[汽車之家 新車上市] 2016年12月15日,沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版在北京奧林匹克慶典廣場(chǎng)正式上市,新車推出了搭載2.0T高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的五款車型供選,售價(jià)區(qū)間為36.98-55.18萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:
沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0T T4 智逸版 | 36.98 |
2.0T T4 智遠(yuǎn)版 | 40.68 |
2.0T T5 智遠(yuǎn)版 | 44.88 |
2.0T T5 智雅版 | 48.48 |
2.0T T5 智尊版 | 55.18 |
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● 新車介紹:
外觀——北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,雷神之錘LED大燈是亮點(diǎn)
傳承自北歐的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,是沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版與奔馳E級(jí)、寶馬5系、捷豹XFL等豪華中大型車最大的不同,如果你厭倦了一目了然的豪華型座駕,那么不妨試試S90長(zhǎng)軸距版這種低調(diào)的奢華,乍看不起眼,但經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),這也是沃爾沃一直所遵循的設(shè)計(jì)理念。
豎條幅式的進(jìn)氣格柵不是沃爾沃首創(chuàng),好在它運(yùn)用的渾然天成,因此給這款新車的前臉平添了些許個(gè)性,讓S90長(zhǎng)軸距版顯得與眾不同起來(lái)。不過(guò)前臉最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還得歸功于家族式雷神之錘LED大燈,你大可放心,這樣的好東西一定得是全系標(biāo)配,S90長(zhǎng)軸距版絕不會(huì)讓買了中低配車型的車主們露怯。
S90長(zhǎng)軸距版比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了120mm,主要的視覺(jué)差異體現(xiàn)在后門長(zhǎng)度上,不過(guò)它沒(méi)有像奔馳、寶馬那樣在車身C柱增加長(zhǎng)軸距車型專屬裝飾,也沒(méi)有在尾部以L標(biāo)識(shí)告訴你這款車的加長(zhǎng)身份。可能在沃爾沃的眼中,S90兩種軸距的差異不是他們所要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn),更何況長(zhǎng)軸距版車型也不是“中國(guó)特供”,未來(lái)還有望出口至北美地區(qū)。
內(nèi)飾——猶如一間精致的衣帽間,豪華且自帶親和力
沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版的內(nèi)飾運(yùn)用了實(shí)木、真皮等豪華車型常用的材質(zhì),搭配拼接完美,帶給你的依然是簡(jiǎn)潔之美,不會(huì)顯得老氣沉悶。值得稱贊的是,S90長(zhǎng)軸距版與進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的內(nèi)飾用料、做工基本一致,沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而縮水。
作為一款豪華車型,S90長(zhǎng)軸距版將為你提供四種內(nèi)飾配色,三種內(nèi)飾面板,沉穩(wěn)的、年輕的、居家的偏好都能滿足。S90長(zhǎng)軸距版的拼色設(shè)計(jì)方向盤是車內(nèi)的一大亮點(diǎn),遺憾的是這款高顏值方向盤不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、也不具備換擋撥片。
另外,這款車還采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),頂配和次頂配車型使用了12英寸的液晶儀表盤,而其余三款車型則采用的是8英寸的液晶儀表盤。中控臺(tái)中央的大尺寸觸控中控屏標(biāo)配沃爾沃SENSUS Connect智能車載系統(tǒng),并且支持蘋果CarPlay互聯(lián)功能。而B(niǎo)&W的高級(jí)音響系統(tǒng)則在頂配車型上才有配備,除最低配車型不能進(jìn)行選裝之外,其余三款車型可以進(jìn)行選裝。
說(shuō)到配置,沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版的配置較豐富,特別是入門款車型的配置很高,配備有城市安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)駕駛、車道偏離預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置,還有帶腰部調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅和感應(yīng)雨刷、后排B柱出風(fēng)口這樣的“高階”舒適性配置。
空間——120mm全為后排服務(wù),空間與對(duì)手看齊
空間方面,身高178mm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至最低,在沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版的前排可獲得一拳左右的空間,與進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型保持一致。寬敞的后排空間是豪華中大型車需要修煉的基本功,沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版增加的120mm全部用于服務(wù)后排乘客,使后排腿部空間有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,尺寸超過(guò)三拳以上。而后排出風(fēng)口的調(diào)整占用了部分后排腿部空間,中間位置的乘客可能會(huì)受到影響,乘坐舒適性沒(méi)有得到改善。
動(dòng)力——搭兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱
國(guó)產(chǎn)的S90長(zhǎng)軸距版有T4和T5兩個(gè)版本,分別搭載低功率和高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。T4車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力/5000rpm,最大扭矩300!っ/1400-4000rpm;T5車型的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則為254馬力/5500rpm,峰值扭矩350!っ/1500-4800rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。
● 試駕感受:
根據(jù)編輯的試駕感受,沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版在減振方面的表現(xiàn)比較突出,途徑減速帶或坑洼路面時(shí),這款車都能比較輕松的過(guò)濾掉傳遞至車內(nèi)的振動(dòng),舒適性不錯(cuò)。動(dòng)力表現(xiàn)上,“在高速上超車輕而易舉的,但動(dòng)力輸出的方式有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴的,油門深度變化稍快一些或者動(dòng)作稍大一點(diǎn),立刻降擋拉轉(zhuǎn)速蹦出去,像似被推一把似的,有點(diǎn)像是性能車的樣子。這是一輛豪華車,我想用戶更希望得到的是從容淡定的感覺(jué)!
● 車型背景:
『沃爾沃S80L』
如果追溯歷史的話,20世紀(jì)90年代沃爾沃曾將部分市場(chǎng)銷售的960車型更名為S90,在1997年至1998年間生產(chǎn)了一年后由第一代S80所取代;而此次推出的全新一代沃爾沃S90,是第二代S80車型的繼任者,可以說(shuō)是一個(gè)輪回。全新沃爾沃S90于2016北美車展首發(fā)亮相,之后在2016北京車展正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。
『進(jìn)口沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版』
時(shí)隔四個(gè)多月,沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型在2016年成都車展正式進(jìn)口銷售,為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版鋪路。據(jù)悉,未來(lái)在大慶工廠生產(chǎn)的沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版除了會(huì)推出混動(dòng)版本外,還將出口至北美地區(qū)銷售。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『奔馳E級(jí);寶馬5系Li』
從新車關(guān)注度數(shù)據(jù)可以看出,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版的期望值較高,奔馳全新E級(jí)、寶馬5系Li、奧迪A6L以及捷豹XFL都成為用戶最愿意拿來(lái)與沃爾沃S90對(duì)比的豪華中大型車。這或得益于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)塑造的積極品牌形象,雖然在品牌溢價(jià)方面,沃爾沃S90無(wú)法與ABB三款車型正面抗衡,但用戶對(duì)它的高期待值或許能助推沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版在二線豪華品牌中脫穎而出。
● 全文總結(jié):
單從產(chǎn)品來(lái)說(shuō),沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版是一款第一眼就能撩到你的車型,在同級(jí)別豪華車當(dāng)中氣質(zhì)非常獨(dú)特;北歐極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)飾材質(zhì)的精心搭配也能夠讓你在進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間對(duì)它好感度飆升。此外,加長(zhǎng)軸距后的沃爾沃S90在空間方面已經(jīng)可以與國(guó)內(nèi)主流豪華品牌中大型車過(guò)招,車內(nèi)的配置又足夠豐富,整體來(lái)看它的綜合表現(xiàn)能夠讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。但是,我們還應(yīng)考慮到,沃爾沃S90所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力同樣可怕,奔馳全新E級(jí)上市至今的加價(jià)情況仍在持續(xù),寶馬5系Li、奧迪A6L的市場(chǎng)保有量仍然巨大。沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版在售價(jià)方面的誠(chéng)意值得肯定,但它想要傳達(dá)的北歐風(fēng)格能被多少用戶青睞,還需時(shí)間求證。(文/汽車之家 張曉丹)
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