不出意料的話，新蘭德酷路澤將持續(xù)目前不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)，性價(jià)比更高的中東版依舊是消費(fèi)者購買首選。也難怪，誰讓豐田品控做得太好，降低了車主對(duì)后期質(zhì)保的擔(dān)心。蘭德酷路澤：品質(zhì)好有錯(cuò)嗎，怪我咯！

新陸巡是那種偶爾開一次覺得真好，但讓我買又會(huì)猶豫的車型。越野的強(qiáng)悍絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二，長途穿越的穩(wěn)定性和可靠性基本上無人出其右，然而較高的價(jià)格會(huì)讓人自我審視，到底能不能值回票價(jià)。盡管很喜歡，但如果真的要做個(gè)選擇，我等俗人花120萬大概更愿意買個(gè)有面子有里子的豪華車吧。

這年頭稱得上是越野之神的車有很多，但真正能把舒適性兼顧的卻不多，而蘭德酷路澤便是其中一個(gè)，無論你是開著他去越野，還是在城市中穿梭，它都能很好的勝任。

對(duì)中國大西北的渴望讓我對(duì)豐田的越野車十分的青睞，皮實(shí)的非承載車身及強(qiáng)大的生存能力是我最喜歡它的原因。當(dāng)然了，城里跑它也許不如很多城市SUV那么的瀟灑，不過一旦去了沒有后勤的地方，臟活累活才是它拿手的！

集舒適性、豪華性、公路性能、越野能力一體的強(qiáng)悍SUV。相對(duì)其它高檔豪華品牌的SUV，豐田的價(jià)格還是實(shí)在一些，所以蘭德酷路澤的性價(jià)比也是有目共睹的。對(duì)于它極為強(qiáng)勁的越野能力來說，外形上顯得有些溫柔了，新名字也沒有“陸地巡洋艦”來得有霸氣。

開過雷克薩斯LX570，我感覺到的是一種豪華程度與電子設(shè)備都很領(lǐng)先的實(shí)力，而對(duì)于看似“低端”的蘭德酷路澤來說，它比前者還多了一個(gè)“實(shí)在”的優(yōu)勢(shì)，盡管電子設(shè)備沒那么花俏，但已有的各項(xiàng)能力已經(jīng)處于豪華SUV的領(lǐng)先水平，另外，價(jià)格卻比LX570便宜很多，對(duì)它的綜合能力幾乎無可挑剔，唯一不太滿意的就是這個(gè)繞口中文名字。

陸地巡洋艦4700一直是我的夢(mèng)想之車，這次測(cè)試之后，可以說它讓我小小的失望了一下。如果單獨(dú)測(cè)試它也許我還不會(huì)有這么明顯的感觸，但這次是和普拉多對(duì)比測(cè)試，綜合性能更全面的普拉多大大的搶去了陸地巡洋艦的風(fēng)頭。

陸地巡洋艦4700 VX-R屬于巡洋艦系列的正宗，皮實(shí)耐用、外形經(jīng)典；絞盤、副油箱等配置更章顯越野本色；而公路行駛時(shí)由于校調(diào)偏越野車路線，導(dǎo)致油門響應(yīng)非常遲鈍，并且油耗太高；但是我卻一直夢(mèng)想這在沙漠上開著4700，那種感覺一定很爽。

陸地巡洋艦4700的外表給人粗曠的感覺，整車配置比較全面，娛樂設(shè)備過多，也使這款越野“專業(yè)用車”有所失分；空間上，該車算不上充裕，尤其是第三排座椅空間實(shí)在不敢恭維；越野方面4700更偏重于惡劣的寬闊路段或爬坡通過，而對(duì)于附著力不強(qiáng)的陡坡，沉重的車身讓它力不從心。