超跑也難以幸免 高田氣囊問題持續(xù)發(fā)酵
[汽車之家 新聞] 日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，受高田氣囊問題影響，超過20款超級跑車也“榮幸”加入了這場歷史上最大規(guī)模的汽車召回運動。需要特別注意的是，新近召回的這些車型中部分為2016-2017年款新生產(chǎn)車型，這說明高田氣囊問題并沒有引起汽車制造商足夠的重視。
其中，2016-2017年款的法拉利全線產(chǎn)品因高田氣囊問題召回，合計約2800輛；2017款奧迪R8、2016-2017款邁凱倫570S、2012款Fisker Karma、雷克薩斯LFA、邁凱倫P1以及2012-2016款特斯拉MODEL S同樣需要召回并更換安全氣囊。
根據(jù)美國國家公路交通安全管理局12月初公布的數(shù)據(jù)，截至目前共有大約1250萬個安全氣囊（包括670萬個駕駛席安全氣囊和580萬個副駕駛席安全氣囊）被召回維修，其中本田汽車已回收了超過820萬個、豐田147萬個、FCA集團146萬個。而通用汽車和梅賽德斯-奔馳分別召回了671輛和3434輛汽車，僅占這兩大汽車公司需召回數(shù)量的不到百分之一。美國交通部表示，已召回的1250萬輛車占所有受到問題氣囊影響的車輛的不到20%，汽車行業(yè)需加快更換高田問題安全氣囊的步伐，并暗示該隱患造成的召回規(guī)模可能將再次擴大。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 張曉丹）
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