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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售49.8-72.8萬(wàn)元 新XF Sportbrake上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  在2017廣州車(chē)展上,全新捷豹XF Sportbrake車(chē)型正式上市,新車(chē)共推出4款車(chē)型,動(dòng)新車(chē)采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與全新XF轎車(chē)共享動(dòng)力系統(tǒng),包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間為49.80-72.80萬(wàn)元,詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:

全新捷豹XF Sportbrake 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 250PS風(fēng)華版 后驅(qū)49.80
2.0T 250PS風(fēng)華版 四驅(qū)52.80
3.0T 380PS S高性能版 四驅(qū)70.80
3.0T 380PS首發(fā)限量版 四驅(qū)72.80

汽車(chē)之家

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  全新捷豹XF Sportbrake與XF轎車(chē)版的前臉保持一致,均采用了捷豹最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,重新設(shè)計(jì)的氙氣大燈組和L型日間行車(chē)燈造型愈發(fā)犀利,下包圍的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,極大地提升了運(yùn)動(dòng)性能視覺(jué)效果。

汽車(chē)之家

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  作為一款Sportbrake車(chē)型,新車(chē)保持了流暢優(yōu)雅的車(chē)身線(xiàn)條,據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),在不放倒第二排座椅的情況下其后備廂容積可達(dá)565L。新車(chē)尾部造型飽滿(mǎn),尾燈尺寸面積更大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)借鑒了F-PACE車(chē)型的設(shè)計(jì)元素,點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。同時(shí),Sportbrake車(chē)型采用了雙邊共兩出排氣布局。

捷豹 捷豹XF 2017款 XF S Sportbrake

『配圖為海外版車(chē)型內(nèi)飾』

  內(nèi)飾部分,Sportbrake車(chē)型延續(xù)了運(yùn)動(dòng)豪華路線(xiàn),同樣采用XF轎車(chē)版的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),提供Alcantara材質(zhì)座椅,全液晶儀表和10.2英寸多媒體顯示屏是車(chē)內(nèi)最為吸睛的部分。此外,新車(chē)還有望配備尺寸巨大的全景天幕。

  動(dòng)力方面,新車(chē)提供多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,包括2.0T四缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T V6汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面將匹配6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱。此外,動(dòng)力更強(qiáng)的XF S Sportbrake車(chē)型配備有四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車(chē)之家 陳海傭)

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  • 捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機(jī)械增壓版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    車(chē)是好車(chē)!要性能有性能,要檔次有檔次,并且科技感也做的相當(dāng)無(wú)敵!我喜歡捷豹XFR在著車(chē)時(shí)自動(dòng)升起的擋 桿和出風(fēng)口,感覺(jué)太棒了!只不過(guò)這價(jià)格還是有點(diǎn)高,想想看買(mǎi)一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢?

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的,不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴,而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì),即使一個(gè)不懂車(chē)的人看到它也一定會(huì)覺(jué)得這是一輛好車(chē)。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外,還帶來(lái)了讓人驚嘆的性能,當(dāng)你面對(duì)著充滿(mǎn)豪華與科技感的內(nèi)飾,體驗(yàn)著讓人窒息的推背感,內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿(mǎn)足。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力,直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無(wú)處發(fā)泄為止,捷豹XFR就給人這樣的困惑,在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,油耗也是大得驚人,不過(guò)它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,如果那樣的話(huà)我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么?這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問(wèn)題。

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