第一代比亞迪唐正式發(fā)布于2015年，首款車型純電續(xù)航里程為80km，百姓日常習慣稱之為唐80。在2017年2月比亞迪唐100正式上市，該車型純電續(xù)航里程突破100公里。

● 編輯點評：

　　此次全新一代唐的改變還是比較徹底的，無論是外觀上最新的設計語言，還是比較不錯的動力性能，均可讓人們眼球一亮。不過隨著目前各車企紛紛向新能源市場的進軍，插電混動的SUV車型也越多越多，因此對于比亞迪唐來說還是有著不小的市場挑戰(zhàn)，不過全新一代唐能夠有一個合理定價的話，那未來全新一代唐的銷售情況還是希望的。（文/汽車之家 劉立偉）

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