[汽車之家 新聞]  2016年12月26日，東風(fēng)日產(chǎn)第800萬(wàn)輛新車在廣州花都第二工廠正式下線，而見證這一重要時(shí)刻的是一輛東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年，2012年實(shí)現(xiàn)了400萬(wàn)輛的產(chǎn)量，目前東風(fēng)日產(chǎn)提前完成2016年度銷售目標(biāo)，截至12月25日，全年銷量達(dá)到110萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)13%。

『東風(fēng)日產(chǎn)下線的第800萬(wàn)輛汽車』

● 下線車型：LANNIA 藍(lán)鳥

　　此次下線的車型是東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥，這款車自從2015年10月上市以來(lái)，成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下另一款走量的緊湊型車，在今年前11個(gè)月中共售出了70249輛。這款車設(shè)計(jì)師是日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心的劉恩泓，主要面向中國(guó)年輕消費(fèi)者，所以其外觀造型十分個(gè)性，尤其是融入了溜背風(fēng)格的C柱設(shè)計(jì)成為這款車最獨(dú)特的名片。

　　內(nèi)飾方面，LANNIA 藍(lán)鳥的中控臺(tái)以駕駛員為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較年輕、運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)上部采用軟性材質(zhì)、配合紅色網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，顯得頗具質(zhì)感。

　　LANNIA 藍(lán)鳥搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率126馬力（93kW），最大扭矩154N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。懸架方面，其采用的是前麥弗遜式獨(dú)立，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

● 東風(fēng)日產(chǎn)品牌：

『東風(fēng)日產(chǎn)第一臺(tái)下線車型老款藍(lán)鳥』

　　對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)，其目前已經(jīng)形成了雙品牌戰(zhàn)略：2010年9月，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布自主品牌“啟辰”。目前，日產(chǎn)品牌旗下?lián)碛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/2381/" target="_blank">樓蘭、天籟、藍(lán)鳥、奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威、瑪馳等多款車型；2012年以來(lái)，自主品牌啟辰旗下已擁有T90、T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車等車型。

● 東風(fēng)日產(chǎn)四大基地：

『部分工廠』

　　成立于2013年6月16日的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司由花都工廠（廣州）、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)分公司和研發(fā)中心組成。其中總部花都工廠作為母工廠，著力于入門級(jí)、中級(jí)轎車以及電動(dòng)車的生產(chǎn)，打造規(guī)�；�生產(chǎn)工廠；襄陽(yáng)工廠作為品質(zhì)標(biāo)桿工廠，以生產(chǎn)高端車型為主，已于2014年11月生產(chǎn)英菲尼迪品牌國(guó)產(chǎn)車型；鄭州工廠主導(dǎo)奇駿和啟辰品牌車型的生產(chǎn)；2014年10月投產(chǎn)的大連工廠于目前生產(chǎn)奇駿、逍客車型。

　　另外，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，擁有由花都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與赤坭零部件工廠組成的花都發(fā)動(dòng)機(jī)基地、由鄭州經(jīng)開區(qū)聯(lián)合工廠與中牟鑄造工廠組成的鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)基地。而東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心。

● 未來(lái)計(jì)劃：

　　 東風(fēng)日產(chǎn)宣布將進(jìn)入以智能技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代，并發(fā)布了“I3計(jì)劃”。該計(jì)劃包括2017年旗下主力車型都將配備有NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，2018年在旗艦車型上搭載ProPILOT第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，2021年重點(diǎn)車型將導(dǎo)入第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)變換車道；新能源方面，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃在2018年正式向中國(guó)市場(chǎng)引入量產(chǎn)純電動(dòng)車型；2019年重點(diǎn)車型導(dǎo)入新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)汽車的互聯(lián)化升級(jí)。此外，日產(chǎn)還宣布在2017年加強(qiáng)SUV家族產(chǎn)品線布局。

● 全文總結(jié)：

　　在2012年11月，東風(fēng)日產(chǎn)第400萬(wàn)輛新車下線，從成立做到400萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)用了9年。而今天，第800萬(wàn)輛下線不僅僅證明東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)巨大的體量，僅僅4年就實(shí)現(xiàn)銷量的翻倍也是實(shí)力的象征。從入門級(jí)的中國(guó)品牌啟辰，到主打合資市場(chǎng)的的東風(fēng)日產(chǎn)，從低到高的布局讓東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司走上了發(fā)展的快車道。目前在日產(chǎn)汽車公司，中國(guó)市場(chǎng)的銷量約為日產(chǎn)全球的銷量的1/4，東風(fēng)日產(chǎn)已成為日產(chǎn)全球增長(zhǎng)潛力巨大、經(jīng)營(yíng)能力突出的企業(yè)之一。面對(duì)如此重要的中國(guó)市場(chǎng)，相信日產(chǎn)接下來(lái)還會(huì)給我們帶來(lái)更多新的產(chǎn)品，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 陳浩）

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