[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間11月29日，英菲尼迪在美國洛杉磯發(fā)布了旗下全新中型SUV——QX50。新車將采用全新的VC-T 2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機型帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達到380�！っ�。

快速了解QX50：

★ 整體造型很大程度保留了概念車的元素
★ LED大燈
★ 軸距為2800mm，與上代進口版保持一致，相比國產(chǎn)長軸距版減少80mm
★ 全新的VC-T 2.0T發(fā)動機

● 新車特點

　　作為一款豪華中型SUV，全新英菲尼迪QX50采用全鋼車身結(jié)構(gòu)，在外觀方面相比現(xiàn)款車型變化頗為明顯，整體視覺效果更加飽滿。車輛的前臉運用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，車輛采用全LED光源，配合周圍的LED日間行車燈看上去十分有神。新車的前保險杠采用更具棱角的線條勾勒，兩側(cè)擁有較為夸張的進氣口設(shè)計，進一步凸顯了這款車的運動色彩。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比國產(chǎn)版現(xiàn)款車型軸距減少了80mm，車身長度相應(yīng)減少，不過整體寬度和高度有所增大。

　　車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感。整體保留了概念車的設(shè)計元素，尾門兩側(cè)翼子板上的開口設(shè)計與車頭呼應(yīng)，非常動感。而后保險杠下方在同樣配備有銀色的下護板，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的扁口式鍍鉻排氣。

　　內(nèi)飾部分，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，布局上，車輛和Q50一樣是采用雙屏幕的設(shè)計，下方屏幕主要是操作菜單。細節(jié)方面很有設(shè)計感，例如造型現(xiàn)代的擋把，和個性十足的旋鈕等等。此外，全新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)，在0-130km/h的車速范圍內(nèi)行駛時，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動和加速等功能。

　　全新的VC-T 2.0T發(fā)動機是車輛的一大亮點，該發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）技術(shù)，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最大輸出功率為272Ps（268hp/200kW），峰值扭矩達380N·m。傳動方面，與之匹配的將是CVT變速箱。

● 新車特點

　　一系列讓人眼花繚亂的技術(shù)讓這款2.0T發(fā)動機稱得上是絕對的“技術(shù)流”，其中最大的亮點在于其可變壓縮比的技能。這款發(fā)動機被稱英菲尼迪稱為VC-T engine，其“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged，即可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，它能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內(nèi)的壓縮比調(diào)節(jié)，大幅提升了發(fā)動機在不同工況下的燃效，實現(xiàn)了油耗的降低。

　　這款VC-T 2.0T發(fā)動機多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機構(gòu)，目的是改變了活塞運行時的上止點和下止點位置，從而使發(fā)動機的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。在車輛進行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟性的工況時，發(fā)動機可以保證較高的壓縮比工作，提升燃效；而當(dāng)車輛需要急加速超車時，發(fā)動機可以一定程度上降低壓縮比，以追求更強大的動力輸出。

● 競爭對手

『奧迪Q5、奔馳GLC這些中型SUV將成為該車的主要對手』

　　新一代QX50將延續(xù)豪華中型SUV的定位，未來將與寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLC等產(chǎn)品進行競爭。而國產(chǎn)后的QX50相信也能在價格上進一步吸引消費者。

● 前景展望

　　在今年的廣州車展上，英菲尼迪汽車有限公司攜旗下在華合資公司東風(fēng)英菲尼迪正式宣布，大連工廠成為繼襄陽工廠之后，英菲尼迪在中國的第二個國產(chǎn)化生產(chǎn)基地，并將于2018年投產(chǎn)英菲尼迪全新豪華SUV。我們也有理由相信全新QX50將于2018年直接以國產(chǎn)形式在國內(nèi)銷售，在一眾德國對手相繼國產(chǎn)之后，這款車的推出肯定也是希望能夠搶占一定的市場份額。從實力來講，厚實運動的外形設(shè)計，不錯的空間以及全新的動力系統(tǒng)表現(xiàn)都是我們未來會關(guān)注的重點內(nèi)容，接下來我們也更加期待他的動態(tài)表現(xiàn)。（文/汽車之家 周翱）

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