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定位7座中型SUV 東風(fēng)標(biāo)致5008正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  3月30日,東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致5008車型,其海外版車型在去年的巴黎車展全球首發(fā)。新車基于EMP2平臺(tái)打造,定位7座中型SUV,并將在今年6月份正式上市。

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■ 車型簡(jiǎn)介

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  外觀方面,國(guó)產(chǎn)標(biāo)致5008采用的是標(biāo)致家族化的前臉造型,車頭部分跟國(guó)產(chǎn)4008的造型比較接近,細(xì)節(jié)之處有所差異。前大燈采用了全LED光源,倒梯形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了網(wǎng)格狀設(shè)計(jì),普通版和GT版的造型有所差異。

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  車頂線條較為平直,有利于營(yíng)造寬敞的內(nèi)部空間。尾部的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于極具品牌標(biāo)識(shí)度的“獅爪”尾燈,內(nèi)部同樣是采用了LED燈源。

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  新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然是跟國(guó)產(chǎn)4008幾乎相同,但航空駕駛艙般的內(nèi)飾氛圍仍是充滿了科技感。其中高配的車型帶有的12.3英寸全液晶儀表功能豐富,可以根據(jù)個(gè)人愛好進(jìn)行不同風(fēng)格的切換。8英寸多媒體觸屏系統(tǒng)同樣是提升了車內(nèi)的科技感和操作便利性。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為標(biāo)致5008海外版』

  配置方面,國(guó)產(chǎn)版5008將根據(jù)車型的不同,配備有LED前大燈、霧燈、車身鍍鉻飾條(含前保險(xiǎn)杠/外后視鏡/側(cè)窗邊框/門把手等)、全景天窗、行李架、黑色車頂,以及18英寸或19英寸的輪圈。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為標(biāo)致5008海外版』

  空間布局上,該車采用了SUV車型相對(duì)比較常見的2+3+2式布局,其中第二排座椅可分別進(jìn)行放倒,第三排座椅還可平整收納進(jìn)地板內(nèi),此時(shí)車輛可以獲得1060L的后備廂容積。此外,新車還將配備有Focal音響和全景天窗等配置。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為標(biāo)致5008海外版』

  動(dòng)力方面,東風(fēng)標(biāo)致5008與4008車型保持一致,搭載最大功率分別為167馬力和204馬力的1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,且僅提供前輪驅(qū)動(dòng)車型。

■ 車型背景

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為標(biāo)致5008海外版』

  第一代標(biāo)致5008是一臺(tái)MPV車型,跟雪鐵龍的C4 Picasso等車型同樣出自PSA的PF2平臺(tái),在2009年上市。主要在歐洲、北非、南美洲、亞洲和澳大利亞銷售,臺(tái)灣和香港地區(qū)都有銷售,但沒有正式引進(jìn)大陸市場(chǎng)。今天國(guó)產(chǎn)首發(fā)的是第二代標(biāo)致5008車型,其在2016年的巴黎車展全球首發(fā),并且從MPV變成了7座中型SUV車型,出自PSA的最新的EMP2平臺(tái),預(yù)計(jì)在年內(nèi)會(huì)上市。

■ 駕駛體驗(yàn)

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為標(biāo)致5008海外版』

  此前我們已經(jīng)在海外試駕過了標(biāo)致5008車型,據(jù)我們的試駕編輯張子儀介紹,標(biāo)致5008是一款有著比較好的駕駛氛圍的車型,方向盤小巧而且轉(zhuǎn)向靈活,油門調(diào)校比較線性易控,剎車表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)可靠,其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)完全能滿足需求,與同級(jí)別車型的差異在于底盤比較緊致,對(duì)振動(dòng)的過濾也比較充分。對(duì)此有興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座

『左:福特銳界  右:豐田漢蘭達(dá)

北京現(xiàn)代 全新勝達(dá) 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)智能型 7座 上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 330TSI 7座兩驅(qū)豪華版

『左:現(xiàn)代全新勝達(dá)  右:斯柯達(dá)柯迪亞克

  國(guó)產(chǎn)標(biāo)致5008所處的7座中型SUV市場(chǎng)實(shí)際上早已是硝煙彌漫,不少合資車型已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上鏖戰(zhàn)多年。標(biāo)致5008除了要面對(duì)已經(jīng)有廣泛用戶基礎(chǔ)的漢蘭達(dá)和銳界等車型的競(jìng)爭(zhēng)外,斯柯達(dá)柯迪亞克和現(xiàn)代全新勝達(dá)等車型也將會(huì)使其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與這些競(jìng)品相比,標(biāo)致5008主要是在前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)和一些高科技配置方面有亮點(diǎn),而空間和動(dòng)力方面則沒有優(yōu)勢(shì)。

■ 總結(jié):

  國(guó)產(chǎn)標(biāo)致5008填補(bǔ)了目前標(biāo)致在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上沒有的7座中型SUV的空白,對(duì)完善標(biāo)致在華產(chǎn)品線來說十分重要。新車可以說是市場(chǎng)的后來者,在已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)充分的7座中型SUV市場(chǎng)要取得一席之地并非易事,標(biāo)致5008的特點(diǎn)在于前衛(wèi)的外觀和富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),而要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,其定價(jià)和更貼合消費(fèi)者的配置也很重要。(文/汽車之家 梁海文)

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  • 標(biāo)致5008 2017款 380THP 7座豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 40.49 8.94
    測(cè)試文章:好看是否也好用?試標(biāo)致5008 380THP
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    不僅好看還實(shí)用,內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技感都堪稱一流,但操作便利性打折扣,另外扭力梁后懸架,全系沒四驅(qū),有點(diǎn)尷尬。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    標(biāo)致5008這款車開起來其實(shí)還是挺不錯(cuò)的,而且空間真的足夠大了,雖然后懸架底子不如同級(jí)別對(duì)手,但它調(diào)校得其實(shí)還可以,有一定的駕駛質(zhì)感,就是動(dòng)力這一塊我并不是特別滿意,1.8T雖然參數(shù)夠,可油門響應(yīng)比較慢,另外它的性能在同級(jí)別里也不占優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這款車各方面表現(xiàn)都還可以,樣式也很吸引人,我最喜歡的是它的質(zhì)感,絕對(duì)無敵,但這還不足以成為我購(gòu)買它的理由,這個(gè)級(jí)別里,要實(shí)用性有漢蘭達(dá),要性價(jià)比有柯迪亞克,所以對(duì)于這款車我會(huì)持觀望態(tài)度。

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標(biāo)致5008

指導(dǎo)價(jià):17.87-23.37萬
級(jí)別:中型SUV
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