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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

預(yù)計(jì)3月上市 東風(fēng)本田UR-V實(shí)車(chē)曝光

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,有國(guó)內(nèi)媒體拍攝到了一組東風(fēng)本田全新中型SUV——UR-V的實(shí)車(chē)圖片,新車(chē)可以看作是廣汽本田冠道的姊妹車(chē)型,有望在今年3月正式亮相并上市銷(xiāo)售。


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『配圖為東風(fēng)本田UR-V』

  外觀方面,從實(shí)車(chē)來(lái)看,東風(fēng)本田UR-V采用了與冠道基本相同的車(chē)身設(shè)計(jì),不過(guò)新車(chē)針對(duì)前臉、腰線等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。其中,新車(chē)大尺寸的U形前臉由鍍鉻飾條和亮黑色漆面組成,前進(jìn)氣格柵的造型則與自家哥瑞有些類(lèi)似。

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  從車(chē)尾來(lái)看,UR-V同樣采用了溜背式設(shè)計(jì),不過(guò)相比于廣汽本田冠道,新車(chē)采用了全新的一體式尾燈造型,搭配鍍鉻飾條裝飾,看起來(lái)十分具有設(shè)計(jì)感。另外,從尾部的“240”標(biāo)識(shí)來(lái)看,該車(chē)是一款1.5T車(chē)型。

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  在車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4825/1942/1670mm,軸距2820mm。與冠道相比在長(zhǎng)度上增加9mm,高度增加1mm,寬度和軸距保持一致,詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:

UR-V與冠道車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)身尺寸/車(chē)型冠道UR-V
長(zhǎng)(mm)48164825
寬(mm)19421942
高(mm)16691670
軸距(mm)28202820

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『配圖為東風(fēng)本田UR-V內(nèi)飾』

  內(nèi)飾方面,UR-V整體內(nèi)飾布局與冠道基本相同,主要的變化在于新車(chē)將冠道上飛翼狀的中控空調(diào)出風(fēng)口改為了更加收斂的方形設(shè)計(jì),中控屏幕以及下方的按鍵控制區(qū)域也進(jìn)行了一些小的調(diào)整。此外,值得注意的是新車(chē)并沒(méi)有采用與冠道相同的按鍵式換擋,而是采用了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計(jì)。

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版

『配圖為廣汽本田冠道』

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載與冠道相同的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的UR-V將會(huì)在今年3月率先上市銷(xiāo)售,其最大功率為272馬力,峰值扭矩達(dá)到370!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱;而搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的UR-V預(yù)計(jì)在晚些時(shí)候推出,其最大功率或達(dá)到193馬力,峰值扭矩或?yàn)?40!っ。(圖片來(lái)源:太平洋汽車(chē);文/汽車(chē)之家 吳昱晨)

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測(cè)試文章:優(yōu)秀插班生 測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會(huì)選擇后者,因?yàn)檫@款車(chē)外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺(jué)得也沒(méi)啥可說(shuō)的,對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它確實(shí)是最好的選擇之一。但,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng),所以別想著越野了。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望,壓榨車(chē)內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車(chē)的隔音效果以及底盤(pán)的厚重感,發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,轉(zhuǎn)速升高后的動(dòng)力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺(tái)9AT變速箱良好的平順性。要說(shuō)冠道與UR-V哪個(gè)更好真的很難選擇,還是要看第一感覺(jué)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我之前試駕過(guò)冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤(pán)質(zhì)感的,舒適性非常不錯(cuò),空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對(duì)于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買(mǎi)30萬(wàn)元級(jí)別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個(gè)車(chē)了。至于這兩車(chē)選哪個(gè)?我倒是沒(méi)所謂,哪個(gè)市場(chǎng)優(yōu)惠大選哪個(gè)唄。

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本田UR-V

指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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