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定名“天逸” 雪鐵龍C5 AIRCROSS首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  4月18日,東風(fēng)雪鐵龍再次完成了其在SUV領(lǐng)域的重要落子——全新緊湊型SUV雪鐵龍C5 AIRCROSS全球首次亮相,同時公布了其中文名——“天逸”,該車是繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍又一款全新SUV產(chǎn)品。雪鐵龍?zhí)煲菖c東風(fēng)標(biāo)致4008互為姊妹車型,同樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造,其將于9月投產(chǎn),將會在10月份正式上市。

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● 新車簡介

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲輧?nèi)部代號為C84,其與東風(fēng)標(biāo)致4008共同組成PSA集團(tuán)在中國市場部署的雙車戰(zhàn)略產(chǎn)品,雪鐵龍?zhí)煲菸磥硪矊⒃谏颀埰嚨谒墓S生產(chǎn)。從外觀來看,這款車與兩年前2015上海車展發(fā)布的雪鐵龍AirCross概念車有著神似之處,分體式橫向進(jìn)氣格柵和前大燈組視覺效果舒展而大氣。前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸巨大,這種夸張的前臉設(shè)計元素在東風(fēng)標(biāo)致4008上同樣能見到。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲莸膫?cè)面線條圓滑中不乏干練,粗壯的銀色鍍鉻飾條將后排車窗與尾窗區(qū)分開來,并以黑色渲染的D柱來營造懸浮式車頂效果。在細(xì)節(jié)上,這款車的設(shè)計同樣出彩,Y字形輻條勾勒出的五輻式輪圈造型較為個性,側(cè)裙處的黑色包圍以撞色飾條點綴,凸顯硬派的同時不忘保持時尚。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  車尾部分,新車的整體造型充滿了俏皮色彩,圓角矩形的尾燈組內(nèi)部布局著四個規(guī)整的LED矩形光源,讓線條樸實的車尾顯得一點都不枯燥。新車后保險杠同樣加入了大面積黑色包圍,并采用了雙邊共兩出式方形排氣。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計方面,雪鐵龍?zhí)煲輰A角矩形設(shè)計元素發(fā)揮到了極致,分布在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)飾板等各處,視覺效果略顯浮夸。多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把等部件在PSA集團(tuán)其他車型上均能找到同款,雪鐵龍?zhí)煲輰⑺鼈冇袟l不紊的結(jié)合在了自身座艙內(nèi)。綜合來看,新車中控臺、座椅采用大面積棕色/黑色皮革包裹,以營造舒適型駕乘環(huán)境為主。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  配置方面,新車配備有大尺寸中控液晶屏、全液晶儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等,配置較為豐富。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  動力方面,新車將搭載與標(biāo)致4008相同的1.6T和1.8T汽油發(fā)動機(jī),最大功率分別為167馬力(123千瓦)和204馬力(150千瓦),傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。新車或?qū)⑼瞥龃钶d插電式混合動力系統(tǒng)的車型。

● 競爭對手

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版

『標(biāo)致4008;雷諾科雷傲

上汽大眾 途觀 2017款 300TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

大眾途觀;福特翼虎

  雪鐵龍?zhí)煲荼灰]至國內(nèi)緊湊型SUV市場的進(jìn)度可謂是姍姍來遲,時至今日,同級別的大眾途觀、福特翼虎等老將在口碑和市場占有率方面都已占據(jù)著絕對優(yōu)勢,因此雪鐵龍?zhí)煲輰⒁鎸Φ母偁帀毫χ鴮嵅恍。不過雪鐵龍?zhí)煲菖c它的法系同儕——雷諾科雷傲、標(biāo)致4008相似,這些后來者在外形設(shè)計、科技配置等方面擁有更加貼近當(dāng)下年輕消費者喜好的優(yōu)勢,它們或許能借此成為未來的車市黑馬。

● 編輯點評

  強大的設(shè)計功底是法系品牌車型的優(yōu)勢所在,這一點也體現(xiàn)在雪鐵龍?zhí)煲萆砩,它的外在完全是沖著日益壯大的年輕消費群體而來,而內(nèi)在實力能否打動年輕人的心,則要等到量產(chǎn)車問世、試駕過后才能揭曉。從標(biāo)致4008、雷諾科雷傲等新晉緊湊型SUV的境遇來看,國人對于法系品牌的認(rèn)知度仍需進(jìn)一步培養(yǎng),產(chǎn)品是好產(chǎn)品,但也需要更有力的口碑背書,才能真正打開中國市場。(文/汽車之家 張曉丹)

定名“天逸” 雪鐵龍C5 AIRCROSS首發(fā) 汽車之家
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    評測編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不過這臺8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過這也符合它的自身定位,也是未來產(chǎn)品宣傳的一個賣點。

    評測編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺8AT升擋邏輯沒問題,剎車后降擋很慢,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,一般情況下出彎全油門后才會跳至應(yīng)有的擋位。

    評測編輯-:

    這次年度改款,1.6T動力無變化,油耗更低,換8AT后對油耗有一定的降低,其他方面和老款車型并無太多差別。

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    評測編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動機(jī),動力提升還是能感受出來的,特別是中后段儲備比較充足,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升。

    評測編輯-:

    天逸的外形設(shè)計非常有個性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來其實比想象中要輕松舒適許多,底盤很軟,支撐性不是強項,新發(fā)動機(jī)動力確實挺不錯的,但400THP只有一款。

    評測編輯-:

    天逸給我的感覺是定位比較個性的SUV,日常開的話動力以及空間都挺不錯的,特別是中央扶手箱實用性很棒。不過整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣點還是顏值和設(shè)計。

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    評測編輯-:

    天逸是一款性價比挺高的車,跟同平臺的4008比,同價位的情況下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個性,會吸引不少年輕人關(guān)注,各項測試成績也都能令人滿意,它開起來會讓你感覺很輕松很舒服,挺適合家用的。

    評測編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞、開著輕松,如果您能接受它那過于前衛(wèi)的造型,那它也是個不錯的家用選擇。

    評測編輯-王澤石:

    天逸的造型太個性了,我有點兒接受不了,其余方面我感覺這臺車做的都挺不錯了,全系沒有四驅(qū)車型可選算是個遺憾。

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    評測編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀性的車,首先它的外觀造型很別致,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車獨特的小心思,與此同時這種獨特的設(shè)計風(fēng)格在整車的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,可以說是這車在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時它的整體表現(xiàn)在同級別車型里處于中上游水平,而當(dāng)你開著它進(jìn)山后就會發(fā)現(xiàn),法系車在底盤調(diào)校方面的獨特功力,而這種均衡性對整體駕駛感受的提升非常有幫助,可以說是20萬左右不可多得的跑山時能富有駕駛樂趣的SUV車型。

    評測編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來比較有個性,開起來山路表現(xiàn)不錯,但是城市里駕駛相比較同級別車型并沒有什么太多的優(yōu)勢,變速箱表現(xiàn)和動力表現(xiàn)都比較一般。缺點是太過個性的設(shè)計并不是所有人都能接受,沒有四驅(qū)車型可以選擇和非獨立的后懸架結(jié)構(gòu)也會限制天逸的競爭力。

    評測編輯-羅奧雨:

    總的來說,天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分、山路駕駛8分,動力系統(tǒng)在日常駕駛時也顯得無功無過。經(jīng)過實際的駕駛感受來看,這款車在山里確實挺有樂趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價:15.27-18.27萬
級別:緊湊型SUV
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