[汽車之家 新聞]  中國(guó)新興新能源品牌拜騰在1月8日正式發(fā)布其首款SUV概念車。日前，我們對(duì)拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷先生進(jìn)行了對(duì)話，率先了解到了拜騰首款SUV以及未來(lái)產(chǎn)品的一些信息。接下來(lái)，我們就通過(guò)6個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)答來(lái)了解拜騰汽車這幾款產(chǎn)品的售價(jià)、定位、推出時(shí)間等等大家都關(guān)注的信息。

● 首款純電動(dòng)SUV會(huì)有怎樣的亮點(diǎn)？

　　拜騰的首款產(chǎn)品是一款純電動(dòng)中型SUV，未來(lái)的量產(chǎn)版車型的設(shè)計(jì)與概念車不會(huì)有太大的差別，它由拜騰位于慕尼黑的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，設(shè)計(jì)師也來(lái)自于戴雷的老東家——寶馬（戴雷先后任職于寶馬和英菲尼迪）。這款車將會(huì)在2019年底在中國(guó)南京工廠正式下線，并率先在中國(guó)市場(chǎng)上市。拜騰品牌LOGO來(lái)源于品牌名稱的第一個(gè)字母，它由兩個(gè)大小相同的環(huán)形線條構(gòu)成，一個(gè)象征汽車技術(shù)，一個(gè)象征數(shù)字科技。毫無(wú)疑問(wèn)，智能化是它的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　新車的前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，并布局有LED光帶，可以根據(jù)使用場(chǎng)景采用不同的顯示模式，比如充電中和充電完成都會(huì)有不同的形態(tài)提示。在車輛B柱上會(huì)有感應(yīng)進(jìn)入功能，通過(guò)人臉識(shí)別來(lái)開(kāi)啟車門(mén)等等。在車內(nèi)，這款車會(huì)使用一款長(zhǎng)125cm、高25cm的全尺寸屏幕，戴雷表示他們的合作伙伴是京東方，并配備有手勢(shì)識(shí)別功能。對(duì)于這么一款大屏，很多人會(huì)認(rèn)為其應(yīng)用到量產(chǎn)車型上比較困難，顯然拜騰已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　這款車的軸距為2950mm，車身長(zhǎng)度為4800mm，因?yàn)槭且豢铍妱?dòng)車，而且看中車內(nèi)空間表現(xiàn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)比較小，更多空間被用到車廂中。此外戴雷還強(qiáng)調(diào)，這款車是一款五座車型。

　　做為一款純電動(dòng)車，必須要談它的續(xù)航里程。拜騰首款新車兩驅(qū)版本采用71kWh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。這樣的續(xù)航里程對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全溝通，中短途出行也可以滿足。這款車還支持快充技術(shù)，充電20分鐘，續(xù)航里程可以達(dá)到240公里，30分鐘可以充滿80%的電量，對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)也方便了很多。除此之外，新車0-100km/h的加速時(shí)間將在5-6秒。

● 這款SUV賣多少錢(qián)？

　　在對(duì)話中，戴雷表示這款車不含補(bǔ)貼的起步價(jià)格是30萬(wàn)元，這就是說(shuō)在上市之后，如果考慮到補(bǔ)貼，這款車的起售價(jià)有望保持在30萬(wàn)元以內(nèi)。戴雷還提到，以目前的電池成本來(lái)看，想達(dá)到這樣的價(jià)格并不是很容易，但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，相信電池的成本會(huì)有所下降。

　　而在現(xiàn)有的補(bǔ)貼政策結(jié)束之后，也就是在進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年后，得益于電池技術(shù)的提升、成本的降級(jí)，以及智能化、大空間的設(shè)計(jì)，讓這款車也有與傳統(tǒng)汽油車型競(jìng)爭(zhēng)的資本。此外，屆時(shí)寶馬、奔馳、奧迪、大眾等眾多傳統(tǒng)車企的新能源車型都會(huì)加入市場(chǎng)，對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)更大的考驗(yàn)才真正來(lái)臨。

● 未來(lái)會(huì)有七座SUV么？

　　對(duì)于為什么不做七座車型，戴雷表示，作為一個(gè)與寶馬X3同級(jí)別的車型，還是五座比較合適，未來(lái)如果做寶馬X5、奧迪Q7級(jí)別的車型，則會(huì)考慮采用七座布局。另外，拜騰的規(guī)劃中還有一款七座MPV車型。

● 為什么首款車選擇純電動(dòng)中型SUV？

　　之所以首先推出一款中型SUV，戴雷從兩個(gè)方面做出了解釋。首先這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有很大的潛力，“這個(gè)領(lǐng)域是增長(zhǎng)最快的，也是最大的細(xì)分市場(chǎng)。豪華品牌去年的銷量是200萬(wàn)輛，今年可能達(dá)到250萬(wàn)輛，四分之一是中型豪華SUV�！绷硪环矫妫�戴雷認(rèn)為這也是一個(gè)空白的市場(chǎng)�！澳壳霸诤廊A品牌中型SUV市場(chǎng)沒(méi)有好的純電動(dòng)汽車可以選擇，而且消費(fèi)者也希望能夠看到智能化的產(chǎn)品。”

『MODEL X起售價(jià)高達(dá)83.6萬(wàn)元』

　　的確，在目前中國(guó)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者的選擇并不算豐富，30萬(wàn)元以下產(chǎn)品多以中國(guó)品牌產(chǎn)品為主，而往上想要購(gòu)買(mǎi)更高端的SUV產(chǎn)品，除了上市已久的特斯拉MODEL X之外并沒(méi)有太多選擇，但是這款車的起售價(jià)高達(dá)83.60，所以30-80萬(wàn)成為純電動(dòng)市場(chǎng)相對(duì)空缺的領(lǐng)域。就像已經(jīng)發(fā)布的蔚來(lái)ES8一樣，拜騰也看上了這個(gè)充滿機(jī)會(huì)的細(xì)分市場(chǎng)，可謂英雄所見(jiàn)略同。

● 純電動(dòng)轎車低于30萬(wàn)元？

　　拜騰在推出首款SUV之后，將會(huì)打造一款轎車。戴雷表示，與首款車完全由德國(guó)團(tuán)隊(duì)操刀不同，這款轎車將會(huì)由中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)三地的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成，目前這款車的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)全面展開(kāi)，他自己已經(jīng)看過(guò)設(shè)計(jì)方案。同時(shí)他還提到，這款車的車身長(zhǎng)度、軸距與首款SUV車型基本一致，會(huì)與奧迪A4L等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。由此看來(lái)，這款車預(yù)計(jì)會(huì)是一款中型車。有消息稱，該車將會(huì)在2018年亮相，具體上市可能會(huì)到2019年或2020年了。而對(duì)于價(jià)格，戴雷表示會(huì)在30萬(wàn)元以內(nèi)。

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● MPV又是怎樣的產(chǎn)品？

　　對(duì)于第三款產(chǎn)品，則是上文中提到的MPV車型，它與此前的兩款車基于同一平臺(tái)打造。戴雷表示，這款車將會(huì)擁有良好的第三排空間，并不和現(xiàn)在的很多產(chǎn)品一樣第三排只能滿足小孩乘坐。同一平臺(tái)打造三款車型，無(wú)論是在產(chǎn)品推出效率還是成本節(jié)省方面都是有益的，戴雷給我們展示了幾個(gè)數(shù)據(jù)：這三輛產(chǎn)品共用配件率可以達(dá)到65%，拜騰希望通過(guò)這三款車型來(lái)覆蓋豪華品牌市場(chǎng)70%的領(lǐng)域，以此來(lái)站穩(wěn)腳跟。

　　拜騰的首款概念車將會(huì)在1月8日正式亮相，屆時(shí)我們將會(huì)在2018 CES現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)第一時(shí)間的報(bào)道。那么，當(dāng)初戴雷為何選擇離開(kāi)英菲尼迪而創(chuàng)立拜騰？拜騰是一家怎樣的車企？之后的對(duì)話文章，我們將會(huì)為大家?guī)��?lái)詳細(xì)答案。（文/汽車之家 陳浩）

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