攬勝PHEV/攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV將于年底推出
[汽車(chē)之家 新聞] 日前，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韋德）在接受?chē)?guó)外媒體對(duì)話中透露， 路虎攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV兩款新車(chē)將會(huì)在今年年底正式推出，兩款新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，純電動(dòng)續(xù)航里程或達(dá)48公里。
『攬勝PHEV路試諜照』
此前我們分別曝光了兩款插電式混合動(dòng)力新車(chē)的路試諜照。在外觀方面，攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV的整體造型與其各自對(duì)應(yīng)的燃油版車(chē)型基本保持相同，主要會(huì)在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV的前保險(xiǎn)杠造型與普通燃油版車(chē)型有所不同，同時(shí)該車(chē)的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了重新的設(shè)計(jì)，并疑似使用了LED光源。
『攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV路試諜照』
動(dòng)力方面，據(jù)了解，攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV兩款新車(chē)將會(huì)采用相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?00馬力，峰值扭矩或?yàn)?00�！っ祝浑妱�(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?04馬力，峰值扭矩或?yàn)?50�！っ住�(jù)了解，兩款新車(chē)的電池組有望被安置在后備廂下方，純電動(dòng)續(xù)航里程或達(dá)48公里。（消息來(lái)源：Autocar；文/汽車(chē)之家 吳昱晨）
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