[汽車之家 新聞]  2018日內(nèi)瓦車展將于3月7日開幕，正式開幕之前，我們汽車之家前方報道團(tuán)隊已經(jīng)深入展館內(nèi)部探館，提前為我們廣大網(wǎng)友挖掘到了一些本次車展上即將亮相的熱點車型，包括雙龍新款Musso、標(biāo)致新一代508、新款馬自達(dá)6旅行版、smart EQ forfour、本田JAZZ X-ROAD、改款Jeep自由俠、新起亞Ceed、新款邁巴赫S級、捷豹I-PACE等等共計21款新車�？磩】隙ú幌矚g劇透，但看新車肯定要快，下面咱們一起先睹為快。

● 雙龍 新款Musso

　　本屆日內(nèi)瓦車展開幕前夕，汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到雙龍全新一代Musso皮卡車型，該車與全新雷斯特共享平臺打造，未來該車將與雷斯特Sports針對不同市場推出。

　　從實車圖可以看到，新車前臉部分采用了雙龍汽車全新的“Dignified Motion”設(shè)計語言，整體造型與全新一代雷斯特保持一致。據(jù)悉，新車車身長度在5.4米左右。未來全新Musso有望成為三菱L200、雷諾Alaskan等皮卡車型的競爭對手。

　　動力方面，該車或?qū)⒉捎眯吞枮閑-XDi220 LET的2.2升柴油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)187馬力，峰值扭矩為419.72�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或自動變速箱，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

● 標(biāo)致 新一代標(biāo)致508

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了標(biāo)致508的實車。新車基于PSA EMP2平臺打造，設(shè)計上更加前衛(wèi)運動，并且車身尺寸也相比現(xiàn)款有所縮小。

　　此次拍攝到的車型為508 GT車型，外形設(shè)計非常具有視覺沖擊力，點陣狀的進(jìn)氣格柵，淚眼造型的日間行車燈，都讓人過目不忘。新車擁有非常流暢的車身線條，尺寸方面，其車身長度為4.75米，軸距2.79米，相比老款車型均有縮短。此外，新508風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

　　車尾造型簡潔緊湊，尾燈與黑色裝飾條形成橫貫車尾的視覺效果，剛勁扁平的車尾，也給人一種傳統(tǒng)運動型車的感覺，圓形排氣管采用雙邊共雙出的樣式。此外為了突出運動效果，新車型還采用了跑車經(jīng)常使用的無框式車門。

　　內(nèi)飾相比外觀更具未來感，大尺寸液晶屏以及液晶儀表盤，配合尺寸小巧的方向盤以及電子擋把，猶如太空艙的感受。而在一些細(xì)節(jié)，例如方向盤底部還印有GT字樣。

　　動力方面，新508將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機(jī)，其中1.6T汽油機(jī)分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載），傳動系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱。底盤方面，基于EMP2平臺打造的新508相比上代車型減重了70kg，同時采用了多連桿式獨立后懸架、可變阻尼減振器等。

● 馬自達(dá) 新款馬自達(dá)6旅行版

　　本屆日內(nèi)瓦車展開幕前夕，汽車之家前方報道團(tuán)隊在馬自達(dá)展臺提前拍攝到新款馬自達(dá)6旅行版（國內(nèi)馬自達(dá)6命名為阿特茲）車型，新車換裝了新的前臉設(shè)計，相比現(xiàn)款更加精致。

　　新款馬自達(dá)6旅行版車型前臉采用了與新款三廂版完全相同的設(shè)計。飛翼式的鍍鉻飾條以及點陣式的格柵造型相比于現(xiàn)款都營造出了更強(qiáng)的豪華感，而前包圍的設(shè)計也更加簡潔化。

　　側(cè)面來看，新車作為一款旅行車，車身線條非常優(yōu)美，同時整體視覺效果十分修長，多段式的腰線也比較有設(shè)計感。尾部來看，新車同樣采用了全新樣式的尾燈組，造型與前大燈相呼應(yīng)，點亮后更加具有辨識度。

　　在動力系統(tǒng)部分，新款馬自達(dá)6車型將提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和與CX-9相同的創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T直噴式渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)提供可變氣缸技術(shù)，發(fā)動機(jī)會在低速行駛中關(guān)閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5T發(fā)動機(jī)最大功率253馬力（186kW），峰值扭矩420牛·米。傳動方面使用6速手動/6速自動變速箱。

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● smart EQ forfour

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了smart EQ fortfour實車。新車在外形方面跟普通版smart forfour一樣，不像之前發(fā)布的Smart Vision EQ fortwo概念車那么科幻。

　　車身包圍、后視鏡、車內(nèi)裝飾等增加了不少藍(lán)色裝飾。新車動力信息暫未公布，我們將會繼續(xù)關(guān)注該車的相關(guān)信息。

● 本田 JAZZ X-ROAD

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了本田JAZZ X-ROAD，該車可以視為飛度Cross Style車型的歐洲版本，新車在新款飛度車型的基礎(chǔ)上增加更加具有跨界風(fēng)格的車身配件。

　　JAZZ X-ROAD保留了新款飛度的前臉設(shè)計，同時在其基礎(chǔ)上增加了大尺寸霧燈、格柵鍍鉻飾條，以及保險杠下沿中部的銀色護(hù)板。不過，新車最大的亮點在于側(cè)身的黑色輪眉、車門防擦條及全新樣式輪圈的應(yīng)用，這些新配件令飛度Cross Style的側(cè)身看起來更有“越野”風(fēng)格。

　　動力方面，參考飛度Cross Style來看，新車將搭載i-DCD混動系統(tǒng)，其由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、7速雙離合變速箱和鋰電池組成，綜合最大輸出功率為137馬力。

● 雷諾 ZOE R110

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了雷諾旗下ZOE R110車型，新車的變化在于搭載了一臺全新的電機(jī)，最大功率達(dá)到109馬力（80kW）。

　　雷諾ZOE R110在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致，依舊采用了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，前格柵與前大燈相連，配合個性十足的前包圍，猶如一張憤怒的表情臉讓人印象深刻。

　　動力方面，全新的電動機(jī)最大功率達(dá)到109馬力（80kW），相比現(xiàn)款車型提升了16馬力，峰值扭矩為225牛·米，從而擁有更好的性能表現(xiàn)。而在續(xù)航方面，新車將會搭載41kWh電池組，最大續(xù)航里程為400公里。

● 現(xiàn)代 新款i20

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了現(xiàn)代新款i20，新車前臉采用與國內(nèi)全新悅動一致的設(shè)計，包括六邊形前格柵等細(xì)節(jié)，看上去較為個性。

　　新車車身尺寸應(yīng)該基本不變，外觀變化主要集中在前臉造型和前后大燈。據(jù)之前的報道，新車內(nèi)飾部分變化也集中在細(xì)節(jié)，比如中控液晶屏兩側(cè)的按鍵數(shù)量減少，這是由于新車將會搭載全新的車載系統(tǒng)，擁有更高的集成度。此外，這套系統(tǒng)也會支持蘋果CarPlay等。

　　動力方面，新款i20預(yù)計依舊使用目前的動力配備，搭載包括1.0T、1.2L、1.4L汽油發(fā)動機(jī)以及1.1T、1.4T柴油發(fā)動機(jī)在內(nèi)的多款動力。同時此前有海外媒體稱，新車還將推出性能版車型i20 N，其將搭載一臺1.6T發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)204馬力，峰值扭矩265�！っ�。傳動方面或匹配7速雙離合變速箱。

● Jeep 新款自由俠

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了改款Jeep自由俠，新車作為該系列的中期改款，將會對外形進(jìn)行小幅改動，并且有可能增加輕混合動力系統(tǒng)。

　　作為中期改款，根據(jù)此前曝光的圖片來看，外形相比現(xiàn)款并沒有太大變化，大燈升級為LED車燈。前包圍在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，例如兩側(cè)增加進(jìn)氣口設(shè)計，霧燈位置也更加向中間靠攏。

　　 內(nèi)飾變化在于增加了8.4英寸液晶屏，娛樂系統(tǒng)也將相應(yīng)升級，增加CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。除此之外，新車中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)也相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了調(diào)整，整體層次感更強(qiáng)。

　　動力方面，有消息稱新車將配備輕混合動力系統(tǒng)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而現(xiàn)有的動力總成，應(yīng)該也會保留。

● 菲亞特 124 Spider S-Design

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了菲亞特124 Spider S-Design。新車由克萊斯勒專屬改裝兼配件制造廠Mopar打造，采用白色涂裝，前中網(wǎng)和輪圈采用黑色配色，側(cè)面有紅色飾條，尾部設(shè)有意大利國旗徽標(biāo)。

　　菲亞特124 Spider曾于1966年-1985年制造，后來停產(chǎn)，而此次可以說是這款車的重生。伴隨著馬自達(dá)和菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的合作深化，新124 Spider也采用了源自新MX-5的平臺進(jìn)行打造。

　　外觀方面，新車前臉造型與MX-5有些區(qū)別，采用了上下分體式的格柵設(shè)計，看上去簡單、大方，而大燈尺寸更大一些，里面的圓環(huán)狀LED日間行車燈讓新車顯得炯炯有神。側(cè)面來看，新車延續(xù)了MX-5的設(shè)計，整體看上去小巧、緊湊，尾部該車還采用了LED尾燈。

　　菲亞特124 Spider S-Design搭載一臺最大功率為142馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其峰值扭矩為240�！っ住�傳動方面，提供6速手動或自動變速箱供消費者選擇。值得一提的是，該車0-100km/h加速時間為6.8秒。

● 雪鐵龍 全新Berlingo

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了雪鐵龍全新一代Berlingo，新車將定位于一款MPV車型，將在今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，未來標(biāo)致、歐寶也將推出各自品牌的姊妹車型。

　　雪鐵龍新一代Berlingo基于EMP2平臺（Efficient Modular 2）打造而來，未來這一平臺將與歐寶和標(biāo)致共享。新車外觀采用了雪鐵龍家族最新的設(shè)計思路，分體式大燈搭配帶有跨界包圍的前保險杠，使得新車看起來個性十足。作為一款家用MPV產(chǎn)品，新車將采用側(cè)滑門設(shè)計，從而方便第二排乘客上下車，同時新車側(cè)面還配備有雪鐵龍專屬的防擦條設(shè)計，凸顯個性的同時，也減少了車主日常使用時因小剮蹭而修車的煩惱。

　　動力方面，新一代Berlingo將搭載多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)其中汽油機(jī)方面提供PureTech 110和PureTech 130兩種型號，變速箱方面與其對應(yīng)匹配的分別是6速手動和8速自動變速箱。

● 標(biāo)致 新款Rifter

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了標(biāo)致Rifter。它為雪鐵龍全新Berlingo的姊妹車型，同樣基于EMP2平臺（Efficient Modular 2），定位于MPV車型。

　　新車采用了標(biāo)致家族最新設(shè)計語言，整車風(fēng)格給人感覺很結(jié)實粗壯。另外作為MPV車型，Rifter采用了側(cè)滑門設(shè)計，方便第二第三排乘客上下車。

　　新車采用了垂直車尾設(shè)計，對于提升儲物能力有很大幫助。據(jù)官方表示，將根據(jù)車身尺寸不同提供5座和7座兩種座椅布局，其中5座版車型車長為4400mm，軸距為2780mm。而7座版車型的車長為4750mm，軸距2970mm。

　　內(nèi)飾也是標(biāo)致家族的最新風(fēng)格，前衛(wèi)而時尚，對于MPV車型來說，這種設(shè)計風(fēng)格并不多見。新車擁有諸多儲物空間擁有大尺寸的全景天幕，并可選裝車頂儲物格。

　　 動力方面，新車將搭載多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)其中汽油機(jī)方面提供PureTech 110和PureTech 130兩種型號，變速箱方面與其對應(yīng)匹配的分別是5速手動和8速自動變速箱。

● 捷豹 I-PACE

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了捷豹I-PACE車型。新車為捷豹首款純電動SUV車型，新車采用了81kWh的電池組（海外媒體報道電池組為90kWh），其在歐洲NEDC工況下純電動續(xù)航里程500公里。未來該車將采用進(jìn)口的方式在國內(nèi)市場銷售。

　　I-PACE量產(chǎn)版的整體造型與此前亮相的概念車保持了較高的一致性，只是在一些局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，新車前臉采用了捷豹家族化設(shè)計，全LED光源的大燈組非常具有科技感。I-PACE的車身尺寸為長4682mm、寬2139mm、高1565mm、軸距2990mm。

　　動力方面，I-PACE采用了兩臺電動機(jī)，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實現(xiàn)四驅(qū)功能。車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696�！っ祝�官方公布信息顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。電池組部分，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續(xù)航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時充到80%的電量。車主可以通過InControl操控系統(tǒng)，使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程了解包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。

● 法拉利488 Pista

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了法拉利488 Pista車型，該車由488升級打造而來，除了采用輕量化的設(shè)計之外，還將擁有更為兇悍的動力輸出。

『法拉利488 Pista實車圖』

『法拉利488 Pista泄露官圖』

　　作為法拉利488的輕量化性能版，法拉利488 Pista擁有更加夸張的前后包圍設(shè)計，全新的前保險杠將為車身帶來更大下壓力，同時，下方的開口還將為剎車系統(tǒng)帶來更好的散熱效果。新車尾部重新設(shè)計了擾流板，預(yù)計尾部下壓力將得到優(yōu)化，同時底部全新的擴(kuò)散器將更好的使空氣快速通過底盤，減少尾部亂流。

『法拉利488 Pista泄露官圖』

　　從僅有的一張內(nèi)飾圖片來看，新車相比488 GTB的變化并不大，但在輕量化方面除此之外，海外媒體透露488 Pista的整車質(zhì)量僅為1280kg，相比488 GTB（1370kg）減少90kg。由于官方尚未正式發(fā)布，具體信息我們有待核實。

『法拉利488 Pista實車圖』

　　雖然官方尚未公布新車動力參數(shù)和性能參數(shù)，但據(jù)此前消息，法拉利488 Pista將繼續(xù)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率或提升至721馬力，峰值扭矩或為770�！っ祝�這一數(shù)據(jù)如果真實，將相比488 GTB增加51馬力和10牛·米；其0-100km/h加速時間將低于2.8秒，最高時速或?qū)⑼黄?40km/h。

● 嘉年華ST-Line

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了嘉年華ST-Line。它基于普通版嘉年華，在外觀方面增加了更運動的套件，內(nèi)飾也變得更加運動，而價格卻并不高昂。

　　目前我們只拍到了這款車的尾部照片，可以看到輪圈尺寸更大，并且樣式更加有性格。車尾底部增加了更復(fù)雜的裝飾套件，排氣樣式則是單邊單出。

　　新一代嘉年華于2017年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，在延續(xù)了經(jīng)典的兩廂設(shè)計之外，根據(jù)當(dāng)下不同消費者的喜好推出了四款不同風(fēng)格的車型。全新嘉年華五門版車型的長寬高分別為4041/1734/1483mm，軸距為2493mm。新車相比現(xiàn)款國內(nèi)嘉年華車身長度增加了71mm，寬度增加了12mm，高度增加了13mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計更時尚，從圖上我們可以看到該車配備了平底方向盤。中控臺很有層次，直立的8英寸懸浮式中控屏是最新家族樣式，SYNC 3互聯(lián)系統(tǒng)以及B&O播放聲音系統(tǒng)均出現(xiàn)在車上。

　　動力方面，全新嘉年華搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率分別為101馬力、125馬力和140馬力；兩種不同調(diào)校的三缸1.1L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為70馬力和85馬力；兩種不同調(diào)校的1.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為85馬力和120馬力。

● �？怂筊S限量版

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了�？怂筊S限量版車型。為了滿足漂移愛好者的需求，該車更換了新型的限滑差速器，從而使駕駛者獲得更順暢的漂移體驗。

　　外觀方面，新車采用了Nitrous Blue和Race Red兩種車身涂裝供消費者選擇，同時前進(jìn)氣格柵、保險杠兩側(cè)的前進(jìn)氣口、外后視鏡、車頂、19英寸輪圈以及后擾流板等均采用了亮黑色涂裝，視覺效果醒目。

　　該車內(nèi)飾與普通版基本一致，黑色Recaro運動加熱座椅以藍(lán)色飾條裝點，使得車內(nèi)運動氛圍上升到了極致。配置方面，該車配備了方向盤加熱、后視鏡加熱、語音導(dǎo)航等配置。

　　動力方面，該車將沿用現(xiàn)款車型的2.3T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩440�！っ�，在持續(xù)時間可達(dá)15秒的超增壓模式下，最大扭矩可達(dá)到470牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，并配有多模式四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，雖然該車的動力與現(xiàn)款車型相同，但是其更換了由Quaife打造的新型的限滑差速器（Quaife是一家公司的名稱），該配置可以使輪胎獲得更大的抓地力，從而在彎道行駛時能夠更快。

● 特斯拉MODEL 3

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了特斯拉MODEL 3，這款車出現(xiàn)在美國汽車數(shù)據(jù)公司Caresoft Global的展臺上，根據(jù)此前的報道，這家公司會向特斯拉的競爭對手銷售MODEL 3等車型的相關(guān)市場數(shù)據(jù)。

　　據(jù)了解，目前特斯拉MODEL 3在海外市場交付數(shù)量并不多，而Caresoft公司通過從特斯拉MODEL 3早期購買者的手中獲得相關(guān)車輛使用信息以及市場數(shù)據(jù)，并將其以高昂的價格銷售給特斯拉的競爭對手，其中包括中國車企。

　　在2017年8月份，特斯拉MODEL 3進(jìn)行了首批30輛的交付后，CEO馬斯克表示會在之后的時間持續(xù)提高車輛產(chǎn)能，并在2017年年底，向預(yù)訂者進(jìn)行批量交付。按照計劃，特斯拉最終目標(biāo)是到2018年時，能穩(wěn)定每周生產(chǎn)10000輛MODEL 3。

　　在今年2月，特斯拉官方發(fā)布了MODEL 3的量產(chǎn)時間表，新車于2017年開始生產(chǎn)美國訂單，首批生產(chǎn)長續(xù)航電池版本，并于2017年開始向美國客戶交付；2018年將會生產(chǎn)全輪驅(qū)動版本和標(biāo)準(zhǔn)容量電池版本。到2019年才開始進(jìn)行左舵車輛的全球交付，而右舵車輛更是到2019年開始生產(chǎn)。

　　目前美國上市的MODEL 3標(biāo)準(zhǔn)版起售價為3.5萬美元（約23.6萬人民幣），續(xù)航里程為354km，0-96km/h官方加速時間為5.6秒，最高時速217km/h，使用超級充電樁每30分鐘可補(bǔ)充續(xù)航約209km，使用家用充電樁每小時可補(bǔ)充續(xù)航約48km。長續(xù)航版本起售價為4.4萬美元（約29.6萬人民幣），續(xù)航里程499km，0-96km/h加速時間為5.1秒，超級充電樁充電每30分鐘可補(bǔ)充續(xù)航約273km，家用充電樁每小時可補(bǔ)充續(xù)航約60km

● 福特Ka+ Active

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了福特新款Ka+車型。新車主要針對內(nèi)外設(shè)計和配置進(jìn)行了調(diào)整和升級，同時換裝了新1.2L汽油和1.5T柴油動力總成，并且車系進(jìn)一步增加了跨界風(fēng)格的Ka+ Active車型。據(jù)悉，新車將于今年年內(nèi)在歐洲市場上市，起售價格為9,990歐元（約合人民幣7.82萬元）。

　　新款Ka+車系首次加入了Active版車型，與此前新一代嘉年華Active一樣，該車可以看作是Ka+的跨界版本。相比于新款Ka+，Ka+ Active增加了環(huán)繞車身的黑色小包圍、黑色輪眉和銀色前后護(hù)板，車身升高23mm，同時前格柵換用了黑色網(wǎng)狀設(shè)計，前福特LOGO也被移到了格柵中央。除此之外，新款Ka+ Active還增加了車頂行李架、新樣式的15英寸輪圈等。

　　動力方面，新款Ka+系列搭載全新1.2L汽油和1.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為70馬力（1.2L低功率）、85馬力（1.2L高功率）和95馬力（1.5T柴油），傳動系統(tǒng)僅匹配5速手動變速箱，并標(biāo)配自動啟停功能。

● 菲亞特Abarth 124 GT

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了菲亞特Abarth 124 GT車型。新車有著非常動感的外觀套件，并擁有可拆卸硬頂。

　　外觀部分，菲亞特Abarth 124 GT采用了造型更為激進(jìn)的運動套件，包括前包圍兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣口、17英寸雙五輻式亮光黑色輪圈以及紅色制動卡鉗等設(shè)計都讓新車看起來更具攻擊性。此外，新款車型還配備了一套可拆卸硬頂，碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用讓其僅有約16kg。至于后擾流板和后視鏡蓋，同樣可選裝碳纖維材質(zhì)。

　　動力部分，新車將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動或自動變速箱，最大功率為170馬力（125千瓦），峰值扭矩為250牛·米。

● 全新起亞Ceed

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了起亞Ceed車型。新車是一款面向歐洲市場的緊湊型車，采用了家族式設(shè)計，將提供三種發(fā)動機(jī)給消費者進(jìn)行選擇。

　　新車在外形上采用了起亞最新的家族化設(shè)計語言，虎嘯式進(jìn)氣格柵有著很強(qiáng)的辨識度。長條狀的前大燈，搭配LED光源，整體也十分符合目標(biāo)群體的審美需求。

『早期圖片』

　　新款車型側(cè)面設(shè)計看起來很簡潔、緊湊，沒有多余線條。17英寸雙色輪圈也有著不錯的視覺效果，能帶來一定的運動氣息。此外，全新Ceed尾燈也同樣采用了LED光源，點亮之后的效果令人滿意。

『早期圖片』

　　新一代Ceed內(nèi)飾也是延續(xù)了家族化造型風(fēng)格，獨立式液晶顯示屏搭配面積較大的實體按鍵，各項功能操作起來都很便捷�？上д麄�設(shè)計欠缺一絲新意，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

『早期圖片』

　　動力部分，全新車型在歐洲市場將提供包括1.6T柴油發(fā)動機(jī)（113馬力和134馬力）、1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)（118馬力）和1.4T汽油發(fā)動機(jī)（138馬力）在內(nèi)的三種發(fā)動機(jī)供消費者選擇。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。

● 新一代起亞Ceed旅行版

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了新一代起亞Ceed旅行版車型，該車采用了起亞家族最新設(shè)計風(fēng)格，使得整體看來更加年輕化。Ceed是起亞品牌在歐洲投放的一款緊湊型車，基于其打造的旅行版未來也將主要面向歐洲市場。

　　起亞Cee'd一直是一款面向歐洲銷售的緊湊型兩廂車，基于其打造的旅行版未來也將主要面向歐洲市場，而此次發(fā)布的新一代車型官方將名稱更名為Ceed。新車在造型上采用了虎嘯式進(jìn)氣格柵，同時前大燈組采用LED光源搭配，看起來極具年輕化風(fēng)格。側(cè)面來看，旅行版C柱與D柱間長度相比兩廂版車型更長，從而營造出旅行車“大屁股”的視覺效果，同時我們預(yù)計其將具有更強(qiáng)大的儲物空間。

　　動力方面，新一代Ceed在歐洲市場提供1.6T柴油發(fā)動機(jī)（113馬力和134馬力）、1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)（118馬力）和1.4T汽油發(fā)動機(jī)（138馬力），傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

● 新款邁巴赫S級

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了新款邁巴赫S級車型。在中期改款邁巴赫S級的基礎(chǔ)之上，新款車型采用了全新風(fēng)格的豎向幅條進(jìn)氣格柵中網(wǎng)，同時采用了雙色車身，看上去更顯奢華。

　　外觀方面，相比于現(xiàn)款邁巴赫S級，新車的變化主要集中在雙色車身的應(yīng)用和新樣式前格柵的換裝，前格柵采用豎向排列的鍍鉻飾條代替了現(xiàn)款車型的橫向設(shè)計，而保險杠樣式和多光束LED大燈組的造型則并未改變。

　　在側(cè)方和尾部，新車保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計，修長的車身和干練的尾部在全新雙色車身的映襯下顯得更有氣場，搭配大尺寸密輻式輪圈，奢華感盡顯。尺寸方面，新車長寬高為5466/1899/1497mm，軸距為3365mm。

　　動力方面，新款邁巴赫S級將提供S 560/S 650車型供選，二者分別搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)和6.0T V12發(fā)動機(jī)，最大功率分別為469馬力和630馬力，與現(xiàn)款中規(guī)版S 560/S 680持平。

● 現(xiàn)代KITE概念車

　　2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，汽車之家前方報道團(tuán)隊在探館時拍攝到了現(xiàn)代KITE純電動概念車的演示圖片。這是一款兩座純電動概念車設(shè)計，是由中國、英國、印度、墨西哥、韓國、危地馬拉、羅馬尼亞、意大利和委內(nèi)瑞拉9個國家的15名學(xué)生共同參與完成的，在某種意義上，現(xiàn)代KITE象征著年輕一代對于未來汽車的遐想。

　　現(xiàn)代KITE的設(shè)計團(tuán)隊表示，他們參考了經(jīng)典沙丘越野車的設(shè)計，其作為歷史上標(biāo)志性的汽車產(chǎn)品，在20世紀(jì)60到70年代非常流行，而五十年后，學(xué)生們要去挑戰(zhàn)重新設(shè)計沙丘越野車的新形態(tài)�，F(xiàn)代KITE概念車體現(xiàn)了設(shè)計團(tuán)隊對自由的渴望，他們還表示，這款車未來或許也可以應(yīng)用在軍事等專業(yè)領(lǐng)域。

　　在車輛的具體設(shè)計方面，現(xiàn)代KITE概念車將采用純電動模式，而四個電動機(jī)被設(shè)計放在了車輪內(nèi)部。而在車廂內(nèi)的設(shè)計上，并沒有很多概念車中常見的大屏幕，而是依靠手機(jī)來完成車輛主要功能的調(diào)控。此外，駕駛以及乘客位置，會根據(jù)不同國家的駕駛風(fēng)格而進(jìn)行自動調(diào)配，這也體現(xiàn)了設(shè)計團(tuán)隊在未來車輛智能化的構(gòu)思。

　　根據(jù)此前報道，官方給出了現(xiàn)代KITE純電動概念車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，該車的長度為3745mm、寬度為2235mm、高度為1455mm、軸距為2580mm。而作為一款概念車設(shè)計，在本次日內(nèi)瓦車展上，這款車很有可能將通過VR的方式來為觀眾做展現(xiàn)，并且可以加入更多與車型的虛擬互動體驗。

　　參與設(shè)計的15名學(xué)生來自于意大利都靈Istituto Europeo di Design學(xué)校，該所學(xué)校在之前就曾經(jīng)組織過學(xué)生參與概念車的設(shè)計。3年前，學(xué)生們就展示了一款名為Syrma Concept的概念車，其設(shè)計靈感來自邁凱倫P1。

● 全文小結(jié)

　　2018日內(nèi)瓦車展將于2018年3月7日在瑞士日內(nèi)瓦正式開幕，作為每年最重要的車展之一，備受各大品牌重視和關(guān)注，首發(fā)各種重磅車型。據(jù)我們統(tǒng)計，今年日內(nèi)瓦車展將有超過70款全新或者改款新車首發(fā)，陣容相當(dāng)鼎盛，車迷們絕對不容錯過。明天我們會繼續(xù)探館，相信隨著離正式開幕的時間越來越近，還會有更多重磅車型曝光，因此本篇文章會持續(xù)為大家更新，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 資訊組）

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