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電動超跑穩(wěn)步推進 前途K50蘇州下線

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  [汽車之家 新聞]  12月27日在前途汽車蘇州生產(chǎn)基地,前途汽車首款純電動跑車K50下線。前途新車下線意味著前途汽車正在按照既定的步驟穩(wěn)步推進中。

前途汽車 前途K50 2016款 敞篷版

前途K50

  2016年2月,前途汽車舉辦了生產(chǎn)基地奠基儀式,根據(jù)介紹,蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過20億元,先期計劃產(chǎn)能為5萬臺。2016年10月份,長城華冠旗下的前途汽車獲得了新能源車生產(chǎn)資質(zhì),成為國內(nèi)第三家獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

  前途汽車董事長陸群之前在接受相關媒體對話時,曾經(jīng)透露,今年12月底開始上生產(chǎn)線試生產(chǎn),2018年3月份第二次試生產(chǎn)、5月份第三次試生產(chǎn)。正式開始生產(chǎn)目前計劃在2018年6月份。此次12月底K50下線印證了陸群之前的說法,未來,前途汽車是否會按照董事長陸群所表述的時間進度進行,我們將拭目以待。

  此次下線的前途K50 采用雙電機驅(qū)動整車,在前后軸各布置一個電機,形成了四驅(qū)驅(qū)動形式。雙電機與單電機相比,雙電機可讓整車行駛速度、扭矩等都達到了峰值。前途K50官方公布的最大功率300kW(408PS),扭矩達到650N·m,最大續(xù)航里程將超過300km,0-100km/h加速時間小于4.6S,最高時速將超過200km/h。(文/汽車之家 慈鑫)

電動超跑穩(wěn)步推進 前途K50蘇州下線 汽車之家
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    測試文章:續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
    評測編輯-張子儀:

    作為一款跑車,前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預期。它的職責就是讓你開上它,會面露微笑,甚至是傻笑,很高興前途K50做到了。當然,在賽道極限駕駛時,前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,在出彎時你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。

    評測編輯-王濤:

    前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預判的動態(tài)反饋,但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易,但想把它開好卻并不簡單。

    評測編輯-陶懞軒:

    前途K50的外形設計還是很成功的,很有超跑的感覺。在硬件核心技術上,這款車也頗有亮點,比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,駕駛樂趣也不低,當然如果加速能再快一點就更好了。

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前途K50

指導價:75.43萬
級別:跑車
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