[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，LYNK&CO品牌官方正式公布其中文品牌名稱為——領(lǐng)克，并同步發(fā)布首款車型——領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)車，這也是領(lǐng)克品牌首次在國內(nèi)發(fā)布，該車未來將在吉利集團路橋基地生產(chǎn)，并于今年第四季度正式在國內(nèi)上市，2019年進軍歐美市場。

『LYNK&CO中文名公布——領(lǐng)克』

『領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)車』

　　此次發(fā)布的領(lǐng)克 01準(zhǔn)量產(chǎn)車是基于去年在柏林發(fā)布的領(lǐng)克01概念車打造的，新車的整體外觀設(shè)計并沒有發(fā)生太大改變，大嘴式的前進氣口預(yù)計是領(lǐng)克家族式的設(shè)計，分體式大燈內(nèi)部的“L型”LED日間行車燈的設(shè)計靈感來源于北極之光。

　　側(cè)面來看，新車保持了此前概念車的風(fēng)格，采用雙色車身設(shè)計，黑色車頂與銀色裝飾條相搭配看起來非常時尚且獨特。此外，新車還配備有全新的密條輻輪圈。新車基于CMA架構(gòu)（Compact Modular Architecture）打造而來，其軸距為2730mm。值得一提使得CMA架構(gòu)由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，未來該平臺上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

『領(lǐng)克 01準(zhǔn)量產(chǎn)車』

　　在尾部，領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)車的線條十分流暢，層次感很強，尾燈也采用了L型的設(shè)計，不過內(nèi)部燈組會有細微調(diào)整。其后保險杠的造型與前保險杠相呼應(yīng)，并配備了雙邊共兩出排氣。

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，由于領(lǐng)克01概念車本身的設(shè)計就十分接近量產(chǎn)，所以領(lǐng)克 01準(zhǔn)量產(chǎn)車并不會帶來太多的變化，整體看起來帶有一絲北歐風(fēng)格，并且很有設(shè)計感。

　　此外，新車還采用了10.25英寸的全液晶儀表，中控臺中央則使用了10.2英寸的液晶屏，并集成了大部分功能，從而減少物理按鍵，小巧的電子換擋桿更為新車展現(xiàn)出與眾不同。配置方面，新車將配備有360影像、前方碰撞預(yù)警、自動剎車、行人識別、ACC自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、倒車側(cè)方輔助系統(tǒng)等。未來新車將不提供選裝服務(wù)，但會提供多達20余款不同配置車型供消費者選擇。

　　新車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA模塊化架構(gòu)進行打造，所以動力方面能夠提供多種動力系統(tǒng)，包括1.5T三缸汽油發(fā)動機、2.0T四缸汽油發(fā)動機、混動系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)，傳動方面，新車提供6速手動、6速自動和7速雙離合三種變速箱可選。另外，未來新車還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　競爭對手：

　　領(lǐng)克品牌自誕生以來，其將目標(biāo)對準(zhǔn)了包括大眾在內(nèi)的海外主流品牌，而其首款車型領(lǐng)克 01作為一款緊湊型SUV產(chǎn)品，避免不了與眾多合資品牌緊湊型SUV過招，這當(dāng)中就包括諸多韓系、日系品牌和美系品牌的合資緊湊型SUV產(chǎn)品。

　　關(guān)于質(zhì)保等相關(guān)服務(wù)：

　　關(guān)于質(zhì)保等用車服務(wù)上的相關(guān)政策，領(lǐng)克品牌承諾，未來率先上市的領(lǐng)克01車型以及之后生產(chǎn)的所有車型都將享受終身質(zhì)保服務(wù)和免費道路救援服務(wù)，同時新車搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)所產(chǎn)生的流量將終身免費。

　　銷售渠道：

　　在發(fā)布會上領(lǐng)克也宣布將打破常規(guī)，優(yōu)先選擇與阿里巴巴和微軟進行合作進行網(wǎng)絡(luò)銷售，并面向全球不同市場。這種創(chuàng)新的銷售模式將是領(lǐng)克品牌帶給消費者與眾不同的購車體驗。當(dāng)然我們相信，未來領(lǐng)克品牌也將采用部分4S店銷售模式。

　　編輯點評：自去年10月在德國正式發(fā)布后，領(lǐng)克品牌在今年上海車展前夕正式在中國亮相，作為吉利汽車旗下的高端品牌，領(lǐng)克品牌定位高于吉利品牌，同時低于統(tǒng)一集團的沃爾沃品牌，這讓其有了非常明確的競爭目標(biāo)，劍指以大眾為首的海外主流品牌。

　　隨著今天領(lǐng)克01正式發(fā)布，我們看到了自信心滿滿的領(lǐng)克，根據(jù)官方的時間安排，這款車型將于今年四季度正式上市，并計劃進軍包括德國在內(nèi)的歐洲和北美市場。而目前為止官方還沒有針對其實體銷售渠道建設(shè)以及品牌在中國的宣傳規(guī)劃有過多的透露，這也是我們最為擔(dān)心的一點，作為一個新生代品牌，其能否在中國市場成為一匹黑馬，目前還有這諸多不確定因素。當(dāng)然，我們也祝愿作為中國品牌的領(lǐng)克能夠成為先鋒軍，真正打開國際汽車市場。（文/汽車之家 耿源）

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