[汽車之家 新聞] 日前,據(jù)海外媒體報道稱,斯巴魯在日本國內(nèi)工廠的整車質(zhì)檢環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假問題。日本國土交通省已責(zé)令本土各汽車廠商在10月底之前提交詳細(xì)的內(nèi)部調(diào)查報告,斯巴魯是繼日產(chǎn)爆出質(zhì)檢丑聞后,第二家身陷質(zhì)檢風(fēng)波的企業(yè),這讓日本汽車的品質(zhì)管理體制受到嚴(yán)重拷問。
近30年內(nèi),斯巴魯位于東京北部的群馬工廠一直默許未經(jīng)資格考試認(rèn)證的技術(shù)人員進(jìn)行新車出廠前的最終質(zhì)檢環(huán)節(jié)。斯巴魯首席執(zhí)行官Yasuyuki Yoshinaga在新聞發(fā)布會上表示,“斯巴魯30多年內(nèi)在沒有意識到不符合要求的情況下,使用了相同的質(zhì)檢流程!比毡镜馁|(zhì)檢要求規(guī)定,在日本市場銷售的所有車輛出廠前必須由具備資格認(rèn)證的技術(shù)人員進(jìn)行最終質(zhì)檢。斯巴魯目前正在考慮召回日本本土銷售的由群馬工廠生產(chǎn)的部分力獅和森林人車型,共涉及25.5萬輛。
據(jù)了解,上周日產(chǎn)的無資質(zhì)員工質(zhì)檢事件曝光后,日本國土交通省要求各汽車廠商在10月底之前提交詳細(xì)的內(nèi)部調(diào)查報告,其中豐田、本田和鈴木26日前已向日本國土交通省提交了檢查體制無問題的報告。(消息來源:Automotive News;編譯/汽車之家 張曉丹)
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