『配圖為海外版新款A(yù)3』
從碰撞成績來看,海外版新款A(yù)3在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績;同時(shí),海外版新款A(yù)3可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分6分的成績(2015/2016款僅獲得3分);在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)和IIHS新加入的“優(yōu)+”必備項(xiàng)目——前大燈照明效果評(píng)價(jià)中,新款A(yù)3也獲得了良好(A)評(píng)價(jià)。
在25%偏置碰撞測(cè)試中,海外版新款A(yù)3對(duì)假人的保護(hù)非常到位,相關(guān)細(xì)分項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車身形變來看,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是車門下部鉸鏈,其形變量達(dá)到了13cm。
注:由于2015款A(yù)3已經(jīng)拿到了實(shí)際碰撞部分全優(yōu)的成績,而海外版2017款A(yù)3為改款車型,主要針對(duì)前部防碰撞系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),因此IIHS官方采用了2015款A(yù)3的碰撞成績作為新款車型的評(píng)分依據(jù)。
美國IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 刁昊)
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