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售215.80萬(wàn)元起 奧迪R8 V10新車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,一汽-大眾奧迪宣布R8 V10 Coupe(硬頂版)及R8 V10 Spyder(敞篷版)正式上市,售價(jià)分別為215.80萬(wàn)元和235.80萬(wàn)元。兩款新車搭載了低功率版5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為540馬力,相比目前在售的R8 V10 performance車型降低了71馬力,售價(jià)也相應(yīng)降低了最多38萬(wàn)元。根據(jù)此前消息,兩款新車將于4月19日開幕的2017上海車展正式亮相國(guó)內(nèi)。

奧迪R8 V10新車型 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
R8 V10 Coupe215.80
R8 V10 Spyder235.80

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『奧迪R8 V10 Coupe』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『奧迪R8 V10 Spyder』

  2016年7月,奧迪R8 V10 performance車型曾作為第二代R8的首款車型引入中國(guó)市場(chǎng),該車是第二代R8的高階型號(hào),最大功率達(dá)到了611馬力。相比之下,此次上市的R8 V10 Coupe和R8 V10 Spyder車型則是第二代R8的普通版本,二者的外觀相比于現(xiàn)款R8 V10 performance車型更加收斂,最大功率也降低到了540馬力的水平。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『奧迪R8 V10 Spyder』

  配置方面,新車配備有LED大燈、12.3英寸液晶儀表盤、帶有觸摸板和語(yǔ)音控制功能的MMI navigation plus系統(tǒng)、智能手機(jī)接口、無(wú)線充電手機(jī)盒、Bang&Olufsen品牌音響,同時(shí)可以選裝激光大燈。而Spyder車型的折疊式軟頂重量?jī)H為44kg,其可在車速不超過(guò)50km/h時(shí)進(jìn)行開合,開合僅需20秒。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『奧迪R8 V10 Spyder』

  與此同時(shí),新車配備有駕駛模式選擇功能,其包含舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種模式,如果消費(fèi)者選裝了高性能版真皮方向盤,其還將有干燥路面、濕滑路面和雪地模式三種額外模式可選。此外,奧迪R8還可以根據(jù)客戶要求提供Audi Exclusive定制化服務(wù),方便消費(fèi)者自由選裝個(gè)性化的車身附加部件,如車身側(cè)面的碳纖維飾板等。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『奧迪R8 V10 Coupe』

  動(dòng)力方面,奧迪R8 V10 Coupe/Spyder搭載低功率版5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率540馬力,峰值扭矩540牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,兩款新車的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒(Coupe)和3.6秒(Spyder)。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測(cè)試文章:這就是超跑!測(cè)試新R8 V10 Performance
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來(lái)足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說(shuō)的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買個(gè)蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測(cè)試文章:最簡(jiǎn)單的超級(jí)跑車!首測(cè)奧迪R8 4.2FSI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說(shuō)它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車燈!絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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