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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 召回碰撞 正文

IIHS新成績(jī):美版大眾新Tiguan獲“優(yōu)”

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了美國(guó)規(guī)格版大眾全新Tiguan的碰撞成績(jī)(注:美版新Tiguan與國(guó)產(chǎn)途觀L軸距同為2791mm,區(qū)別在于美版車(chē)型提供7座布局,并匹配2.0T+8AT動(dòng)力總成)。經(jīng)過(guò)測(cè)試,該車(chē)在全部被動(dòng)安全測(cè)試中均拿到了最佳的優(yōu)秀成績(jī),同時(shí)前部防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)也獲得了滿(mǎn)分。不過(guò),由于該車(chē)前大燈照明效果評(píng)分不高,因此其最終錯(cuò)失了“Top Safety Pick +”頂級(jí)安全評(píng)價(jià),獲得了稍遜的“Top Safety Pick”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

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『美版全新Tiguan』

  從碰撞成績(jī)來(lái)看,美版新Tiguan在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī);同時(shí),新車(chē)的前部防碰撞系統(tǒng)也獲得了滿(mǎn)分;不過(guò),由于新Tiguan的前大燈照明效果僅獲得了及格(M)評(píng)價(jià),不符合獲得“Top Safety Pick+”頂級(jí)評(píng)價(jià)的條件,因此最終該車(chē)摘得了僅次于前者的“Top Safety Pick”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

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  在25%偏置碰撞測(cè)試中,新Tiguan對(duì)于假人的保護(hù)非常到位,全部的細(xì)分項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車(chē)身形變來(lái)看,該車(chē)在碰撞時(shí)形變最大的部位是車(chē)門(mén)下部鉸鏈和左腳休息踏板區(qū)域,其向車(chē)尾方向的形變量為4cm。

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  美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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  • Tiguan 2009款 2.0TSI 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.50 39.40 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)性能是關(guān)鍵!測(cè)試進(jìn)口大眾Tiguan
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    產(chǎn)品是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,不過(guò)進(jìn)口畢竟是個(gè)過(guò)度時(shí)期的做法,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和國(guó)產(chǎn)奧迪Q5一樣了,沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    從產(chǎn)品角度來(lái)看Tiguan的確不錯(cuò),動(dòng)力、駕駛感受都能讓人滿(mǎn)意,但價(jià)格上并沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),何況現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Tiguan也已經(jīng)上市了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    性能比較優(yōu)異,配置與檔次也都不錯(cuò),進(jìn)口tiguan的綜合表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,但是正當(dāng)我們開(kāi)始關(guān)注它的時(shí)候,國(guó)產(chǎn)“大途觀”來(lái)了!性?xún)r(jià)比的明顯優(yōu)勢(shì)讓很多人開(kāi)始瘋狂訂車(chē),但這正好是進(jìn)口版翻盤(pán)的好機(jī)會(huì)。

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Tiguan

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)