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插電混動(dòng)版 大眾輝昂PHEV 4月19日首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前我們從上汽大眾官方獲悉,上汽大眾輝昂PHEV(插電式混動(dòng)版)車(chē)型將于4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展正式首發(fā)。與現(xiàn)款輝昂車(chē)型相比,輝昂PHEV采用了新樣式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),同時(shí)車(chē)身多處貼有“GTE”字樣標(biāo)識(shí),動(dòng)力方面預(yù)計(jì)新車(chē)將采用與A6L e-tron車(chē)型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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『圖片來(lái)源:上汽大眾官方微信』

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『此前曝光的輝昂GTE諜照』

  參考此前輝昂GTE車(chē)型的諜照來(lái)看,新車(chē)采用了全新的前保險(xiǎn)杠造型,其汲取了類(lèi)似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下部進(jìn)氣口的造型更加運(yùn)動(dòng)化,而大燈、前進(jìn)氣格柵等部分則基本維持了普通版車(chē)型的樣式。

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『此前曝光的輝昂GTE諜照』

  輝昂GTE的車(chē)身及車(chē)尾部分較多保留了普通版車(chē)型的設(shè)計(jì),差異僅在于新車(chē)換裝了一款新樣式的密輻式鋁合金輪圈,同時(shí)左后翼子板上增加了充電口,與上文的官圖保持一致。

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『此前曝光的輝昂GTE諜照』

  在前進(jìn)氣格柵、前翼子板等處,新車(chē)加入了帶有GTE字樣的LOGO,以表明自己插電混動(dòng)版車(chē)型的特殊身份。

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『此前曝光的輝昂GTE諜照』

  內(nèi)飾方面,輝昂GTE諜照車(chē)型采用了泰坦黑色內(nèi)飾,中控部分疑似換裝了類(lèi)似于海外版新款高爾夫搭載的帶有手勢(shì)控制功能的大屏娛樂(lè)系統(tǒng)。此外新車(chē)的儀表也更換成了插電式混合動(dòng)力車(chē)型特有的樣式。

  動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)輝昂PHEV車(chē)型將搭載與奧迪A6L e-tron車(chē)型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,綜合最大輸出功率為245馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱。作為參考,奧迪A6L e-tron在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50km,純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h,而綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。A6L e-tron的官方0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒,綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h,綜合油耗為2.2L/100km。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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  • 輝昂 2016款 480 V6 四驅(qū)行政旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 35.61 --
    測(cè)試文章:當(dāng)大眾遇上豪華!測(cè)上汽大眾輝昂480 V6
    評(píng)測(cè)編輯-:

    拋開(kāi)價(jià)格不看,輝昂480 V6的表現(xiàn)稱(chēng)得上是目前大眾國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的最強(qiáng)者。3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合的匹配堪稱(chēng)完美,再加上空氣懸架之后,整體行駛品質(zhì)遠(yuǎn)超同價(jià)位的奧迪A6L,而配置更是完善的令人驚嘆。但現(xiàn)實(shí)也很骨干,同樣的價(jià)位,BBA的產(chǎn)品仍然有著品牌力的優(yōu)勢(shì),而輝昂的用戶(hù)群體也更多的偏重于那些有充足預(yù)算,卻又不適合購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的那一小撮人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    輝昂的產(chǎn)品力是毋庸置疑的,考究的用料、精致的做工、豐富的配置以及V6的動(dòng)力讓輝昂配得上大眾旗艦產(chǎn)品的名號(hào)。較高的定價(jià)固然保持了旗艦產(chǎn)品應(yīng)有的格調(diào),但也讓部分潛在消費(fèi)望者而卻步。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    輝昂的出現(xiàn)填補(bǔ)了大眾旗艦車(chē)型的空缺,480V6車(chē)型相比之前開(kāi)過(guò)的3802.0T版本有著更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的配置,同時(shí)還配備了四驅(qū)系統(tǒng),駕駛感受出人意料的輕松。但輝昂要面對(duì)的對(duì)手在這一級(jí)別的市場(chǎng)深耕多年,想要打破它們的壟斷,輝昂還需要一個(gè)十分親民的終端價(jià)格才行。

  • 輝昂 2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.92 36.92 9.50
    測(cè)試文章:能否扛起大旗 測(cè)試上汽大眾輝昂380TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車(chē),它外觀與內(nèi)飾造型都屬于低調(diào)、大氣的風(fēng)格,而且在不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都很用心,整體感官品質(zhì)較帕薩特也有了進(jìn)一步的提升。380TSI車(chē)型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)也比較得體,整體駕駛感受輕松、舒適,且在隔音、濾振等方面也比帕薩特更顯高級(jí)。總之,從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),輝昂挺討人喜歡的,下一步就看價(jià)格了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    輝昂在各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò),底盤(pán)扎實(shí),配置及動(dòng)力夠用,最主要它與帕薩特在產(chǎn)品定位上能夠拉開(kāi)一段差距。如果最終有個(gè)靠譜的售價(jià),銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)差。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一款旗艦產(chǎn)品,從產(chǎn)品方面來(lái)說(shuō)我覺(jué)得輝昂會(huì)比輝騰成功,在高端豪華車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有輝騰的位置,可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標(biāo)志的豪華車(chē),但輝昂不一樣,它找到了適合自己的位置,消費(fèi)者自然也更容易接受?鄣舻膬煞忠环矫鎭(lái)自于沒(méi)什么特點(diǎn)的內(nèi)飾,另一分扣在少了一些高科技配置。不過(guò)總體來(lái)說(shuō),這是一款低調(diào)、舒適且性能出色的產(chǎn)品。

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輝昂

指導(dǎo)價(jià):34.00-65.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
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