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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X7
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新旗艦/明年推出 寶馬X7量產(chǎn)版國內(nèi)諜照

吳昱晨
2017年10月23日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組寶馬X7量產(chǎn)版車型的國內(nèi)路試諜照，其將會(huì)以此前亮相的X7概念車為雛形進(jìn)行打造，在2018年正式亮相。新車將會(huì)在美國南卡羅來納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)，未來將會(huì)作為寶馬的全新旗艦級(jí)SUV車型。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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『寶馬X7量產(chǎn)版國內(nèi)路試諜照』

　　這是寶馬X7量產(chǎn)版的首次國內(nèi)路試諜照曝光，新車的前臉造型將沿用此前亮相的X7概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩個(gè)尺寸巨大的雙腎格柵十分引人注目。而在側(cè)面造型上，新車的整體造型較為方正，同樣與概念車保持一致，尾部由于偽裝度較高，看不出尾燈細(xì)節(jié)，疑似采用了量產(chǎn)化設(shè)計(jì)。同時(shí)新車在排氣布局上采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì)，以此提升了一定運(yùn)動(dòng)感。

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『此前曝光的寶馬X7量產(chǎn)版海外諜照』

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『寶馬X7概念車』

　　據(jù)了解，寶馬X7量產(chǎn)版將基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，未來或?qū)⒉捎?+2+2的6座布局設(shè)計(jì)，與概念車保持一致。在動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者，未來該車還將推出一款與寶馬740e iPerformance相同的、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車型，進(jìn)一步滿足日益嚴(yán)格的排放要求。（文/汽車之家 吳昱晨）

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      寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯(cuò)的豪華感外，這臺(tái)車在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：

      寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      雖說這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了，但是如果把它和GLS放在一起，這臺(tái)寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。
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      評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

      無論是顏值還是內(nèi)涵，寶馬X7絕對(duì)算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測(cè)試成績更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作。
      評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：

      只是看圖片，X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào)，但是當(dāng)它在你身邊時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見的運(yùn)動(dòng)感，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的話，X7可能并不是一個(gè)好選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了，對(duì)得起旗艦稱號(hào)。
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    寶馬X7

    指導(dǎo)價(jià)：103.90-136.90萬
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