IIHS新成績(jī)：美版新奧德賽獲“優(yōu)+”
[汽車之家 新聞] 日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了美版全新奧德賽車型的碰撞成績(jī)。經(jīng)過測(cè)試，美版全新奧德賽以接近全優(yōu)的成績(jī)拿下了碰撞細(xì)分項(xiàng)目，包括前大燈、兒童座椅接口易用度，以及前部防碰撞系統(tǒng)等，最終該車獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，相比換代前的2017款車型有著大幅度的進(jìn)步。不過需要注意的是，IIHS官方截至目前并未公布此次新奧德賽的碰撞測(cè)試實(shí)拍組圖，我們也將持續(xù)關(guān)注其發(fā)布情況并及時(shí)補(bǔ)充。
從碰撞成績(jī)來(lái)看，美版全新奧德賽在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)；同時(shí)，新車前部防碰撞系統(tǒng)（含標(biāo)配版本和選裝版本）在測(cè)試中獲得了滿分6分；在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)中同樣獲得了優(yōu)秀（G）的最高評(píng)價(jià)；而在最新的前大燈照明效果評(píng)價(jià)項(xiàng)目中，該車獲得了良好（A）成績(jī)。
在25%偏置碰撞測(cè)試中，新奧德賽對(duì)于假人的保護(hù)相當(dāng)?shù)轿�，全部�?xì)分項(xiàng)目上均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。具體到車身形變來(lái)看，該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是車門下鉸鏈柱，其向車尾方向的形變量為13cm。
美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 張曉丹）
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