亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

尾燈或有創(chuàng)新 新款奔馳C級(jí)諜照曝光

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 海外諜照]  近日,海外媒體再次曝光了一組新款奔馳C級(jí)的路試諜照,該路試車(chē)的尾部設(shè)計(jì)表明新款奔馳C級(jí)有望針對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一些調(diào)整。據(jù)悉,新款奔馳C級(jí)四門(mén)版預(yù)計(jì)在2017年年底首先亮相,隨后旅行版、轎跑版等也會(huì)陸續(xù)推出。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  本次諜照的重點(diǎn)在于新款奔馳C級(jí)的尾部,路試車(chē)的尾燈已接近量產(chǎn)造型,燈組的內(nèi)在結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化,其運(yùn)用的技術(shù)有望借鑒S級(jí)車(chē)型的尾燈,其中LED示寬燈的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)化。另外,新款奔馳C級(jí)的后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了不引人注意的偽裝,預(yù)計(jì)會(huì)有小幅優(yōu)化調(diào)整。

汽車(chē)之家

  關(guān)于新車(chē)車(chē)頭的變化在本次路試車(chē)上沒(méi)能得到體現(xiàn),不過(guò)內(nèi)飾方面,據(jù)海外媒體預(yù)測(cè),新款奔馳C級(jí)將換裝全新的COMAND信息娛樂(lè)系統(tǒng)觸摸面板,或使用源自E級(jí)的全LED液晶顯示屏,從而增加車(chē)內(nèi)的科技感。

  作為一款中期改款車(chē)型,新款奔馳C級(jí)預(yù)計(jì)將不會(huì)針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行大幅調(diào)整,但有可能新增一款代號(hào)為M264的全新2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu),配備大功率48V皮帶傳動(dòng)起動(dòng)/發(fā)電機(jī)一體機(jī)(BSA電機(jī))代替了傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī),在轉(zhuǎn)速2500rpm以下時(shí),BAS電機(jī)都會(huì)起到輔助發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的作用,來(lái)補(bǔ)強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。預(yù)計(jì)新車(chē)最大功率可以達(dá)到272馬力。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

文章標(biāo)簽: 海外諜照
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2016款 C 300 轎跑版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.41 39.32 9.00
    測(cè)試文章:你開(kāi)的可是奔馳 測(cè)試奔馳C 300 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車(chē)系中屬于最漂亮的版本,尤其是從車(chē)尾的角度看過(guò)去,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車(chē)門(mén),整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車(chē)。不過(guò)按車(chē)型來(lái)分,買(mǎi)C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話,只需要38萬(wàn)左右,外形同樣風(fēng)騷?茨伭薃5和4系,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,油門(mén)調(diào)校、換擋邏輯、底盤(pán)操控性都有待提升;ㄍ瑯渝X(qián),我更愿意考慮一下寶馬4系。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)如此銷(xiāo)魂亮騷的車(chē)?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡,因(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿(mǎn)足,無(wú)框車(chē)窗、轎跑造型、修長(zhǎng)身段,買(mǎi)這車(chē)錢(qián)花的值,不過(guò)沒(méi)必要買(mǎi)C300,買(mǎi)低配也能得到這些。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 38.20 9.29
    測(cè)試文章:熱愛(ài)生活的德國(guó)人 測(cè)試奔馳C200旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    旅行版車(chē)型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,奔馳又是旅行車(chē)的鼻祖,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,旅行版車(chē)型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車(chē)和“態(tài)度”之類(lèi)的聯(lián)系在一起,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車(chē)真好看!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),日常行駛中它像所有奔馳車(chē)那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車(chē),但只要你開(kāi)始大幅度操作,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),令人愛(ài)不釋手,奔馳的底盤(pán)調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車(chē)。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.70 39.95 --
    測(cè)試文章:享受路上的時(shí)光 測(cè)試奔馳C300旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡旅行版!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,樣子也不賴(lài),我想這種類(lèi)型的車(chē)應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,或許它要比R36 Variant更容易受眾。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    在我看來(lái)旅行版車(chē)型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的,所以我喜歡C300旅行版,也許有人又會(huì)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車(chē)來(lái)說(shuō),品牌、品質(zhì)、品位、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,因此我認(rèn)為是物有所值,一分錢(qián)一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性?xún)r(jià)比作為考量奔馳車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車(chē)本身,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,看到車(chē)能給我們的生活帶來(lái)的改變,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),奔馳C300旅行版是物超所值的。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2007款 C 280 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 36.70 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力強(qiáng)勁/操控輕松 測(cè)試全新奔馳C280
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,時(shí)尚型更符合車(chē)型定位。C280的性能可以用滿(mǎn)分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多。綜合看來(lái),品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,動(dòng)力充足,駕駛輕松,易于操控,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,兩者的皆有與變化才是其中的精髓。

最新文章
加載中

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)