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將于2018年投產(chǎn) 曝全新寶馬Z4路試諜照

汽車之家編輯
 2017年09月30日 10:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 海外諜照]  在剛剛結(jié)束的法蘭克福車展上，全新寶馬Z4概念車首次向公眾亮相，該車預示著寶馬Z系列家族未來的設計方向。而在近日，有海外媒體曝光了一組全新Z4量產(chǎn)版車型（代號G29）的路試諜照。據(jù)透露，該車將于2018年正式在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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『全新寶馬Z4諜照』

寶馬(進口) 寶馬Z4 2017款 Concept

『全新寶馬Z4概念車』

　　外觀方面，雖然該車采用了較為嚴重的偽裝貼紙，但通過細節(jié)我們還可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。新車在造型上沿用了概念車的設計元素，標志性的“雙腎”式進氣格柵的尺寸變得更加寬大，但仍然延續(xù)了豎條幅設計。同時，其左右兩側(cè)的前大燈組造型也變得更加狹長、銳利，預計在夜晚點亮時有著不錯的視覺效果。

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『全新寶馬Z4諜照』

　　車身方面，全新寶馬Z4延續(xù)了經(jīng)典的修長車頭，同時其也將采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)取代現(xiàn)款的硬頂折疊敞篷設計，從而實現(xiàn)車身重心的降低和整車的輕量化。尾部方面，其兩側(cè)尾燈組造型與前大燈組相互呼應，科技感十足。值得一提的是，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，一定程度上提升了該車的運動氣息。

　　據(jù)了解，全新寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺進行打造。動力方面，參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件，量產(chǎn)版本的全新Z4車型將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發(fā)動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320�！っ祝ヅ�6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。（消息來源：motor1；文/汽車之家 周易）

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      我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
      評測編輯-王苦公：

      外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
      評測編輯-孟慶嘉：

      對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……
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      評測編輯-韓路：

      Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
      評測編輯-王苦公：

      寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
      評測編輯-孟慶嘉：

      寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。
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    寶馬Z4

    指導價：49.39-52.39萬
    級別：跑車
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