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2017法蘭克福車展:寶馬6系GT正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2017法蘭克福車展已于9月12日開幕,寶馬6系GT在本屆車展上正式發(fā)布。作為寶馬5系GT的繼任車型,寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造,將于今年年內(nèi)在海外上市,推出包括搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的630i GT、640i GT、640i xDrive GT和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共五款車。作為參考,寶馬6系GT在歐洲的起售價(jià)為6.95萬(wàn)歐元(約54.29萬(wàn)人民幣)。

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  寶馬6系GT擁有修長(zhǎng)的車身比例、動(dòng)感的設(shè)計(jì)線條和極具力量感的車體結(jié)構(gòu),車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5091/1902/1538mm,軸距為3070mm。外觀方面,新車寬大的雙腎型進(jìn)氣格柵突出了強(qiáng)勁的前臉造型。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔明快的水平腰線與輪拱上方的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。新車的轎跑車身輪廓和包括主動(dòng)式后擾流翼在內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)套件優(yōu)化了新車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

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  寶馬6系GT提供豐富的選裝內(nèi)容,包括車漆顏色、輪圈造型、真皮內(nèi)飾,并提供不同風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)套裝(包含M運(yùn)動(dòng)套件)供用戶選擇。為彰顯其運(yùn)動(dòng)特性,新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件,包括來(lái)自賽車技術(shù)的駕駛及懸掛升級(jí)組件,以及更具動(dòng)感氣質(zhì)的外觀與內(nèi)飾升級(jí)套件。

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  內(nèi)飾部分,新車與全新5系保持一致,相比老款來(lái)說(shuō),新車的內(nèi)飾科技感更加明顯,中控臺(tái)采用10.25英寸觸摸屏幕,在搭配全新ID6操作界面,BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效。

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  配置方面,新車配備有運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤全景天窗等。尤其是安全配置方面,新一代BMW增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)的加入,可以讓駕駛者更加輕松地應(yīng)對(duì)各種路況,例如轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車道跟蹤可以在0到210公里/小時(shí)的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

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  通過(guò)在車身和底盤中增加鋁合金和高強(qiáng)度鋼的使用,6系GT相比5系GT整車減重多達(dá)150公斤。動(dòng)力部分,新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力,峰值扭矩為400牛·米,官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,峰值扭矩450!っ,0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒。(文/汽車之家 張曉丹)

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這個(gè)GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開起來(lái)很舒服,不費(fèi)勁,也沒(méi)有覺(jué)得車身過(guò)于肥大,感覺(jué)上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對(duì)一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個(gè)大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說(shuō)什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    6系GT其實(shí)就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點(diǎn),就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長(zhǎng),看起來(lái)順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個(gè)6秒多,還不行?

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3,倆車開起來(lái)完全不是一個(gè)感受,6GT給人的感覺(jué)更放松舒適,2.0T的動(dòng)力我回頭在國(guó)內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒(méi)啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了,不過(guò)你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬(wàn)了,你還差這10萬(wàn)嗎?

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寶馬6系GT

指導(dǎo)價(jià):59.09-69.99萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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