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百人口碑評新車:原創(chuàng)高顏值的傳祺GS8

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傳祺GS8印象標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間評分

  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,第十三期的《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們將為大家?guī)硪豢钜浴霸瓌?chuàng)高顏值”著稱的中國品牌中型SUV,這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關(guān)注度,同時(shí)該車在2016年10月正式上市后銷量持續(xù)增長,甚至在今年3月其月銷量已突破1萬輛大關(guān)。說到這兒,相信愛車懂車的朋友們一定明白我所描述的車型就是——傳祺GS8。今天我們就要看看,除了外觀這款車在內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、性價(jià)比等方面又有怎么的表現(xiàn)呢?下面就請大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊(duì)在2016年推出的全新系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2016年10月26日傳祺GS8正式上市以來,已有261位汽車之家車主填寫了傳祺GS8的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。

● 傳祺GS8印象標(biāo)簽:

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  在汽車之家廣汽傳祺GS8的車型頁面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看傳祺GS8的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看,傳祺GS8的主要優(yōu)點(diǎn)在于空間大、配置高、操控不錯(cuò)等,其實(shí)還應(yīng)該加上顏值驚人,至少口碑評分體現(xiàn)出的結(jié)論是車主們對GS8的外觀設(shè)計(jì)幾乎沒有不滿意的。而這款車的缺點(diǎn)則是內(nèi)飾做工不好、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯、第二排座椅硬等。對于這些關(guān)鍵詞,我們將在下文中看看車主們具體怎么說。

● 傳祺GS8綜合評分:4.53分  外觀、空間是亮點(diǎn)/油耗評分低

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  從我們的分析結(jié)果來看,傳祺GS8的綜合評分為4.53分,相比往期《百人口碑評新車》系列文章中SUV車型的成績,這個(gè)分?jǐn)?shù)并不突出。那么究竟是哪些方面拖了傳祺GS8綜合評分的后腿呢?總體來看,車主們對該車油耗、內(nèi)飾和舒適性的評價(jià)都不算高,得分分別為4.16分、4.33分和4.35分。作為參考,我們《百人口碑評新車》系列文章中所有SUV車型在這個(gè)三項(xiàng)的平均分分別為4.37分、4.50分和4.47分,可見傳祺GS8在這三項(xiàng)上確實(shí)有提升空間。而該車外觀和空間上的得分分別為4.91分和4.86分,完全對得起其高顏值中型SUV的名號。

● 傳祺GS8外觀評分:4.91分
造型大氣/車漆偏薄

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  外觀絕對是傳祺GS8最大的優(yōu)勢,見仁見智的說法在傳祺GS8的身上并不成立,4.91的外觀評分足可以證明傳祺GS8絕對是一位高顏值的選手。相信外觀因素一定是不少車主購買這款車的主要原因。正如車主“看門老爹”說道:“傳祺GS8的外觀我絕對給滿分,買這款車就是沖著它霸氣的外觀來的。我認(rèn)為買車當(dāng)然要買一部自己看著就喜歡的車。有的車性能再好,但自己看著沒有感覺,還不如不買了。”同時(shí)車主“可愛小短腿柯基”也談道:“我只想說,外觀是我購買GS8的主要原因,太多贊美的話就不說了!辈⑶椅覀兺ㄟ^口碑看到,外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是不少車主購買傳祺GS8的主要原因。而我們此前調(diào)查文章顯示,有70%的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)橥庥^而選擇傳祺GS8。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)至尊版  廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)至尊版

  傳祺GS8出自國內(nèi)著名設(shè)計(jì)師張帆及其團(tuán)隊(duì)之手,該車采用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,整體造型給人的感覺是大氣、穩(wěn)重,頗有幾分硬派越野SUV的格調(diào),同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上不失城市SUV的時(shí)尚之感。在編輯看來,把傳祺GS8視為近些年來中國品牌設(shè)計(jì)最為成功的SUV車型之一,真的一點(diǎn)也不為過。

  不過“高顏值”并不能代表其在外觀方面完美無缺,在口碑中我們看到很多(不要懷疑,真的是很多。┸囍鞣答亗黛鱃S8的車身漆面比較薄的問題。例如車主“hen18210533567”吐槽道:“傳祺GS8的車身漆面太薄了,上一次不小心碰到了一點(diǎn)兒硬東西就掉了一塊漆!

  同時(shí),車主“月光下的六翼”也說道:“在實(shí)際使用過程中感覺傳祺GS8的車漆真是有些薄,也偏軟,所以過狹窄路況是一定要小心樹枝。我的車就被樹枝弄出了劃痕,讓人有些崩潰。”而且通過論壇及口碑來看,傳祺GS8漆面較薄的問題確實(shí)不是個(gè)別現(xiàn)象,在此也希望廠商未來可以解決這一問題。

● 傳祺GS8空間評分:4.86分
乘坐/儲物空間都有優(yōu)勢

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  車內(nèi)空間必然是7座中型SUV(該車除最低配車型外均為7座版)買家關(guān)注的重中之重,而傳祺GS8在空間方面交出了4.86分的好成績。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來看,憑借4810mm的車身長度、2800mm的軸距,傳祺GS8的前兩排空間肯定沒問題,如果身材不是太“超標(biāo)”,坐上去都會(huì)挺舒服的。至于第三排,和漢蘭達(dá)相比還是有點(diǎn)差距,腿部空間不夠?qū)挸,如果身?80cm左右,長時(shí)間坐會(huì)有點(diǎn)難受。如果是個(gè)身材較小的女士或小孩,我想它是具備一定實(shí)用性的。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  對于一臺注重家用的中型SUV,傳祺GS8的常規(guī)儲物空間絲毫沒有問題,寬大的中央扶手箱可以放很多日常的零碎物品,實(shí)用性很強(qiáng)。GS8的后備廂儲物空間也很實(shí)用,第二、第三排放倒后夠平整,搬個(gè)大件物品很輕松。當(dāng)?shù)谌攀褂脮r(shí),后備廂還可以放下背包、行李箱等,符合這個(gè)級別應(yīng)有的表現(xiàn)。不過在實(shí)際用車中,車主對傳祺GS8的空間又會(huì)有怎樣的評價(jià)呢?請我們往下看。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  車主“貝塔一世”分享道:“空間是我買車時(shí)最最重要的指標(biāo),我家寶寶只要坐小空間的車就暈車。傳祺GS8的第二排雖然沒有本田冠道那么的夸張,不過也相差無幾,而且對比同級別標(biāo)桿的豐田漢蘭達(dá)也不落下風(fēng)。我覺得這車在乘坐空間上沒有好吐槽的。什么,您說第三排?反正它也不坐人,直接放倒來做后備廂了。儲物空間倒是值得說兩句,這款車副駕駛座椅下方還有個(gè)小儲物盒,媳婦兒的高跟鞋也有地方放了。中央扶手箱雖然沒有漢蘭達(dá)的那么變態(tài),不過也挺大的,真的夠用!”

  同時(shí)車主“computercpu”也分享了自己關(guān)于空間的使用心得:“傳祺GS8在5座狀態(tài)下空間超級超級大,第二排坐3個(gè)胖子都不在話下。不過在7座狀態(tài)下,建議第三排還是180cm以下的人坐,并且我還想說的是,在5座狀態(tài)下傳祺GS8的后備廂隨便放東西。7座狀態(tài)么?還是盡量少帶些物品吧!”

● 傳祺GS8內(nèi)飾評分:4.35分
內(nèi)飾造型大氣/車內(nèi)異味較大

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  相比外觀和空間,車主對傳祺GS8的內(nèi)飾評價(jià)就沒那么高了。4.35分的內(nèi)飾評分相比往期《百人口碑評新車》系列文章中SUV車型處于中等偏下水平。而查看車主口碑我們看到,傳祺GS8的內(nèi)飾主要吐槽點(diǎn)多存在于車內(nèi)異味較大、做工用料欠佳等。關(guān)于這些問題我們先看看車主們是怎么說的吧!

  首先我們先看看被吐槽最多的車內(nèi)異味大,車主“mikeoldyang”說道:“傳祺GS8新車味道大,在車內(nèi)待久了易頭痛,這個(gè)問題曾經(jīng)困擾我很久,一度讓我怕開這車,也以為是車內(nèi)共振的原因。最后知道應(yīng)該是車內(nèi)甲醛的問題。碳包用了好多都沒用,后來去做了一個(gè)車內(nèi)毒物去除,并且注意通風(fēng)之后就好多了!辈⑶摇歐德樂閥門”等車主都認(rèn)為該車的內(nèi)飾異味問題確實(shí)值得注意。

  而關(guān)于做工用料欠佳的問題,不少車主在口碑中也發(fā)表了觀點(diǎn)。車主“辰辰貳零零陸”也一針見血的說道:“傳祺GS8的內(nèi)飾還是很一般,中控臺假裝出很高級的感覺。對,真的是看起來很高級。如果實(shí)際近距離摸一下知道它與合資品牌車型的差距在哪里了。并且車內(nèi)的味道也非常大。”

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

  同時(shí)車主“88我愛du”談到:“傳祺GS8內(nèi)飾前排摸著真的還行,基本都是軟的材質(zhì),特別是前門上兩塊絨皮,高大上的感覺。但后面就全是塑料材質(zhì)了,根本別談什么手感。單看車內(nèi)后面真心覺得這車不值那個(gè)價(jià)錢!特別是后備廂里面做工真的太差了!而且一點(diǎn)軟的塑料都沒有! ”

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  雖然有很多車主吐槽傳祺GS8的內(nèi)飾用料,但是這并不妨礙很多車主對于其內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的肯定。這款車的內(nèi)飾部分雖然沒有像外觀那樣吸引眼球,但是造型仍然可以稱得上大氣,屬于最容易讓人們接受的類型,而且在配色方面也有著家用的溫馨感。正如車主“貝塔一世”說道:“整體上看,傳祺GS8對居家這種氛圍營造的很好,寬敞舒適的駕乘體驗(yàn),加上大面積的全景天窗。全家人一同出游一定是十分愜意的事情!辈贿^,在此我們也希望廣汽傳祺能加強(qiáng)對GS8內(nèi)飾異味的控制,如果能再提升一下做工用料就更好了。

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舒適度/操控/動(dòng)力/油耗/性價(jià)比/總結(jié)

● 傳祺GS8舒適性評分:4.33分
乘坐較舒適/第二排座椅偏硬、整車隔音一般

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  從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,傳祺GS8的整體舒適性評分為4.33分。在8個(gè)評價(jià)維度中得分第二低,同時(shí)相比以往《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型,這個(gè)得分也不高。究其原因,不少車主認(rèn)為傳祺GS8的第二排座椅舒適度、風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)還是有待提升。而有些問題在我們此前的測試文章中也有所體現(xiàn)。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

  我們的編輯家榮哥在文章中寫道:“傳祺GS8在高速巡航時(shí),路噪會(huì)比較明顯,尤其是通過那些比較粗糙的路面時(shí),底盤會(huì)傳來因?yàn)檩p微共振而產(chǎn)生的噪音。其實(shí),最主要的問題還是在需要提速的時(shí)候,轉(zhuǎn)速一旦超過3500rpm,來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯!保試駕文章傳送門

  車主“88我愛du”對傳祺GS8的舒適性是這樣評價(jià)的:“傳祺GS8的舒適性還算可以吧!當(dāng)然這離不開它較高的配置,座椅加熱、座椅通風(fēng)、方向盤加熱這些都是在這個(gè)價(jià)位的合資品牌車型上很難看到的!不過,傳祺GS8座椅的填充物不算很好,只能說勉強(qiáng)對得起它的價(jià)格,后排座椅有點(diǎn)偏硬!”同時(shí)我們在口碑中看到還有一些車主反映了這一問題,在此我們也希望未來廠商能對這些問題進(jìn)行一定優(yōu)化。

● 傳祺GS8動(dòng)力性評分:4.47分
動(dòng)力夠用/輸出較平順

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廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  傳祺GS8搭載一臺由廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(4B20M1)。其最大輸出功率為201馬力,峰值扭矩為320牛·米,與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱,并配有方向盤換擋撥片。而大家對其動(dòng)力評分也達(dá)到了4.47分。“動(dòng)力好”、“變速箱匹配度不錯(cuò)”是提及較多的關(guān)鍵詞。

  車主“黃花閨仔”說道:“傳祺GS8的動(dòng)力真的夠用,渦輪在1900rpm左右介入時(shí)會(huì)有明顯推背感。而且平時(shí)日常城市道路行駛時(shí)油門響應(yīng)還算不錯(cuò),提速快,超車順心。不過,該車的起步還是有點(diǎn)兒肉,畢竟車身又大又重。在轉(zhuǎn)速方面,國道/高速保持80km/h的速度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1400rpm;速度120km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm。”

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  在我們此前的測試中,傳祺GS8 320T兩驅(qū)車型的0-100km/h加速時(shí)間為9.59秒,這個(gè)成績對于一款重達(dá)1.84噸的中國品牌中型SUV來講還是比較不錯(cuò)的。我們的編輯苑叔此前便對這款車的動(dòng)力給予了較高的評價(jià)。(試駕文章傳送門

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  他在試駕文章中說道:“這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用在GS8這么大的車身上并不會(huì)覺得很笨重,其中后段動(dòng)力儲備挺充足的。起步時(shí)的中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)比較一般,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm之后會(huì)感覺到動(dòng)力輸出會(huì)有明顯的提升。這次我們試駕的地點(diǎn)是海拔在3100-3300米的青海湖,如果是在平原地帶,相信它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比在這里更好一些。并且GS8使用的6速自動(dòng)變速箱換擋過程中所產(chǎn)生的頓挫感挺小,各擋位之間的銜接也很平順,在中國品牌的SUV中絕對可以算是上乘表現(xiàn)了!

  結(jié)合車主口碑和編輯的試駕感受來看,傳祺GS8的動(dòng)力確實(shí)達(dá)到了夠用標(biāo)準(zhǔn),9.59秒的0-100km/h加速成績雖不能與銳界、漢蘭達(dá)相比,但也與哈弗H7L等直接競爭對手處于同一水平線。并且傳祺這套2.0T+6AT的動(dòng)力總成平順性也很不錯(cuò)。總之,動(dòng)力并不會(huì)成為傳祺GS8的短板。

● 傳祺GS8操控評分:4.47分
操控性能較好/懸架偏硬

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  傳祺GS8的操控綜合評分為4.47分,大多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意。相比空間、配置等方面,操控性可能不是居家取向中型SUV車主關(guān)注的重點(diǎn),但傳祺GS8仍然在操控方面有著較好的表現(xiàn)。試駕過這款車的苑叔對該車的轉(zhuǎn)向手感、底盤整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。(試駕文章傳送門

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

  車主“要的就是個(gè)性”也說道:“傳祺GS8的轉(zhuǎn)向算不上精準(zhǔn),但也算很好控制的類型,日常使用省力輕快,高速行駛時(shí)力度會(huì)有所增強(qiáng),但是總體我覺得還是有點(diǎn)偏輕巧,女孩子應(yīng)該比較喜歡;這款車底盤懸架支撐性不錯(cuò),軟中帶點(diǎn)韌性,軟硬程度介于漢蘭達(dá)和銳界之間,更偏向漢蘭達(dá)的舒適風(fēng)格,過坑干凈利落聲音聽起來很扎實(shí)。60km/h左右快速走過一段基本全是坑的鄉(xiāng)村爛路,整車很穩(wěn),后排偶爾有橫向擺動(dòng),前排比較舒適!

  此外,也有一部分車主對該車后懸架偏硬,過減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿。例如車主“看門老爹”談道:“因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人駕駛GS8,偶爾會(huì)裝點(diǎn)貨,所以載重不多。感覺GS8的底盤懸架偏硬,經(jīng)常有顛簸,大的顛簸倒是還可以接受,可是過小的細(xì)碎的顛簸感覺有些難受。”

● 傳祺GS8油耗評分:4.16分
有39%的車主表示非常滿意

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  根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,傳祺GS8 320T車型(搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))的綜合油耗為10.7L/100km,綜合所有車主來看,有39%的車主給出了5分評分,表示對油耗非常滿意。編輯通過篩選車主評價(jià)來看,部分車主表示,傳祺GS8在磨合期內(nèi)油耗相對較高,有些甚至高達(dá)14L/100km。而行駛上千公里后,油耗一般控制在10L/100km左右。根據(jù)汽車之家對這款車的專業(yè)評測來看,“經(jīng)過103公里的綜合路況駕駛,它一共消耗了9.93升92號汽油,計(jì)算得出其百公里油耗為9.6L。以一款7座中型SUV來衡量,百公里油耗能有如此表現(xiàn),已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了!

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  關(guān)于油耗,車主“困頓無眠”分享道:“我的GS8目前行駛了200公里左右,一直在市區(qū)開,行車電腦顯油耗是12L/100km,我覺得過了磨合期應(yīng)該能再降一點(diǎn)。上牌那天去車管所行駛了一段郊區(qū)路,短期油耗是9.6L/100km,高速的話應(yīng)該能更低。畢竟是這么大、這么重的車,這樣的油耗我很滿意,不可能又讓馬兒跑又不讓馬兒吃草吧!”

  同時(shí),車主“要的就是個(gè)性”也分享了愛車的油耗:“我的GS8市區(qū)油耗11L/100km上下,高速8L/100km上下,我認(rèn)為比較合理,算是這個(gè)尺寸中比較省油的,而且還可以加92號油,經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。唯一需要注意的是行車電腦顯示的油耗會(huì)比實(shí)際的低1L/100km!

● 傳祺GS8性價(jià)比評分:4.70分
77%的車主給出5分評價(jià)

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  在關(guān)于傳祺GS8的8個(gè)評分中,性價(jià)比是第三高的一項(xiàng),達(dá)到了4.70分。結(jié)果顯示,有77%的車主對于傳祺GS8的性價(jià)比給出了最高的5分評價(jià),占比較高。究其原因,高顏值的外觀、4810mm的車身長度、頗有亮點(diǎn)的配置、2.0T+6AT的動(dòng)力總成加上其16.38-25.98萬元的指導(dǎo)價(jià)格,傳祺GS8確實(shí)比較有吸引力。在我們此前的《數(shù)說傳祺GS8》文章中,70%的車主會(huì)考慮購買這款車也驗(yàn)證了其性價(jià)比確實(shí)很高。

  關(guān)于性價(jià)比,車主“黃花閨仔”分享道:“我認(rèn)為傳祺GS8的性價(jià)比真挺高,各種大品牌零部件在保證整車質(zhì)量之余,還能提供各種舒適性配置。主副駕駛席電動(dòng)座椅加熱通風(fēng),并且有駕駛座有記憶功能。多功能方向盤也有加熱功能,很貼心,免得天冷開車手冰涼。后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測等實(shí)用性配置也都有,除了沒有電動(dòng)后備廂外真的讓我很滿意!

  并且車主“戒煙進(jìn)行中”也說道:“18.28萬能買一個(gè)2.0T的大7座SUV,放眼整個(gè)級別對于基本也只有傳祺GS8了。再好的車又都太貴了。GS8這款車的性價(jià)比不敢說稱王,但是真的讓我滿意。個(gè)人對性比價(jià)的定義就是適合自己,滿足自己,就是很高的性價(jià)比!

  傳祺GS8在去年10月上市之初確實(shí)缺少直接競爭對手,不到20萬買一部顏值、空間、配備都不錯(cuò)的7座中型SUV確實(shí)極高的性價(jià)比,不過今年3月28日上市的長安CS95就是擺明了要和傳祺GS8搶占市場。相比傳祺GS8,長安CS95有著更有吸引力的價(jià)格(新車指導(dǎo)價(jià):15.98-22.98萬元)、更大的車身尺寸(車長4949mm、軸距2810mm)、更強(qiáng)的動(dòng)力(最大功率233馬力、峰值扭矩360牛·米)和10年20萬公里免費(fèi)保養(yǎng),并且這款車的動(dòng)態(tài)感受和做工用料方面也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  在這樣的環(huán)境下,傳祺GS8勢必會(huì)受到不小的壓力,并且對比長安CS95,傳祺GS8的性價(jià)比恐怕也會(huì)有所降低,要保持銷量的增長,傳祺GS8確實(shí)需要一些新的動(dòng)力。并且目前國內(nèi)正處在消費(fèi)升級的階段,越來越多像長安CS95一樣的中國品牌中型/中大型SUV將會(huì)陸續(xù)推出。率先占領(lǐng)市場的傳祺GS8能否保持住現(xiàn)在的優(yōu)勢,也是廣汽傳祺要面對的一大難題。

● 車主追加評價(jià)

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● 傳祺GS8的購車目的

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  購車目的/用途方面,高達(dá)78%的車主表示會(huì)駕駛傳祺GS8上下班代步和自駕游,同時(shí)還有39%的車主表示會(huì)駕駛該車接送小孩。這也一定程度上驗(yàn)證了在車主心目中傳祺GS8是一款非常適合家用的中型SUV車型。

● 全文總結(jié):

  在看完車主們用車幾個(gè)月以來的口碑和評價(jià)后,想必您也對這款被眾人譽(yù)為“原創(chuàng)高顏值”的中國品牌中型SUV有了更深入的了解?傮w來看,外觀確實(shí)是GS8的最大賣點(diǎn),并且作為一款7座中型SUV,該車的空間也能令絕大多數(shù)車主滿意。不過,在車身漆面、內(nèi)飾異味/做工等方面,傳祺GS8還是有一定的提升空間。

  隨著時(shí)間的推移,傳祺GS8食用的蛋糕將出現(xiàn)越來越多的搶奪者,除長安CS95、哈弗H7L等車型外,今年7月傳祺GS8的“縮小版”——傳祺GS7也將上市銷售,該車將與傳祺GS8共同開拓廣汽傳祺中型SUV的市場。不過編輯認(rèn)為,這款與GS8擁有相同設(shè)計(jì)語言、而且價(jià)格更低的新車可能會(huì)搶占一部分GS8的銷量。所以,未來傳祺GS8勢必會(huì)受到更多的挑戰(zhàn)。好了,到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了,希望本篇文章對您的購車會(huì)有更多的幫助,我們下期再見。(文/汽車之家 李長寧)

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  • 傳祺GS8 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 42.74 9.20
    測試文章:拒絕油膩態(tài)! 全面測試廣汽傳祺GS8S
    評測編輯-洪冰清:

    手握著有限的預(yù)算,既要照顧家庭的用車需求,又想偶爾滿足一下自己肆意催逼油門所帶來的陣陣推背感,再加上不愿意過早踏入“油膩”的陣營,去購買三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)車型,那這臺廣汽傳祺GS8S應(yīng)該是你為數(shù)不多的選擇之一。

    評測編輯-:

    不得不說,我覺得這樣的前臉設(shè)計(jì)有些用力過猛,但是使用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都有了進(jìn)步,這是挺難得的。如果你對七座沒有剛需,又想要一臺大一點(diǎn)兒的車內(nèi)空間,GS8S還比較合適,前提是你要能接受得了這樣的“臉龐”。

    評測編輯-李喬辰:

    幾年前廣汽傳祺GS8剛在路上能看見的時(shí)候,大家都對這樣的原創(chuàng)設(shè)計(jì)贊不絕口,幾年之后在我們稍微有點(diǎn)兒看膩的時(shí)候,GS8S的出現(xiàn)讓我們眼前一亮,但對有的朋友來說也可能是“驚嚇”?臻g配置和動(dòng)力以售價(jià)來看都沒問題,就是較軟的剎車腳感讓我沒有安全感。

  • 傳祺GS8 2020款 390T 四驅(qū)至尊版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.71 37.42 9.70
    測試文章:亮點(diǎn)頗多的改款 測傳祺GS8 390T四驅(qū)版
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS8這一次中期改款帶來的亮點(diǎn)頗多,而換裝新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力提升則是最大的亮點(diǎn),但我不認(rèn)為它能像320T車型最初上市那樣再“火”一次,畢竟現(xiàn)在市場競爭更加激烈了,它的對手也越來越強(qiáng)大。

    評測編輯-蘇煒祺:

    2020款GS8在換裝390T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力了,首先排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國VI,其次是動(dòng)力參數(shù)和其他一線中國品牌廠商的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比有著明顯優(yōu)勢,反應(yīng)到實(shí)際駕駛上則是動(dòng)力儲備更充足了,新增的USER智能發(fā)動(dòng)機(jī)加速模式有五擋可選,在一定程度上增強(qiáng)了車輛的可玩性。而底盤方面,舒適性和濾振性仍有較大的進(jìn)步空間。

    評測編輯-陳海傭:

    在中型SUV這個(gè)級別中,傳祺GS8應(yīng)該是為數(shù)不多能夠叫板合資的中國品牌車型之一,從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對它的認(rèn)可。新款的外觀有細(xì)微的調(diào)整、搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),最重要的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至252馬力。在售價(jià)區(qū)間跟老款基本保持一致的情況,顯然它的競爭力又提高了。

  • 傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    測試文章:大個(gè)子的多面手 傳祺GS8四驅(qū)版越野體驗(yàn)
    評測編輯-梁海文:

    綜合來說,傳祺GS8四驅(qū)版的在越野方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn),i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)可以方便用戶根據(jù)不同的路況選擇對應(yīng)的四驅(qū)模式,操作方便,面對一般的郊外路況都能輕松應(yīng)對。但是受限于接近角和離去角等因素限制,并不適合高強(qiáng)度的越野路況。

    評測編輯-常慶林:

    GS8四驅(qū)版車型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以在普通模式下它以兩驅(qū)的方式運(yùn)行。這也使得該車在鋪裝路面上行駛時(shí)給人的駕駛感覺與兩驅(qū)版車型較為相似。但遇到越野路況,開啟沙地模式或泥地模式后,GS8四驅(qū)版車型的四驅(qū)系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)會(huì)非常積極地根據(jù)路況來主動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力至有抓地力的車輪,從而讓車輛的越野脫困性能相比普通模式更強(qiáng)。當(dāng)然,作為一款城市SUV,GS8本身設(shè)計(jì)更注重的是城市道路行駛的舒適性和操控性,所以該車接近角、離去角、縱向通過角等參數(shù)也只是達(dá)到一般城市SUV的水平,極限越野并不是該車的強(qiáng)項(xiàng)。

    評測編輯-王子平:

    如果你需要四驅(qū)車型,或者是覺得霸氣硬朗的GS8必須要有四驅(qū)才算是讓這個(gè)猛男形象更加圓滿,那么這款車型真沒讓人失望。從實(shí)際表現(xiàn)來看,四驅(qū)工作的效率還挺高,脫困能力不差。性價(jià)比方面,以試駕的四驅(qū)豪華智聯(lián)版為例,1.7萬元的差價(jià)換來了值回票價(jià)的全能性,而且動(dòng)力表現(xiàn)也可以,但它的懸架表現(xiàn)我并不那么喜歡,雖然夠軟但濾振效果不夠好。

  • 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    測試文章:“火”得有道理 測試傳祺GS8 320T兩驅(qū)
    評測編輯-何家榮:

    縱使它還有一點(diǎn)不足之處,但是18萬左右就可以買到一臺綜合能力還不錯(cuò)的7座中型SUV,性價(jià)比真的很高了。另外值得稱贊的是,廣汽傳祺近幾年確實(shí)很努力,也很上進(jìn),這些都是能夠看得到的,而傳祺GS8則是他們努力、上進(jìn)的完全展現(xiàn),因此我有理由給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS8的外觀設(shè)計(jì)極具原創(chuàng)性,前LED大燈以及尾燈燈帶設(shè)計(jì)識別度非常高也相當(dāng)搶眼。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)重達(dá)1840kg(兩驅(qū))的車身,急加速或變線超車時(shí)也能提供較為持續(xù)充沛的動(dòng)力。6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)尚算默契,換擋邏輯大多數(shù)情況下都有較好的表現(xiàn)。底盤方面,它對于車輪壓過細(xì)小坑洼時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能夠很好的過濾,但遇到大坑洼時(shí),較硬的懸架調(diào)校會(huì)為乘員帶來較大的沖擊,或許這是為了平衡車輛操控性能而作出的調(diào)校。GS8采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總體感覺偏沉穩(wěn),加上彎道內(nèi)懸架支承力夠,給人以不錯(cuò)的安全感。

    評測編輯-陳海傭:

    能在中型SUV市場這么快能站穩(wěn)腳跟,確實(shí)讓人對GS8刮目相看。“大塊頭”的外觀氣場很足,內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位的車型也算給力,雖然細(xì)節(jié)做工仍與同級合資車型有點(diǎn)差距,但也可以接受。我試駕它的時(shí)間不長,不過通過短暫的體驗(yàn)還是能感受到變速箱的平順性以及底盤的扎實(shí),對路面顛簸的處理挺柔和細(xì)膩,整體印象不錯(cuò)。

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傳祺GS8

指導(dǎo)價(jià):15.98-24.68萬
級別:中型SUV
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