智能手動擋來了曝寶駿510 iAMT諜照

刁昊

2017年05月21日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 寶駿510自2月上市以來，便憑借著實惠的價格和入門小型SUV車型的身份躋身熱門車的行列，但僅配備6速手動變速箱的現(xiàn)款510也錯失了一批更愿意購買自動擋車型的消費群體。而在日前，我們從相關渠道獲取到了一組寶駿510 iAMT車型（即智能手動擋車型）的諜照。根據(jù)我們獲得的消息稱，新車將配備一臺與愛信合作研發(fā)的AMT變速箱（電控機械式自動變速箱）。未來新車上市后，也將能夠覆蓋更多的目標消費人群。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從車尾部分來看，iAMT車型的外觀與現(xiàn)款搭載6速手動變速箱的寶駿510車型并無差異，最大的變化出現(xiàn)在車內(nèi)部分，請見下圖。

　　在車內(nèi)部分我們看到，寶駿510 iAMT車型并未采用寶駿560智能手動擋車型上的傳統(tǒng)機械式擋把，而是采用了一款旋鈕式換擋機構(gòu)。由于圖中諜照車并未安裝方向盤，因此目前還不清楚該車型是否將會配備換擋撥片。動力方面，預計寶駿510 iAMT車型將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為112馬力，峰值扭矩147牛·米。

● AMT變速箱簡介

　　相比傳統(tǒng)的手動變速箱，AMT變速箱在其基礎上加裝了一套電控裝置，該裝置可在電腦控制下代替駕駛員控制離合器的接合、分離，并實現(xiàn)擋位的切換，因此AMT變速箱就是一種成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單的入門級自動變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.99秒	41.38米	6.30升
測試文章：這回真掉餡餅測試寶駿510 1.5L手動
評測編輯-黃榮嘉：	其實不是轟動的事情才牛逼，把基礎工作做到位了，也很牛逼了，因為很多人連基礎工作都做不好。我覺最能體現(xiàn)寶駿510價值的地方是，把一輛手動擋車做到容易開，隔音比得上10萬元級別的車，這兩點比顏值和配置都來得更實在，對于用戶來說也更受用。當然，顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象，也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510，相處過后我覺得真挺好的，以它的表現(xiàn)甚至可以賣更高的價格，如果有自動擋的話。
評測編輯-何家榮：	每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者，再這樣下去，寶駿真心沒朋友了，也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例，它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平，行駛質(zhì)感沒問題，設計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右，性價比如此突出的它，我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。
評測編輯-梁海文：	對于這個價位的車型來說，性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方，性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型，加速和制動也是收放自如。新車的內(nèi)飾工藝應該說較同價位區(qū)間的中國品牌車型有一定優(yōu)勢，配置上也很到位，有著不錯的性價比。雖然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，頭部空間較小，空間表現(xiàn)不夠出彩。

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