售6.99-10.99萬元 2017款晶銳正式上市

張曉丹

2017年01月11日 18:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們從官方渠道獲悉，斯柯達2017款晶銳正式上市。新款晶銳取消了1.6L手動運動版車型，新增一款1.4L手動車享版，部分車型配置有所變化，售價區(qū)間仍為6.99-10.99萬元。

『配圖為2016款晶銳1.4L自動車享版』

　　斯柯達新款晶銳在外觀和內飾造型方面沒有發(fā)生改變，部分車型在配置上有所增減。例如頂配車型1.6L智行版將配備LED 日間行車燈，創(chuàng)行版和運動版可進行選裝；自動頭燈和感應式雨刷在創(chuàng)行版三款車型上不再是標配；車享版、運動版和智行版將配備有電動加熱外后視鏡功能。

　　動力方面，2017款晶銳仍提供1.4L和1.6L兩種動力系統(tǒng)，參數(shù)與老款車型保持一致。傳動系統(tǒng)方面，與1.4L發(fā)動機匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，與1.6L發(fā)動機匹配的是6擋自動變速箱。（文/汽車之家張曉丹）

文章標簽：新車上市/價格小型/緊湊型車價格

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產品而言，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看，中國品牌同價位已經有了很多產品，空間、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經很小了，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實，體量較小，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動力我不關注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容。行駛感受是標準的德國式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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