電動增壓加身 馬自達三增壓發(fā)動機專利
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體曝光了一組馬自達向美國商標專利局申報了擁有三增壓技術(shù)發(fā)動機的專利保護信息，根據(jù)申報信息顯示，這款發(fā)動機最大的特點就是在于擁有傳統(tǒng)的雙渦輪增壓技術(shù)，外加一個電動機械增壓器，形成了所謂的三增壓技術(shù)。
從馬自達在美的申報信息看，此次馬自達全新的動力總成里引入了兩個常規(guī)渦輪增壓器和一個電動機械增壓器，通過電子增壓器提高在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的進氣響應(yīng)，消除遲滯。該發(fā)動機的布局出現(xiàn)了很大設(shè)計變動，傳統(tǒng)的橫置變成了縱置，也就是這臺發(fā)動機未來會提供給后驅(qū)車使用。
當然，該技術(shù)并非馬自達首創(chuàng)。早在2014年，沃爾沃就曾推出過一款三增壓發(fā)動機，不過這款發(fā)動機的增壓系統(tǒng)由一對渦輪增壓器和一個電動渦輪增壓器組成。這款發(fā)動機的輸出功率是457馬力（336kW），但最終并沒有投產(chǎn)。而此次馬自達的設(shè)計的新發(fā)動機為縱置布局，設(shè)計理念與沃爾沃此前的概念發(fā)動機類似。
在早些時候，馬自達就曾宣布將重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動機的研發(fā)，并將其裝配在今年末推出性能車型RX-9上。從目前來看，這款新研發(fā)的三增壓發(fā)動機很有可能僅僅只用于專利注冊而不會進行投產(chǎn)，不過其所使用的部分技術(shù)很有可能會在新的轉(zhuǎn)子發(fā)動機上使用。（消息來源：motor 1；編譯/汽車之家 陳碩）
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