2017洛杉磯車展:斯巴魯WRX STi Type RA

刁昊

2017年11月30日 02:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 本屆洛杉磯車展上，斯巴魯WRX STi Type RA車型正式發(fā)布。這款特別版本基于WRX STi中期改款車型打造，但其采用了更加夸張的空氣動力學套件和金色的STi輪圈，同時動力方面亦有升級。

　　在新款WRX STi基礎上，WRX STi Type RA取消了前霧燈，取而代之的尺寸加大的黑色散熱網(wǎng)，搭配新樣式的STi前唇及STi專屬的粉色飾條，同時再配以金色的19英寸輪圈，整體造型更加具有性能車的風范。

　　在車尾部分，WRX STi Type RA最為明顯的特征是換裝了一款大型碳纖維后擾流板，后保險杠兩側也增加了導風槽，競技化風格十分濃郁。而在底部后擴散器邊緣，新車同樣增加有STi專屬的粉紅色飾條。

　　內(nèi)飾方面，WRX STi Type RA采用了紅色縫線、全Alcantara包裹的多功能平底方向盤等，其余相比普通版車型變化不大。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載EJ257型2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至314馬力，匹配6速手動變速箱。（文/汽車之家刁昊）

文章標簽：新車首次發(fā)布

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

指導價：36.98萬

級別：緊湊型車

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