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今夏引入 曝奧迪新款RS 3最新國內(nèi)諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關渠道獲取到了一組奧迪新款RS 3 Limousine(亦被稱作“RS 3 Sedan”,即三廂版)車型的國內(nèi)諜照。新車曾于2016巴黎車展首發(fā),搭載一臺最大功率達到400馬力的2.5T直列五缸發(fā)動機。根據(jù)此前的消息,新款RS 3將于今年夏天正式引入國內(nèi),其中RS 3 Sportback(兩廂版)車型的售價或為55.80萬元,預計三廂版車型的售價將與之相仿。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  新款RS 3 Limousine三廂版車型首發(fā)于2016巴黎車展,該車是RS 3車系經(jīng)歷兩代更迭后首次衍生出的三廂版本。外觀方面,新車采用了A3中期改款車型的前臉設計,新樣式的LED前大燈造型與新一代A4頗為相似,銳利而富有科技感。與此同時,新車的前保險杠也經(jīng)過了重新設計,六邊形“大嘴”采用蜂窩網(wǎng)狀格柵,而保險杠兩側的進氣口同樣由凌厲的線條勾勒而成,極具攻擊性。

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  新車車尾部分的設計則要低調(diào)很多,整體相比A3 Limousine車型變化不大,后備廂上的小尺寸擾流板非常低調(diào)。新車相比A3 Limousine車型變化最大的地方在于后保險杠下方,RS車型專屬的雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻運動排氣和底部的擴散器設計都在向尾隨的車輛宣告——“我不好惹”。

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  內(nèi)飾方面,RS 3 Limousine在海外版A3 Limousine中期改款車型的基礎上,換裝了RS車型專屬的平底式運動方向盤、前排運動座椅,同時在中控部分大量融入了碳纖維飾板,以提升車內(nèi)的運動氛圍。

  動力方面,新車將繼續(xù)搭載2.5T直列五缸發(fā)動機,其最大輸出功率為400馬力,峰值扭矩高達480!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,并標配運動取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。另外,新車的官方0-100km/h加速時間為4.1秒,極速則被限定在250km/h。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.28 37.20 --
    測試文章:鋼炮生力軍 測試奧迪RS 3 Limousine
    評測編輯-:

    雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實一臺極有親和力的性能車,對于駕駛者相當友好。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進一步降低了車技要求,是一臺非常好開的小鋼炮。配置也沒啥可挑剔的,總體令人滿意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒有拉開差距有些遺憾。

    評測編輯-曹昊旻:

    比rs3更快,外觀更帥,排氣聲音更好聽,但是售價也更高。用大概20幾萬的價格換半秒的加速度,可能只是很少數(shù)人的選擇。值得肯定的是日常舒適性,同價位選擇M2或者718更好。

    評測編輯-盛元珺:

    奧迪RS 3的到來可以說是給國內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個很有意思的選擇,至此這個級別的BBA三強也算聚齊了。從整體來看,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯測,首先它很帥,也很快,而且很容易上手,在舒適模式下日常代步也完全沒有問題。當然從實測成績來說,它比S3快了半秒多,但需多花20多萬是否值得,就看您對它的信仰了。

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奧迪RS 3

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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