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13年/131,8793輛 一汽豐田花冠正式停產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞]  2017年2月17日,一汽豐田最后一臺(tái)花冠正式駛下天津西青工廠,同時(shí)這也意味著該工廠正式關(guān)閉。未來替換這條生產(chǎn)線的將是一汽豐田的第四工廠,也就是目前在建的豐田新一線(TNGA架構(gòu)),其將在2018年6月建成投入使用,并生產(chǎn)豐田小型SUV——C-HR。

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『一汽豐田生產(chǎn)的最后一臺(tái)花冠』

一汽豐田 花冠 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華版

  一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工,自2004年2月23號(hào)到2017年2月17日一直生產(chǎn)一汽豐田花冠車型,在接近13年的時(shí)間里共計(jì)生產(chǎn)131,8793輛花冠。隨著豐田新車平臺(tái)的不斷換代更替,未來旗下大部分車型將轉(zhuǎn)向全新的TNGA架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)。為此一汽豐田決定優(yōu)化產(chǎn)能關(guān)停西青工廠,并在天津投資590億日元建設(shè)第四工廠,導(dǎo)入全新的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)線。

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『天津西青工廠生產(chǎn)線』

  根據(jù)目前的消息顯示,一汽豐田第四工廠將于2018年6月竣工并投入使用,并生產(chǎn)一款適用于中國城市SUV車型,而這款車正是基于TNGA架構(gòu)而來的豐田小型SUV——C-HR。此前,我們曾獲得其在國內(nèi)的路試諜照,作為豐田家族當(dāng)下最小的一款SUV,C-HR在造型設(shè)計(jì)上極具特點(diǎn),整體不同于家族其他產(chǎn)品,給人感覺更加年輕時(shí)尚,并且具有跨界風(fēng)格。

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『配圖為豐田C-HR國內(nèi)諜照』

  豐田(進(jìn)口) 豐田C-HR 2016款 crossover

『配圖為美版豐田C-HR』

  動(dòng)力方面,新車在海外搭載1.2T、2.0L和1.8L混動(dòng)系統(tǒng),未來引入國內(nèi)后新車將搭載哪款動(dòng)力系統(tǒng)目前還不得而知,我們也將持續(xù)關(guān)注該車的國產(chǎn)進(jìn)程。(圖片來源:天津廣播官方新浪微博;文/汽車之家 耿源)

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  • 花冠 2007款 1.6L 自動(dòng)G 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.40 45.50 8.70
    測試文章:優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯 測試花冠EX自動(dòng)
    評(píng)測編輯-韓路:

    作為一款家用車,花冠EX有點(diǎn)過份了,先不說別的內(nèi)容,就沒有化妝鏡和前排燈光這兩條足以把這款不錯(cuò)的家用車打入冷宮。不知道這和花冠EX有部分要供應(yīng)出租車市場有什么關(guān)聯(lián)?反正這么看,它不適合家用市場。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    花冠EX就是老花冠的改款,不過這次反而換裝了1.6L的雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)有點(diǎn)讓人眼前一亮。而在實(shí)際測試的過程中,花冠EX的表現(xiàn)也很讓人滿意;駕駛起來非常輕松,隔音也不錯(cuò),懸掛的校調(diào)舒適,同時(shí)支撐很好,尤其是在高速巡航的時(shí)候非常舒適。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    別看花冠EX長相平平,沒有什么特別之處,但駕駛起來那種好開感覺會(huì)令你喜歡上它;動(dòng)力反應(yīng)較直接、不錯(cuò)的油耗等特性非常適合家用的,而輕柔的轉(zhuǎn)向、踏板力度和柔軟的駕駛座椅則更適合女性駕駛;不過話說回來,花冠EX的內(nèi)飾細(xì)節(jié)還是有缺陷的,照明燈、扶手箱、遮陽簾等等都不太盡如人意。

  • 花冠 2004款 1.8L 自動(dòng)GLX-i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.73 44.24 --
    測試文章:我不是“可肉啦” 豐田花冠全面測試
    評(píng)測編輯-韓路:

    動(dòng)力強(qiáng)、油耗低在花冠身上體現(xiàn)的淋漓盡致,單憑這點(diǎn)就可以成為百姓用車的很好選擇。操控的靈活具有很強(qiáng)的樂趣同時(shí)也具有一些潛在的危險(xiǎn)因素,需要大家注意。在一些細(xì)節(jié)方面如果再能更加完善,把遺憾變?yōu)橘澰S的話,花冠幾乎就可以成為地道的滿分家用車了!

    評(píng)測編輯-王苦公:

    花冠VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性出色,達(dá)到了10秒的加速成績,而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色,所有這些還是比較讓人滿意。操控方面,由于花冠的懸掛較高,過高速彎時(shí)側(cè)傾會(huì)比較明顯,尾部也比較活躍,方向盤雖然有些輕,但路感和指向性還是不錯(cuò)?偟膩碚f,花冠是一輛非常適合家用的轎車。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    花冠輕盈、靈動(dòng),適合平整路面和城市生活,如果是激烈操控的話,花冠還稍欠火候,但作為一款家用車型,花冠很合適!充足的動(dòng)力、豐富的配置、細(xì)致的做工,該有的都有了,中庸也是一種性格!而且是一種可以贏得絕大多數(shù)人的性格,這點(diǎn)從花冠在全球的銷量上看就是最好的證明。

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花冠

指導(dǎo)價(jià):9.08-19.08萬
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