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配備21寸輪圈 寶馬6系GT M套件版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,寶馬發(fā)布了6系GT M套件版的官方圖片。根據(jù)之前的報道,6系GT作為5系的GT的替代車型將采用寶馬最新的CLAR平臺進(jìn)行打造,同平臺的車型還包括全新5系和全新7系。

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  與普通版的6系GT車型相比,M套件版本不僅增加了一系列運動化包圍,而且標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵也被整體噴涂成了黑色。

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  此外,新車還換裝了21寸輪圈,并且采用了雙層雙五幅的造型設(shè)計,同時剎車卡鉗也被噴涂成了紅色。從視覺效果上來看,運動氛圍塑造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

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  6系GT套件版的后視鏡蓋也采用了更加輕量化且更凸顯運動性的碳纖維材質(zhì)。以官圖展示的白色車身來看,這種與車身不同色的設(shè)計的確相當(dāng)漂亮。

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  新車的排氣管根據(jù)不同的配置采用了不同種的造型樣式,而為了彰顯車輛的運動特性,所有樣式的排氣管也都標(biāo)注了“M"字樣。

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  動力方面,6系GT將搭載兩款汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機,其中630i與640i車型分別搭載了2.0T四缸發(fā)動機以及3.0T直列六缸發(fā)動機,前者最大功率為258馬力,峰值扭矩為400!っ祝俜0-100km/h加速時間為6.3秒,而后者最大功率為340馬力,峰值扭矩為450牛·米,0-100km/h加速時間僅為5.4秒。此外,630d車型將匹配一臺3.0L柴油發(fā)動機,最大功率為265馬力,峰值扭矩為620牛·米。(消息來源:motor1;文/汽車之家 劉冠宇)

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    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個性需求,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。

    評測編輯-張可:

    這個GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。

    評測編輯-:

    開起來很舒服,不費勁,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對一般。

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    評測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    6系GT其實就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個6秒多,還不行啊?

    評測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺X3,倆車開起來完全不是一個感受,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評測編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實按實際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,你還差這10萬嗎?

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寶馬6系GT

指導(dǎo)價:59.09-69.99萬
級別:中大型車
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