蘭博基尼或?qū)⒉捎?保時捷研發(fā)SPE平臺

許博

2018年01月12日 14:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前有海外媒體報道稱，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)委托保時捷負(fù)責(zé)開發(fā)針對電動超級跑車的新平臺——SPE，大約在2025年前后發(fā)布。除保時捷自身外，奧迪和蘭博基尼也將采用該平臺。

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『保時捷Mission E量產(chǎn)版車型基于目前的J1平臺打造』

　　SPE平臺是大眾集團(tuán)為旗下純電動車特意打造的第三個平臺架構(gòu)。除了保時捷電動車之外，新一代奧迪R8 e-tron超跑可能基于SPE平臺生產(chǎn)。該平臺也可能助力蘭博基尼向電動化領(lǐng)域轉(zhuǎn)變（蘭博基尼2017年11月份發(fā)布了Terzo Millennio電動概念車）。

『此前發(fā)布的蘭博基尼Terzo Millennio官圖』

　　打造SPE平臺的消息是在2017年11月份的資本市場大會上首次透露的。一位熟悉該計劃的大眾集團(tuán)高管確定稱，保時捷接受到了為賽車和超跑打造一個純電動車平臺的任務(wù)。鑒于首批車型要等到2025年才能推出，所以一些關(guān)鍵問題還未解決。

　　大眾集團(tuán)高管拒絕回應(yīng)關(guān)于SPE平臺所產(chǎn)車型的設(shè)計細(xì)節(jié)，比如是否在前后軸上都安裝驅(qū)動電機(jī)；是否會針對動力電池能量密度的提升將傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)電池更換為固態(tài)電池。大眾官員也未回應(yīng)其他品牌是否已經(jīng)開始在基于SPE平臺做產(chǎn)品規(guī)劃。大眾集團(tuán)發(fā)言人表示現(xiàn)在透露細(xì)節(jié)還為時尚早。

　　盡管目前保時捷已有電動平臺的應(yīng)用規(guī)模會遠(yuǎn)小于大眾為普通轎車、MPV或SUV設(shè)計的電動平臺，但其電動化水平在大眾集團(tuán)眾品牌當(dāng)中依舊處于領(lǐng)先地位。目前在歐洲出售的Panamera車型當(dāng)中約60%為插電混動版，而到2025年，約超過一半的銷量都將會來自電動車型。

　　大眾集團(tuán)其他電動車平臺主要包括MEB和PPE。MEB主要用來生產(chǎn)大眾品牌即將推出的I.D.系列，包括斯柯達(dá)、西雅特和奧迪等電動車型。PPE平臺則由奧迪和保時捷共同研發(fā)，將用來生產(chǎn)三款電動車型。