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起亞-起亞K4

新增1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 新款K4有望今年9月上市

吳昱晨
2017年07月05日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞新款K4有望在今年9月正式上市，新車(chē)將新增全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在外觀造型上也將有所調(diào)整。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2017款 1.6T 自動(dòng)T-DLX Turbo

『配圖為現(xiàn)款起亞K4』

　　目前，我們并沒(méi)有獲得新款K4的相關(guān)諜照。不過(guò)從我們獲得的消息來(lái)看，新款K4在外觀上相比現(xiàn)款車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)有所調(diào)整。作為參考，現(xiàn)款K4的長(zhǎng)寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，定位為一款入門(mén)級(jí)中型轎車(chē)。

　　在動(dòng)力方面，除了現(xiàn)有的1.6T、1.8L以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新款K4還將搭載全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?31馬力，峰值扭矩或211牛·米，其未來(lái)上市后將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇范圍。（文/汽車(chē)之家 吳昱晨）

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      這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿，實(shí)在對(duì)不起“雙離合”的稱(chēng)號(hào)，希望廠家能夠盡快升級(jí)變速箱程序，解決這一問(wèn)題。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      和之前2.0L車(chē)型相比，裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有明顯提升，不過(guò)急加速時(shí)真的要猛得多，實(shí)測(cè)成績(jī)也令人非常滿意，可以滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車(chē)的油耗也基本與2.0L車(chē)型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      起亞K4的1.6T車(chē)型，在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車(chē)型，這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測(cè)試過(guò)的2.0L車(chē)型，不過(guò)這個(gè)優(yōu)勢(shì)并非相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車(chē)型顯然只對(duì)少數(shù)人的胃口。
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    起亞K4

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