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2018日內(nèi)瓦車展:新款邁巴赫S級(jí)亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  本屆日內(nèi)瓦車展上,新款邁巴赫S級(jí)車型正式亮相。在中期改款邁巴赫S級(jí)的基礎(chǔ)之上,此次發(fā)布的新車進(jìn)一步換裝了全新的豎向幅條進(jìn)氣格柵中網(wǎng),并且還追加了雙色車身,看上去更顯奢華。

汽車之家

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  相比于現(xiàn)款邁巴赫S級(jí),新車的變化主要集中在雙色車身的應(yīng)用和新樣式前格柵的換裝。邁巴赫風(fēng)格十足的雙色車身用金+黑的搭配凸顯出了華貴的氣場(chǎng)。前格柵采用了豎向排列的鍍鉻飾條代替了現(xiàn)款車型的橫向設(shè)計(jì),而保險(xiǎn)杠樣式和多光束LED大燈組的造型則并未改變。

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  新車側(cè)面和尾部保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),修長(zhǎng)的車身和干練的尾部在全新雙色車身的映襯下顯得更有氣場(chǎng),搭配大尺寸密輻式輪圈,奢華盡顯。

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  內(nèi)飾方面,此次發(fā)布的新款車型增加了更多的專屬內(nèi)飾配色,從而與低配車型區(qū)別開來。作為頂級(jí)豪華轎車,新款邁巴赫S級(jí)可以選裝多種細(xì)節(jié)部位的材料和配色,高度定制化的設(shè)定為每位消費(fèi)者帶來了具有專屬感的奢華內(nèi)飾氛圍。

  動(dòng)力方面,新款邁巴赫S級(jí)在海外市場(chǎng)提供S 560/S 650車型供選,二者分別搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為469馬力和630馬力,與現(xiàn)款中規(guī)版S 560/S 680持平。(文/汽車之家 刁昊)

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 海外車展
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  • 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測(cè)試文章:聽聽他們說 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,這臺(tái)車足夠低調(diào),與奔馳S級(jí)真的相差無級(jí),但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),讓它的氣場(chǎng)更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場(chǎng)的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺得沒什么可挑剔的,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人,從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯(cuò),但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,還不夠完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場(chǎng)非常足,又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會(huì)加價(jià),你說對(duì)嗎?

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邁巴赫S級(jí)

指導(dǎo)價(jià):146.80-375.80萬
級(jí)別:大型車
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