旗艦轎跑也戰(zhàn)斗? 雷克薩斯注冊LC F商標

刁昊

2017年02月08日 14:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 有海外媒體報道稱，雷克薩斯日前在歐洲正式將“LC F”注冊成為了商標。盡管有相關人士稱，雷克薩斯這一舉動很可能只是為了保護“LC F”商標不被其他汽車廠商搶注，但廣大車迷朋友應該更愿意相信，雷克薩斯將會推出一款性能比現(xiàn)款LC更上一層樓的高性能旗艦轎跑車。

『雷克薩斯LC 500h』

　　現(xiàn)款LC 500車型搭載一臺最大輸出功率為476馬力、峰值扭矩為530�！っ椎�5.0L自然吸氣V8發(fā)動機。而此前有外媒消息稱，雷克薩斯將不會基于這款5.0L自然吸氣V8發(fā)動機打造其渦輪增壓版本，因此在更新的動力總成面世前，LC F車型也不會推出。

『雷克薩斯LS 500』

　　然而，隨著2016北美車展上新一代LS——即LS 500車型的推出，其搭載的全新3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機也被正式公布。在新LS 500車型上，這臺3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機可以提供421馬力的最大輸出功率和600牛·米的峰值扭矩，可以預見的是，新機型經(jīng)過升級調(diào)校后，其動力水平將輕松超越雷克薩斯現(xiàn)有的5.0L自然吸氣V8發(fā)動機。因此，這款頗具潛力的機型也很有可能被搭載于未來的LC F車型上。

『雷克薩斯LC 500h』

　　當然，對于LC F而言，搭載一套經(jīng)過強化的3.5L V6混合動力系統(tǒng)也是很有可能的。而如果這款車真的采用了混合動力系統(tǒng)，那么對于這樣一款高性能車，雷克薩斯還將致力于其車身的輕量化，以平衡電池和電動機帶來的額外重量。作為參考，現(xiàn)款LC 500車型的整備質量約為1935-1970kg。目前，關于雷克薩斯LC F的大部分信息均停留在有依據(jù)的猜想階段，因此關于新車的更多信息，我們將持續(xù)關注。（消息來源：caradvice；編譯/汽車之家刁昊）