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或達(dá)425馬力 寶馬新款i8有望于年底發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報道稱,寶馬新款i8有望于今年年底前正式發(fā)布,并于2018年上市銷售。相比于現(xiàn)款車型,新車的最大功率或增加至425馬力左右,同時內(nèi)外配置也將有所提升,包括更換全新的LED大燈和最新的iDrive系統(tǒng)等。

汽車之家

『此前曝光的疑似新款i8測試車』

汽車之家

『i8 Spyder諜照』

  目前,寶馬正在潛心研發(fā)i8 Spyder(敞篷版)車型,該車有望于2018年正式上市。但與此同時,寶馬也在針對現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)版i8車型計劃著改款升級工作,根據(jù)外媒消息,新車將迎來多項重點(diǎn)升級。

汽車之家

『此前曝光的疑似新款i8測試車』

汽車之家

『i8 Spyder諜照』

  據(jù)悉,新款i8在外觀方面的變化不會太過明顯,主要改變在于更換全新的LED大燈組,同時針對前后保險杠的造型進(jìn)行更改。內(nèi)飾部分,寶馬還將為新款i8配備最新的iDrive娛樂信息系統(tǒng),提供最新的寶馬云端互聯(lián)及中控手勢控制等功能。

  動力方面,據(jù)悉新款i8將繼續(xù)搭載有1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),其最大輸出功率將有望提升至425馬力,與寶馬M3/M4車型相接近。而由于動力和配置的提升,外媒稱新款i8的價格也將有小幅提高。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 刁昊)

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃 電動車車聞
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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機(jī),但駕駛起來毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強(qiáng),開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅(qū)加混動,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導(dǎo)價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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