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Q8/A8L/Q2L/Q5L等 奧迪公布在華新規(guī)劃

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  [汽車之家 新聞]  1月31日,在2018奧迪品牌主題年會(huì)上,一汽-大眾奧迪對(duì)外公布了接下來(lái)在產(chǎn)品和智能化方面的規(guī)劃,其中提到在2018年將推出16款產(chǎn)品,到2020年奧迪品牌會(huì)推出7款新能源車型。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型

●新產(chǎn)品:新A8L/Q2L/新Q5L/新A6L/新Q3/新能源產(chǎn)品等

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  在2018年,奧迪將會(huì)引入全新一代奧迪A8L,此外奧迪Q2L以及奧迪Q5L都會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),而奧迪SUV系列的旗艦車型奧迪Q8將會(huì)在中國(guó)首發(fā)。在2019年,全新一代奧迪A6L、全新一代奧迪Q3也將會(huì)登錄中國(guó)市場(chǎng)。

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  在新能源車型的規(guī)劃方面,一汽-大眾奧迪稱預(yù)計(jì)到2020年,一汽-大眾將有超過(guò)10款新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)。其中奧迪品牌方面,到2020年,將發(fā)布7款新能源車型,其中包含有奧迪首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV——C-BEV ,這款車的續(xù)航里程可以達(dá)到500km 。而在2020年之后,則會(huì)有更多基于MEB/PPE等平臺(tái)打造的新能源車型誕生。為此一汽-大眾奧迪將成立新能源事業(yè)部,聚焦充電網(wǎng)絡(luò)布局、新能源產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)以及創(chuàng)新的商業(yè)模式,持續(xù)推進(jìn)基于MEB平臺(tái)的新能源產(chǎn)品布局、新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán),以及“360度充電”戰(zhàn)略。

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  在工廠方面,一汽-大眾在2018年會(huì)有四個(gè)基地投產(chǎn),其中長(zhǎng)春Q工廠和佛山工廠二期都會(huì)生產(chǎn)奧迪旗下車型,分別為全新一代奧迪Q5L和奧迪Q2L。

● 智能化,未來(lái)的奧迪會(huì)變成智能終端

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  同時(shí)一汽-大眾奧迪宣布將全程參與奧迪所有車型的前期開(kāi)發(fā)流程。在智能化方面,到2022年一汽-大眾奧迪將百分之百實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的前裝,在2025年一汽-大眾將會(huì)進(jìn)入全國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)的前三位。同時(shí),奧迪也提出了要將奧迪汽車變成智能手機(jī)一樣的移動(dòng)終端,這與目前很多新興車企的理念不謀而合,也是未來(lái)的趨勢(shì)之一。

● 未來(lái)出行,長(zhǎng)租、閑時(shí)租賃等

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  在未來(lái)出行方面,2017年9月,“Audi on demand + 移動(dòng)出行”正式投入運(yùn)營(yíng)。在2018年,推出面向個(gè)人或企業(yè)的長(zhǎng)租,機(jī)場(chǎng)無(wú)人值守的自主租賃;2019年,推出帶司機(jī)的出行服務(wù);2020年,推廣私人汽車閑置時(shí)的租賃服務(wù)。(文/汽車之家 陳浩)

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    對(duì)比老款車型,新款Q5L好開(kāi)很多,油門(mén)踏板線性了,起步也沒(méi)那么肉,新款確實(shí)值得推薦了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過(guò)銷量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題,畢竟奧迪深諳國(guó)人心理。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,現(xiàn)在來(lái)看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):39.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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